● 長城:
◆ 車企動向:哈弗品牌共5款車型上市/發(fā)布
在北京車展上,,長城汽車攜旗下長城和哈弗雙品牌亮相,上市和首發(fā)了五款SUV車型,,吸引了大家的眼球,。在經(jīng)歷了3個月的優(yōu)化和改進后,哈弗H8正式上市銷售,,售價區(qū)間為20.18-23.68萬元,。哈弗旗下的全新小型SUV——H2也正式公布了其中一款車型的售價,為10.58萬元,。未來H2車系中其他車型的價格也會在不久后公布,。
『哈弗H2和H8在車展上市』
哈弗Coupe C車型在車展正式發(fā)布,其采用了大嘴進氣格柵,,配合熏黑樣式的前大燈,,使前臉十分兇狠。有消息稱,,此前發(fā)布的H7很有可能變身全新H5,,而Coupe C日后可能作為全新H5的運動版車型上市。哈弗Coupe概念車設計很動感,,車身側(cè)面線條簡潔流暢,,車頂后部的弧線配合富有層次感的車尾設計,,讓新車看起來顯得非常動感,。
『哈弗H9、哈弗Coupe概念車以及哈弗Coupe C三款車在車展發(fā)布』
作為哈弗目前的旗艦SUV 哈弗H9也于車展發(fā)布,,新車采用非承載式車身結(jié)構,。動力方面,哈弗H9將搭載一臺2.0T發(fā)動機,,其最大功率為218馬力,,峰值扭矩324牛·米,。傳動方面匹配的是一臺6速自動變速箱,。此外還有一臺3.0T發(fā)動機或?qū)⒋钶d在哈弗H9之上,這臺發(fā)動機將匹配的是8速自動變速箱,。
◆ 編輯點評:SUV一枝獨秀成為“偏科生”
長城汽車近年來銷量增長迅速,,在目前良好發(fā)展勢頭的同時,作為關注自主品牌的人,我們也需要冷靜并整體來看看目前長城的發(fā)展,。首先,,我們需要肯定長城在SUV上的成功。豐富的車型選擇,,較高的性價比,,讓哈弗品牌下的SUV產(chǎn)品不斷熱銷。在車展上,,三款SUV的首發(fā),,兩款SUV正式上市賺足了眼球,這也是長城汽車強化SUV戰(zhàn)略地位的舉措,。
但五款SUV的推出,,和零款新轎車的推出形成了鮮明的對比。在編輯看來,,目前的長城其實很像是一個“偏科生”,,SUV發(fā)展好的同時,其他車型(科目)的成績并不是很好,。在哈弗品牌發(fā)布后,,編輯曾做了一篇《做中國的Jeep和路虎 哈弗品牌獨立展望》的文章,而從目前的發(fā)展來看,,長城汽車而不只是哈弗品牌確實在向著中國的Jeep和路虎去努力,,哈弗品牌憑借SUV車型一枝獨秀,而長城(轎車)品牌那邊則是悄無聲息,。在不少消費者眼里其實長城汽車是下面這個等式:長城=哈弗=SUV,。那么長城未來真的是只注重SUV么?如果答案是“是”的話,,編輯認為這恐怕并不是一個好的趨勢,。
從長城目前的產(chǎn)品線來看,轎車領域只有C30和C50兩款車的月銷量達到了5000輛以上,,而此前,,長城C30的單月銷量最高甚至可達1.8萬輛。面對銷量的下降,、轎車產(chǎn)品的不足,,長城并沒有及時的補強,而是選擇將精力更多的用在SUV上,。雖然長城在SUV上的成功一定程度掩蓋了轎車上的乏力,,但長城目前選擇在乘用車戰(zhàn)線的收縮,恐怕會讓僅存的兩款轎車處境更加尷尬,。
『C30和C50是長城三廂轎車方面僅存的產(chǎn)品』
因為在目前國內(nèi)市場,,轎車銷量的增幅雖然不大,,但轎車整體的大盤依舊很大。而且同時在多種車型上布局,,也可以分擔一種車型銷量不好帶來的波動,。如果長城轎車這邊繼續(xù)有意收縮戰(zhàn)線、沒有新產(chǎn)品推出的話,,那么消費者對于長城在轎車上的認識會更加有限和消退,,這對于未來推廣更多轎車也是不利的。我們也希望長城能夠好好思考下這個問題,。
更多閱讀:
7人座+非承載式車身 車展實拍哈弗H9
http://zphnet8.com/advice/201404/773879.html
結(jié)語:
上面編輯簡單評述了下北京車展期間各大自主車企的一些新動向,。其實不論是比亞迪還是長城還是長安、吉利,、奇瑞,,這些自主品牌編輯其實都是非常支持的。
在車展期間,,自主車企新技術的推出,、聘請新設計師、推出概念車等等,,編輯認為都是可喜的,。但在這些新動向的背后,我們也需要冷靜的來思考,,這樣的動向?qū)τ谄髽I(yè)發(fā)展有沒有利,,在發(fā)展中還需要注意些什么。如果車企在未來的發(fā)展中能夠解決我們的擔憂,,那么相信一定會有著更好的發(fā)展成果,。(文/汽車之家 王寅)