配混動(dòng)/四驅(qū) 奔馳新一代SLK信息曝光

章寧

2014年04月12日 07:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 現(xiàn)款奔馳SLK面世至今雖然才3年,，但是這款車的換代已經(jīng)納入了奔馳的新車計(jì)劃中,。日前，國外媒體報(bào)道了奔馳新一代SLK的最新信息。

『配圖為現(xiàn)款SLK』

　　新一代SLK將基于奔馳最新的MSA模塊化運(yùn)動(dòng)化平臺(tái)打造。除此之外,，新一代SLK身上還將出現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面,，除了新增的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)外,，新一代SLK將依然搭載多款常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng),，包括2.0T,、3.0T等多款發(fā)動(dòng)機(jī)都將會(huì)出現(xiàn)在新一代SLK之上。（編譯/汽車之家章寧）

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評(píng)測編輯-胡正暘：	價(jià)值近一百萬的優(yōu)雅和豪華，用舒適和愜意取悅消費(fèi)者,，跟寶馬Z4和奧迪TT截然不同的一款風(fēng)格化敞篷跑車,。讓我想起前幾年流行的一個(gè)詞：小資。小資的收入也許負(fù)擔(dān)不起,，不過那種小資的味道是相當(dāng)足,。
評(píng)測編輯-羅浩：	奔馳SLK和同級(jí)別其他敞篷跑車相比最大的特點(diǎn)就在于舒適性極為出色，凸顯了優(yōu)雅氣質(zhì),，當(dāng)然另一方面,，它的爆發(fā)力和整體的運(yùn)動(dòng)氛圍沒有寶馬Z4或者TTS強(qiáng)，另外它的價(jià)格比競爭對手都要貴一些,，相信絕大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)選擇更實(shí)惠的SLK200。

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評(píng)測編輯-韓路：	SLK是個(gè)地道樣子貨,，如果說奔馳C和奔馳E方向盤粘手問題為舒適的妥協(xié)的話,，那一個(gè)地道跑車的轉(zhuǎn)向依然這么拖沓讓人感到費(fèi)解，接近90萬的售價(jià)讓它的性價(jià)比瞬間降低了不少,，同級(jí)對手中的TTS整體平均性要好于SLK350,，當(dāng)然了它比現(xiàn)款Z4 3.0還是強(qiáng)不少。
評(píng)測編輯-王苦公：	如果真是追求性能和駕駛感受,，就不要選SLK了,。雖然SLK 350有強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，但還是難以讓人興奮,，開起來就像一部稍微強(qiáng)化了一點(diǎn)的奔馳轎車,。當(dāng)然在其它方面，SLK還是榜樣,，尤其是奔馳的金字招牌和其在豪華性方面的造詣,。另外，頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)實(shí)在太體貼了,！
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	奔馳SLK的硬頂折疊十分拉風(fēng),，配合它強(qiáng)大的品牌影響力，這車不用開得多快就會(huì)成為路上的風(fēng)景,；作為一款跑車,，SLK的性能還是可以的，事實(shí)證明,，寶馬Z4也拿它沒有什么辦法,，但相比更便宜、性能更好的奧迪TTS來說,，SLK則像是一部顯身份的逍遙派了,。

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