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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

推11款車(chē)型 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉配置

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前,,長(zhǎng)安馬自達(dá)公布馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的預(yù)售價(jià)為12-17萬(wàn)元,,從我們的新聞文章的評(píng)論來(lái)看,,網(wǎng)友普遍認(rèn)為價(jià)格偏高。今天,,我收到了它的官方詳細(xì)配置表,。從配置表得知,它的兩廂版,、三廂版合計(jì)起來(lái)多達(dá)11款車(chē)型,。至于它的配置如何,這個(gè)預(yù)售價(jià)是否偏高,,看完全文答案自有分曉,。

汽車(chē)之家

  即將上市的馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉(下文簡(jiǎn)稱(chēng):昂克賽拉)三廂版一共會(huì)推出6款車(chē)型,按配置分為舒適型(分手動(dòng)擋和自動(dòng)擋),、豪華型,、尊貴型、運(yùn)動(dòng)型以及旗艦型,;兩廂版將會(huì)有5款車(chē)型,,按配置分為舒適型、豪華型,、尊貴型,、運(yùn)動(dòng)型以及旗艦型。從車(chē)型的數(shù)量來(lái)看,,兩廂版本相對(duì)少了一款自動(dòng)擋的舒適型,。

動(dòng)力總成、底盤(pán)懸架等:

  昂克賽拉有1.5L和2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選,,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都擁有直噴技術(shù)、13:1高壓縮比以及4-2-1排氣管路等獨(dú)特設(shè)計(jì),,理論上將在燃油經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力輸出方面相比上一代車(chē)型有顯著的提升,。

馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 三廂基本型

馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 三廂基本型

動(dòng)力總成、底盤(pán)懸架參數(shù)規(guī)格表
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L SKYACTIV-G2.0L SKYACTIV-G
排量1496mL1998mL
壓縮比13:113:1
最大功率(Ps)117
(86kW)
158
(116kW)
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)61006400
最大扭矩(N·m)148202
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)35004000
變速箱6手動(dòng)變速箱/
6擋手自一體變速箱
6擋手自一體變速箱
前懸架類(lèi)型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型多連桿式獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
剎車(chē)系統(tǒng)四輪碟式制動(dòng)
i-stop智能怠速停止系統(tǒng)全系標(biāo)配
i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)僅三廂 2.0L AT旗艦型配備

馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 三廂基本型

  除了最低配的1.5L MT舒適型配備6擋手動(dòng)變速箱外,,昂克賽拉的其它車(chē)型均配備SKYACTIV-Drive 6擋手自一體變速器,,該變速箱應(yīng)用了“全速域鎖定技術(shù)”,也會(huì)在一定程度上節(jié)省燃油消耗,。在底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面,,它采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架,。

昂克賽拉 三廂版車(chē)型介紹:

馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 三廂基本型

車(chē)身尺寸對(duì)比
車(chē)型昂克賽拉三廂版�,?怂谷龓�速騰思域
長(zhǎng)(mm)4582453446444535
寬(mm)1795182317781755
高(mm)1458148314821450
軸距(mm)2700264826512670

  三廂版昂克賽拉的車(chē)身尺寸為4582mm×1795mm×1458mm,軸距為2700mm,。從上面的對(duì)比表格不難看出,,它的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)與同級(jí)別主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,,屬于比較正常的水平,而軸距數(shù)據(jù)則優(yōu)勢(shì)較為明顯,。

馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

  只可惜,,2700mm的長(zhǎng)軸距并沒(méi)有為昂克賽拉帶來(lái)超越同級(jí)車(chē)的乘坐空間表現(xiàn)。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),,其實(shí)它的乘坐空間對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都已經(jīng)足夠了,,一款主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型能夠做到這種水平已經(jīng)算是成功了。

燈光配置:

馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

昂克賽拉 三廂版——燈光配置表
車(chē)型1.5L
MT/AT舒適型
1.5L AT豪華型1.5L AT尊貴型2.0L AT運(yùn)動(dòng)型2.0L AT旗艦型
大燈透鏡
氙氣大燈----
大燈自動(dòng)
高度調(diào)節(jié)
----
大燈清洗裝置----
LED日間行車(chē)燈----
前霧燈-
前霧燈鍍鉻裝飾---
后霧燈
注:●標(biāo)配 ○選配 -無(wú)

  燈光的標(biāo)準(zhǔn)配置比較普通,,不僅沒(méi)有亮點(diǎn),,而且讓人費(fèi)解的是最低配車(chē)型連霧燈都沒(méi)有。如果是12萬(wàn)元起步的話(huà),,那真有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了,。至于氙氣大燈、大燈自動(dòng)高度調(diào)節(jié),、大燈清洗裝置以及LED日間行車(chē)燈都屬于選裝配置,,而且只有頂配的2.0L AT旗艦型才可以選裝。

車(chē)身外部配置:

馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

昂克賽拉 三廂版—車(chē)身外部配置表
車(chē)型1.5L
MT/AT舒適型
1.5L AT豪華型1.5L AT尊貴型2.0L AT運(yùn)動(dòng)型2.0L AT旗艦型
輪胎規(guī)格205/60 R16205/60 R16205/60 R16215/45 R18215/45 R18
隔熱玻璃
電動(dòng)天窗-
兩邊共兩出
排氣管
---
外后視鏡
電動(dòng)調(diào)節(jié)
外后視鏡
電動(dòng)折疊
--
外后視鏡
加熱
--
外后視鏡
LED轉(zhuǎn)向燈
注:●標(biāo)配 ○選配 -無(wú)

  在外部配置方面,,中低配車(chē)型的配置屬于正常的水平,;高配車(chē)型的配置比較豐富,兩邊共雙出的運(yùn)動(dòng)型排氣管,、外后視鏡電動(dòng)折疊,、外后視鏡電動(dòng)加熱等都有配備,而亮點(diǎn)則是那套搶眼的18英寸輪圈,。

文章標(biāo)簽: 新車(chē)預(yù)告
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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    它仍舊保持了出眾的操控性,如果動(dòng)力再?gòu)?qiáng)一些就完美了,,期待未來(lái)推出的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    設(shè)計(jì)方面,它的每一次出現(xiàn),,都讓人倍感驚艷,,好看與否,想必各位已經(jīng)自有定奪了,。關(guān)于操控,,在繞樁測(cè)試環(huán)節(jié),前橋能夠給你非常好的指向性,,雖然側(cè)傾還是比較明顯的,,但是前輪擁有較為充足的抓地能力,所以會(huì)感覺(jué)車(chē)輛非常好控制,。而靈活的車(chē)尾讓我有些意外,,非常自然的滑動(dòng),讓尾部有了更好的跟隨性,,你完全感覺(jué)不到拖沓或者臃腫感,,運(yùn)動(dòng)性能一如既往的優(yōu)秀。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    新一代馬自達(dá)的設(shè)計(jì)又上了新臺(tái)階,,外觀造型讓人過(guò)目不忘,,優(yōu)雅的線(xiàn)條勾勒出了不一樣的美感;內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)了重新的調(diào)整升級(jí),,看上去簡(jiǎn)潔干練,整體向主駕駛傾斜的中控臺(tái)以及手感造型都很不錯(cuò)的方向盤(pán)提升了駕駛者的車(chē)內(nèi)體驗(yàn),。

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    拋開(kāi)動(dòng)力而言,,1.5L昂克賽拉還是一款不錯(cuò)的車(chē)型,設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚,,操控依然犀利,,油耗表現(xiàn)也非常出色,只不過(guò)內(nèi)飾空間比較小,,并不適合成員較多的家庭,。說(shuō)到底,,1.5L車(chē)型還是用來(lái)走量的,至于體現(xiàn)馬自達(dá)3運(yùn)動(dòng)精髓的任務(wù),,還是交給2.0L車(chē)型吧

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這臺(tái)1.5L昂克賽拉的最大問(wèn)題還是動(dòng)力,,如果因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)而選擇它的話(huà),不如努把力上2.0L車(chē)型,,盡管1.5L車(chē)型還是保留了一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì),,但它實(shí)際上更像是一臺(tái)造型時(shí)尚動(dòng)感的代步車(chē),而且油耗表現(xiàn)也還不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō),昂克賽拉這款車(chē)型并不是非常符合中國(guó)消費(fèi)者胃口,,它沒(méi)有大空間,,沒(méi)有高配置,堅(jiān)持著自己“駕駛至上”的原則,,只讓少部分志同道合者傾心,。相比之前測(cè)試的2.0L版本,1.5L版本便宜了,,駕駛表現(xiàn)上則有失分,,因此這一上一下并未增添太多吸引力。肩負(fù)著為全系車(chē)型走銷(xiāo)量的重?fù)?dān),,1.5L的幾個(gè)版本還得加把勁,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    1.5L自動(dòng)擋車(chē)型本來(lái)動(dòng)力就一般,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出還特別線(xiàn)性,,于是全油門(mén)加速的時(shí)候一點(diǎn)推背感都感覺(jué)不到,,真是讓人很失望,,再運(yùn)動(dòng)的操控感也沒(méi)辦法讓人提起興趣了。所以,,既然是選擇了這款運(yùn)動(dòng),、個(gè)性、小眾的產(chǎn)品,,那一定努把力買(mǎi)2.0L的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    昂科賽拉是一款優(yōu)缺點(diǎn)都很突出的車(chē)型,簡(jiǎn)單說(shuō),,它非常有個(gè)性,。它的駕駛樂(lè)趣和動(dòng)力總成的匹配成熟度同級(jí)別難覓對(duì)手,但空間,、噪音抑制,、配置都不甚理想。如果從市場(chǎng)層面去看,,整體競(jìng)爭(zhēng)力一般般,,但從個(gè)人喜好去看,肯定有人對(duì)它愛(ài)到無(wú)法自拔,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    昂克賽拉是這個(gè)級(jí)別中少數(shù)這么有駕駛樂(lè)趣的車(chē)型,,創(chuàng)馳藍(lán)天的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱匹配默契,無(wú)論是動(dòng)力或者油耗都能令人滿(mǎn)意,�,?臻g小點(diǎn),推薦給年輕的兩口之家,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    若以運(yùn)動(dòng),、樂(lè)趣之名做判斷,新一代馬自達(dá)3是近乎完美的,。它擁有同級(jí)別最好的變速箱,,以及出色的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)�,?少F的是,,依靠精良的調(diào)校,馬自達(dá)3被同時(shí)賦予了相當(dāng)棒的舒適性,。它是同級(jí)別最好的駕駛者之車(chē),,扣分的地方只在空間、配置,,還有那個(gè)拗口的名字——昂克賽拉。

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馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

指導(dǎo)價(jià):15.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 158馬力...
變速箱:6擋手自一體