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2014北京車展:雷克薩斯NX全球首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2014北京車展上,雷克薩斯旗下全新SUV車型NX系列進(jìn)行了全球首發(fā),,該車的設(shè)計(jì)靈感來自于此前在2013年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的LF-NX概念車。新車預(yù)計(jì)于今年10月在海外上市,。

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  外觀方面,雷克薩斯NX采用了家族式紡錘形前進(jìn)氣格柵,。犀利的前大燈組則延續(xù)了LF-NX概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。車身的線條流暢,層次感突出,。

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  動(dòng)力方面,,雷克薩斯NX將提供有三種動(dòng)力選擇,NX200搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,NX200t搭載的是雷克薩斯最新研發(fā)的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。NX300h搭載的是由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),,這也是搭載LHD混合動(dòng)力系統(tǒng)(Lexus Hybrid Drive)技術(shù)的車型再添新成員。

  傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,與2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱,,與2.5L混動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)CVT變速箱。此外,,該車還提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型可供選擇,。雷克薩斯NX定位于緊湊型SUV,為城市年輕精英消費(fèi)群體而打造,,未來將與奧迪Q3,、奔馳GLA等車型展開競爭。(文/汽車之家 王亮)

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  NX量產(chǎn)版/RC F等 雷克薩斯北京車展陣容
  //zphnet8.com/news/201404/761981.html

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    測(cè)試文章:我“型”我素 測(cè)試全新雷克薩斯NX 260
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    全新NX就不值得購買嗎,?其實(shí)不是,,但我更推薦你選擇350h的混動(dòng)版,那套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能帶來更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),,動(dòng)力會(huì)有小幅度提升,,并且整車質(zhì)保也會(huì)拉長到六年或15萬公里,這期間除了加油和上保險(xiǎn)之外的所有費(fèi)用廠家都幫你COVER了,,還不夠有誘惑力嗎,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    這臺(tái)2.5L的NX 260跟預(yù)想的差不多,,發(fā)動(dòng)機(jī)出力線性,,性格非常穩(wěn)重,即使是油門初段也沒有很多日系車常見的那股子靈敏勁兒,,說白了就是絕對(duì)動(dòng)力較弱,。對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸,,比如輕微變形的鋪裝路面等,懸架都可以化解得比較徹底,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    最大功率為205馬力,,看上去還可以,但仍然別有太高期待,,即便是SPORT能換來的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,,而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大了,,所帶來的推背感提升有限。另外,,頂配260車型40.58萬的指導(dǎo)價(jià),,略貴了。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    NX 200t車型的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),,實(shí)測(cè)7.22秒的0-100km/h加速成績很喜人,,同時(shí)這車在日常駕駛時(shí)的感受也非常不錯(cuò),動(dòng)力響應(yīng)線性,、靈敏,,懸架調(diào)校也在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得了不錯(cuò)的平衡。而F SPORT車型,,它的顏值更高,,開在路上也更有回頭率。當(dāng)然這車也有它的不足之處,,首先是電動(dòng)后備廂開閉速度實(shí)在太慢,,采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來的鼠標(biāo)式更順手。最后就是車型選擇的問題,,目前NX 200t僅提供售價(jià)為39.8萬元與50.8萬元的兩款可選,,價(jià)格差距跨度有點(diǎn)大,對(duì)消費(fèi)者來說,,選擇起來有點(diǎn)難度,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    NX 200t F SPORT車型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)包圍和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓它在車系中顯得特立獨(dú)行,與其它F SPORT車型一樣,,它同樣是車系中最漂亮的一款,。它的配置也很豐富,包括自適應(yīng)巡航和車道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到,,并且一如既往的好用,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載沒有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),除了怠速震動(dòng)稍大之外,,行駛時(shí)的平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)都很出色,。不過我不喜歡它的ASC模擬聲浪,,既吵鬧又缺乏真實(shí)感,我也不喜歡全新的觸控板,,它不如過去的Remote Touch好用,,但除此之外,我是真的很喜歡這款車,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀方面,,NX 200t F SPORT的造型更為運(yùn)動(dòng),雖然套件本身并不算夸張,,但與整車搭配在一起從氣場上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分,。而在動(dòng)力方面,雖然這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是雷克薩斯首次運(yùn)用在量產(chǎn)車型上,,但無論是動(dòng)力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型中名列前茅。變速箱的換擋可謂絲般順滑,,毫無頓挫,。配置方面,能想到的基本都有,,只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)使用起來不如“鼠標(biāo)式”的來的方便,,初次使用也需要適應(yīng)一下。

  • 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:滿足不同需求 雷克薩斯NX 200t對(duì)比300h
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我個(gè)人比較喜歡有超大全景天窗的車型,,尤其是外觀和內(nèi)飾都做得這么精致,,即便沒有試駕過,我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購車用戶了,。NX的駕駛感受偏向輕松風(fēng)格,,動(dòng)力輸出和操控都沒什么驚喜,但消費(fèi)者如果選擇了混動(dòng)車型,,相信對(duì)這兩方面并不是非�,?粗亍�

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    NX 300h是一款強(qiáng)調(diào)外形設(shè)計(jì)以及乘坐舒適性的SUV,,也許你會(huì)因?yàn)閮H僅看過它的外形就愛上它,。50萬元這個(gè)級(jí)別如果你打算選擇一款真正混合動(dòng)力的SUV,那么NX 300h無疑是最好的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,,混合動(dòng)力車型對(duì)環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,不過這款鋒芒版的售價(jià)已經(jīng)接近60萬元,,相信更多消費(fèi)者會(huì)選擇鋒尚版或鋒致版,。

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雷克薩斯NX

指導(dǎo)價(jià):31.88-54.88萬
級(jí)別:中型SUV
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