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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

2014北京車展:保時(shí)捷Macan正式發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2014北京車展上,,保時(shí)捷Macan完成了亞洲首秀,,從官網(wǎng)信息來(lái)看,,保時(shí)捷Macan S起售價(jià)為68.8萬(wàn)元,Macan Turbo的起售價(jià)為98.8萬(wàn)元,,新車目前接受預(yù)定,,預(yù)計(jì)7月后可以提車

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  新車定位保時(shí)捷旗下全新中型SUV,,其外觀設(shè)計(jì)與卡宴有很高的相似度,,這也是該車在國(guó)內(nèi)被很多人稱為“小卡宴”的主要原因,。保時(shí)捷Macan投放后有著多種豐富的選裝,,包括8種外觀顏色、7種輪圈類型,,三種座椅以及雙氙氣大燈,、無(wú)鑰匙進(jìn)入等豐富配置組合,。

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  Macan S車型配備的是3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為340馬力,峰值扭矩460牛·米,。Macan Turbo裝配的是3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率輸出400馬力,峰值扭矩550�,!っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的統(tǒng)一是7速PDK雙離合變速箱,。

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  配置方面,,該車配備有自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)座椅(標(biāo)配8向電動(dòng)調(diào)節(jié),,也可選裝18向調(diào)節(jié)座椅)、前排座椅通風(fēng),、主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)(可分為“舒適”,、“運(yùn)動(dòng)”,、“運(yùn)動(dòng)+”共三種模式)、空氣懸架,、六活塞固定式卡鉗、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),、全景天窗,、碰撞預(yù)警自動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航,、Burmester音響等,。

  此外,,我們看到Macan還有兩款預(yù)先配置車型(車型加入了一些選裝配置,但還可以再此基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加),,分別是運(yùn)動(dòng)版和風(fēng)尚版,。前者選裝了20英寸輪圈和一些運(yùn)動(dòng)套件,,選裝價(jià)格為8.07萬(wàn)元,,總價(jià)為76.87萬(wàn)元,。后者加入了Bose® 環(huán)繞音響系統(tǒng)以及北美胡桃木內(nèi)飾組件,選裝價(jià)格為8.65萬(wàn)元,,總價(jià)為77.45萬(wàn)元,。如果您想了解詳細(xì)的配置信息,可以點(diǎn)擊這里查看保時(shí)捷官網(wǎng)進(jìn)行個(gè)性化定制 (編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  68.8萬(wàn)元起 保時(shí)捷Macan國(guó)內(nèi)售價(jià)公布
  //zphnet8.com/news/201402/725220.html

  【新車在線】Macan等保時(shí)捷家族成員首秀 - liuxiaochen
  //club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200060-29346837-1.html

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  • Macan 2018款 Macan S 3.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.18 39.72 12.30
    測(cè)試文章:街道吸睛利器 測(cè)試2018款保時(shí)捷Macan S
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    保時(shí)捷Macan S有著相當(dāng)均衡的機(jī)械素質(zhì),,四驅(qū)系統(tǒng)很強(qiáng)大,,公路性能相當(dāng)出色,工藝用料也挑不出毛病,,確實(shí)是一臺(tái)令人向往的SUV,。不過(guò),在麋鹿測(cè)試和剎車測(cè)試中,,輪胎抓地力不太好,,影響了車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    整體駕駛感受偏舒適,,賽道表現(xiàn)有沒(méi)達(dá)到心理預(yù)期,,不過(guò)順滑的駕駛感受依然足夠迷人。底盤(pán)反饋的豪華質(zhì)感不錯(cuò),,但是路感回饋一般,,在激烈駕駛情況下缺乏一些溝通感,,如果想要純粹的駕駛體驗(yàn),恐怕還得選擇GTS車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    曼巴金屬性非常搶眼,,讓這臺(tái)Macan S多了很多回頭率,也讓我意識(shí)到了選裝的意義,。如果您要購(gòu)買保時(shí)捷的車型,,確實(shí)很有選裝的必要。

  • Macan 2017款 Macan GTS 3.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.35 37.13 --
    測(cè)試文章:平衡性能與舒適 測(cè)試保時(shí)捷Macan GTS
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    很運(yùn)動(dòng)也能很舒服,,比較平衡的一款車,,我對(duì)于Macan GTS在性能和產(chǎn)品上沒(méi)有什么可挑剔的地方。不過(guò)如果考慮到性價(jià)比,,我覺(jué)得Macan S版本更實(shí)惠,,而Macan Turbo更有性能。而對(duì)于購(gòu)買GTS版本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,我覺(jué)得沒(méi)必要選擇那套胭脂紅車漆和內(nèi)飾,,因?yàn)閷?shí)在太貴了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    Macan GTS作為Macan家族中定位介于S與Turbo之間的產(chǎn)品,,其實(shí)單從性能表現(xiàn)來(lái)說(shuō),,它與兩者的區(qū)別都在毫厘之間。它的存在意義,,更多的是對(duì)產(chǎn)品線的豐富以及對(duì)“GTS”情懷的慰籍,。而從性價(jià)比角度來(lái)說(shuō),它的處境或許有點(diǎn)尷尬,,如果追求實(shí)惠,,完全可以買Macan S,然后花剩余的錢進(jìn)行選配,。而如果您真的對(duì)性能有極高要求,,直接買Macan Turbo一步到位,或許更合適,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    雖然動(dòng)力不如Macan Turbo來(lái)的暴力,,但保時(shí)捷旗下所有的GTS車型在視覺(jué)效果上的拉風(fēng)程度一點(diǎn)都不遜色于動(dòng)力比它更強(qiáng)的版本,因此相信不少消費(fèi)者也會(huì)出于視覺(jué)效果而去選擇它,。而在性能表現(xiàn)上它也保持了保時(shí)捷一貫的高水準(zhǔn),,沒(méi)有太多可以挑剔的。如果要在百萬(wàn)內(nèi)選擇一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁并且樣子又拉風(fēng)的SUV,,我個(gè)人非常推薦這臺(tái)Macan GTS,。

  • Macan 2014款 Macan 2.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.80 36.72 13.00
    測(cè)試文章:最便宜的保時(shí)捷SUV 獨(dú)家測(cè)試Macan 2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    Macan 2.0T作為保時(shí)捷家族中最親民的一款車型,實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間6.8秒,剎車36.72米的成績(jī)讓它足以傲視同級(jí)別一眾2.0T的對(duì)手,,并且整車動(dòng)力,、操控以及舒適性方面的表現(xiàn)都很均衡,是一款適合日常代步,,但又能偶爾滿足駕駛激情的車型,。盡管目前能買到的現(xiàn)車大部分都是預(yù)先配置車型,車價(jià)基本都接近70萬(wàn)元,,但這并不阻礙它的吸引力,。畢竟它的出現(xiàn),對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),,離自己的保時(shí)捷夢(mèng)又進(jìn)了一大步,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    毫無(wú)疑問(wèn),Macan 2.0T車型一定是車系中最受歡迎的,,品牌和價(jià)格因素肯定占了很大部分原因,,但性能表現(xiàn)上也沒(méi)有讓人失望,不到7秒的0-100km/h加速成績(jī)捍衛(wèi)了品牌尊嚴(yán),,在同級(jí)別2.0T產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先。不過(guò)常規(guī)模式下Macan 2.0T的駕駛感受并不能體現(xiàn)出它和Q5近20萬(wàn)元的差價(jià),,車內(nèi)噪音不小,,方向盤(pán)的虛位也略大,懸架也是軟軟的,,只有在SPORT模式時(shí)才會(huì)突然脫下西裝回歸傳統(tǒng)的保時(shí)捷風(fēng)格,。所以更多的時(shí)候,我認(rèn)為購(gòu)買Macan 2.0T,,只是為了在有限的預(yù)算范圍內(nèi)一圓許多朋友心中的保時(shí)捷夢(mèng),,畢竟成天掛著SPORT模式在城市中穿梭并不實(shí)際,也不經(jīng)濟(jì),。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    相比S和Turbo兩款車型,,入門(mén)的2.0T車型最能跑量,預(yù)計(jì)到年底Macan總銷量中2.0T車型占全車系8成沒(méi)大問(wèn)題,。排量降低后并沒(méi)給加速的持續(xù)和平順性帶來(lái)什么影響,,僅是100km/h之后的再加速力道削弱了不少,這也屬于完全可理解的事,。不過(guò),,實(shí)測(cè)6.8秒的0-100km/h加速成績(jī)絕對(duì)可滅掉同級(jí)別同排量所有SUV車型,即便您是買輛“入門(mén)Macan”也絕不會(huì)丟面子,。在我們借車的4S店,,大部分消費(fèi)者在綜合了配置情況、選裝價(jià)格和等車時(shí)間之后,購(gòu)買的2.0T車型的最終售價(jià)一般會(huì)比S車型低8萬(wàn)元左右,,且提車速度也快3個(gè)月左右,,這也是推薦它的另一個(gè)原因。

  • Macan 2014款 Macan S 3.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.51 36.70 13.00
    測(cè)試文章:高大上也有性價(jià)比 測(cè)試保時(shí)捷Macan S
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Macan S動(dòng)力和操控性表現(xiàn)出色,,日常實(shí)用性也令人滿意,。它的價(jià)格雖然比2.0T車型貴出不少,但由于目前2.0T車型在經(jīng)銷商處需要選裝大量配置,,導(dǎo)致價(jià)格飆升,,而選裝配置中很多都是Macan S標(biāo)配的,因此以你實(shí)際你能買到的價(jià)格來(lái)看,,Macan S并沒(méi)有比2.0T車型貴太多,,相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    在5.51秒內(nèi)可以完成0-100km/h加速的車型才真正有資格被稱為保時(shí)捷,。macan S不但性能出色,、可選配置余地很大,而且選裝完后的售價(jià)是美國(guó)售價(jià)的1.94倍,。以目前的水平來(lái)看,,macan S比起那些國(guó)內(nèi)售價(jià)是美國(guó)售價(jià)2.X倍的車型來(lái)說(shuō)還算厚道。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    Macan的到來(lái)刺激了不少人的消費(fèi)欲望,,即便算上各種選裝配置,,它的價(jià)格與國(guó)外售價(jià)相比也不算太夸張(當(dāng)然,保時(shí)捷從來(lái)沒(méi)便宜過(guò)),。我們測(cè)試的這款Macan S使用3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,性能強(qiáng)勁,需要選裝的配置也不少,,如果你不差錢的話,,更推薦一步到位的Macan Turbo。

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Macan

指導(dǎo)價(jià):57.80-85.80萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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