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捷豹(進(jìn)口)-捷豹XF
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2014北京車展：捷豹XF Sportbrake亮相

彭儲(chǔ)文
2014年04月20日 13:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  在本屆北京車展上,，捷豹XF Sportbrake首次在國(guó)內(nèi)亮相,，該車預(yù)計(jì)將在今年上市,。

汽車之家

　　 XF Sportbrake的尾部并不像其他旅行車般臃腫,，流暢的車身線條和車尾頂部的尾翼使XF旅行版看起來依然動(dòng)感有力。尾燈采用仿L型LED燈組視覺效果非常不錯(cuò),。

汽車之家

　　空間方面,，捷豹的工程師為XF Sportbrake做了更多的優(yōu)化，這些優(yōu)化使得捷豹XF Sportbrake擁有了最大1675L的儲(chǔ)物空間,。而這一切所付出的代價(jià)僅僅是XF Sportbrake比轎車版車型重了70kg,，長(zhǎng)度增加5mm。

捷豹捷豹捷豹XF2013款 Sportbrake

　　動(dòng)力方面,，XF旅行版的汽油動(dòng)力部分與XF轎車版相似,。而柴油版車型則將搭載2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率可以達(dá)到187馬力,，而最大扭矩則高達(dá)450N·m。3.0L V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力,，最大扭矩高達(dá)600N·m,。捷豹還為XF Sportbrake全系配備了Adaptive Dynamics System自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據(jù)路面情況對(duì)懸掛進(jìn)行調(diào)節(jié),，其頻率達(dá)到了每秒500次,。XF Sportbrake將會(huì)在年內(nèi)上市。（文/汽車之家 彭儲(chǔ)文）

● 更多閱讀：

　　十足的吸引力,！實(shí)拍XFR-S Sportbrake
　　//zphnet8.com/advice/201403/738356.html

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      車是好車！要性能有性能,，要檔次有檔次,，并且科技感也做的相當(dāng)無敵,！我喜歡捷豹XFR在著車時(shí)自動(dòng)升起的擋 桿和出風(fēng)口,，感覺太棒了！只不過這價(jià)格還是有點(diǎn)高,，想想看買一輛凱迪拉克CTS-V又會(huì)得到什么呢,？
      評(píng)測(cè)編輯-梁巍：

      捷豹一直都是一個(gè)很容讓人產(chǎn)生距離感的品牌,，起碼對(duì)于我來說是這樣的,，不單純是因?yàn)樗膬r(jià)格貴，而是因?yàn)槟欠N從內(nèi)到外散發(fā)出來的氣質(zhì),，即使一個(gè)不懂車的人看到它也一定會(huì)覺得這是一輛好車,。而這款XFR除了高貴的氣質(zhì)之外，還帶來了讓人驚嘆的性能,，當(dāng)你面對(duì)著充滿豪華與科技感的內(nèi)飾,，體驗(yàn)著讓人窒息的推背感，內(nèi)心會(huì)得到前所未有的滿足,。
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      人們總是追求更強(qiáng)的動(dòng)力,，直到這股動(dòng)力強(qiáng)大到無處發(fā)泄為止，捷豹XFR就給人這樣的困惑,，在市區(qū)內(nèi)駕駛完全是壓抑,，油耗也是大得驚人，不過它的舒適性和豪華性倒是極為適合安逸的日常駕駛,，如果那樣的話我們還要那么強(qiáng)的動(dòng)力干什么,？這恐怕不是我們大多數(shù)普通人應(yīng)該煩惱的問題。
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