[汽車之家 新聞] 在剛剛開(kāi)幕的2014重慶車展上,,東風(fēng)悅達(dá)起亞正式發(fā)布旗下K3和K3S世界杯選裝包,。該選裝包在外觀和配置上進(jìn)行了升級(jí),本次發(fā)布的選裝包只針對(duì)起亞K3和K3S當(dāng)中的1.6L GLS AT和1.6L DLX AT車型,,選裝價(jià)格為6000元,,不過(guò)K3S 1.6L DLX AT選裝價(jià)格略低一些,價(jià)格為5000元,。選裝后的價(jià)格請(qǐng)見(jiàn)下表:
東風(fēng)悅達(dá)起亞K3和K3S世界杯選裝版車型價(jià)格 | |||
車型 | 未選裝價(jià)格(萬(wàn)元) | 選裝價(jià)格(萬(wàn)元) | 選裝后價(jià)格(萬(wàn)元) |
K3 1.6L GLS AT | 12.48 | 0.6 | 13.08 |
K3 1.6L DLX AT | 13.18 | 0.6 | 13.78 |
K3S 1.6L GLS AT | 12.48 | 0.6 | 13.08 |
K3S 1.6L DLX AT | 13.18 | 0.5 | 13.68 |
● 外觀方面
從外觀來(lái)看,,此次發(fā)布的起亞K3和K3S世界杯選裝包與目前在售車型區(qū)別并不大,新車外觀依然采用起亞最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,前進(jìn)氣格柵采用虎嘯式設(shè)計(jì),,相比K3的前臉造型K3S的進(jìn)氣格柵更加夸張,,透露著運(yùn)動(dòng)氣息。此外,,選裝包為新車配備有全新造型的17英寸運(yùn)動(dòng)輪圈和世界杯外觀貼紙,。
● 內(nèi)飾配置方面
內(nèi)飾方面,配備有世界杯選裝包的兩款車內(nèi)飾變化并不大,,中控臺(tái)采用不對(duì)稱設(shè)計(jì),,用來(lái)方便駕駛員操作,內(nèi)飾顏色采用深色為主色調(diào)的內(nèi)飾設(shè)計(jì),,整體營(yíng)造出一股運(yùn)動(dòng)氣息,。
配置方面,世界杯選裝包為消費(fèi)者提供了多種實(shí)用配置,,例如真皮座椅,、前排座椅通風(fēng)/加熱、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、主駕駛座椅記憶功能,、前駐車?yán)走_(dá)等等。
● 動(dòng)力方面
動(dòng)力方面,,裝配有世界杯選裝包的K3和K3S搭載的是同一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率128馬力,峰值扭矩156�,!っ�,。傳動(dòng)方面,與它們匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱,。
● 新車背景
『左圖:普通版起亞K3,;右圖:普通版起亞K3S』
起亞K3與2012年10月16日在國(guó)內(nèi)正式上市,其外觀設(shè)計(jì)出自著名設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾之手,,并且針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身定做,,以滿足中國(guó)消費(fèi)者的不同喜好。而作為K3的兩廂版K3S直到2014年4月10日才正式上市,,新車外觀相比K3有所變化,,造型更加運(yùn)動(dòng)。而此次發(fā)布的世界杯升級(jí)包,,在增加配置的同時(shí),,還結(jié)合即將開(kāi)幕的巴西世界杯,為新車營(yíng)造出追求運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的風(fēng)格,。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『左圖:上海大眾朗逸;右圖:長(zhǎng)安福特�,?怂�』
『左圖:東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá),;右圖:一汽-大眾高爾夫』
未來(lái)配備選裝包的新車上市后,將要面對(duì)國(guó)內(nèi)火爆的合資緊湊型車市場(chǎng),,在這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中一汽-大眾速騰,、上海大眾朗逸、長(zhǎng)安福特�,?怂�,、東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、一汽-大眾高爾夫等等車型都將成為新車最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。這些車型無(wú)論在銷量上還是口碑上都要比起亞K3和K3S更加具有實(shí)力,,所以為了新車上市后所要面對(duì)的壓力并不小。不過(guò)如依靠巴西世界杯開(kāi)幕這個(gè)契機(jī),,新車在短時(shí)間內(nèi)還是有可能會(huì)吸引一些特定消費(fèi)者眼球,。
編者語(yǔ):
巴西世界杯即將開(kāi)幕,起亞此時(shí)推出K3和K3S世界杯選裝包,,意在借世界杯的契機(jī)宣傳起亞對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的風(fēng)格,同時(shí)憑借著配置的提升,,為新車增加在同級(jí)別產(chǎn)品中的競(jìng)爭(zhēng)力,。不過(guò)就目前國(guó)內(nèi)火爆的合資緊湊型車市場(chǎng)來(lái)說(shuō),這種做法能否獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,,我們還不能下定論,。未來(lái),新車的市場(chǎng)表現(xiàn)如何還要看它未來(lái)的定價(jià)來(lái)決定,。(文/汽車之家 耿源)
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