和日內(nèi)瓦等國際車展行業(yè)風(fēng)向標(biāo)屬性有些許不同,，北京車展市場風(fēng)向標(biāo)特性更為明顯,，大量SUV車型齊聚車展與國內(nèi)SUV車型熱銷緊密相連,。這其中，小型SUV成為本屆車展一道惹眼的風(fēng)景線,，北京現(xiàn)代IX25,、東風(fēng)標(biāo)致2008、雪佛蘭創(chuàng)酷和江淮瑞風(fēng)S3等多款小型SUV亮相,。

『東風(fēng)標(biāo)致2008』

　　大量小型SUV參展預(yù)示著小型SUV市場將成為一片熱土,，車型增加、競爭加劇,。針對這一日益火熱的市場,，金陵晚報聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站，對這一市場展開了調(diào)查,。

●火爆市場帶熱小型SUV

『長安福特翼博』

　　近幾年,，國內(nèi)市場SUV銷售大幅增長，無論國產(chǎn)車還是進(jìn)口車,，無論十幾萬元的車型,，還是一兩百萬元的車型，大部分SUV都保持著熱銷狀態(tài),，甚至一款SUV能支撐起一個品牌在華發(fā)展,。2013年，國內(nèi)SUV銷售303.8萬輛,，同比增長50.6%,，而同期國內(nèi)乘用車銷售增速僅為18.5%。SUV銷售增速大幅領(lǐng)先乘用車平均水平已有幾年的時間,，這也是眾多車企近幾年發(fā)力SUV市場的根源,。

　　作為SUV市場中的大藍(lán)海，小型SUV近一兩年日益受到車企關(guān)注,，上海通用昂科拉的上市捅開了小型SUV市場的一片天空,，翼博等車型的跟進(jìn)又進(jìn)一步催熱了這一市場，其實這一變化主要是市場需求和發(fā)展所致,。汽車之家網(wǎng)站的統(tǒng)計分析顯示,，2011年、2012年小型SUV銷售增速分別為7%和2%,，但2013年小型SUV銷售增速達(dá)到了72%,，兩者間巨大的變化雖與之前基數(shù)低有關(guān)，但小型SUV銷量快速上漲已是不爭的事實,。

●強(qiáng)勢沖擊緊湊型車

　　多款小型SUV參加本屆北京車展,，預(yù)示著這一細(xì)分市場競爭將日漸激烈，同時其將面對緊湊型SUV和同級車轎車的雙重夾擊,。

　　我們的另一項調(diào)查顯示,，83%接受調(diào)查的消費者在同價位、同配置的情況下會選擇小型SUV,，選擇緊湊型轎車的只占到17%,。其選擇小型SUV的理由是通過性好、價格比更高級別的SUV便宜,、造型可愛,、個性等,。通過上述調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，相比轎車,，SUV車型更容易被接受,，這點也可以從近些年SUV銷售快速增長的得到印證。小型SUV受到追捧其實是SUV市場近些年發(fā)展的縮影,。

●殺手锏：新技術(shù),、低價格

　　與更高級別SUV車型相比，小型SUV不但具有絕大部分SUV特性,，而且價格也比緊湊型SUV要低一些,，和同級別轎車相當(dāng)，昂科拉最低售價14.99萬元,、翼博最低售價為9.48萬元,、剛剛上市的東風(fēng)標(biāo)致2008最低售價為9.97萬元。相對較低的售價讓擁有一輛SUV更容易,，自然也催熱了市場,。汽車之家調(diào)查顯示，部分緊湊型和小型車潛在用戶會轉(zhuǎn)化為小型SUV的消費者,。

　　同時,，隨著渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)的成熟和大量普及,，小型SUV的總體性能超越了同級轎車,。也正是新技術(shù)的推動下，包括小型SUV在內(nèi)的SUV車型油耗明顯降低,，在油價高啟的今天,，低油耗與越野合體的SUV自然大有市場。這其中,，小型SUV油耗更省,，與其目標(biāo)消費者需求更為吻合，無形中增加了吸引力,。

　　小型SUV日漸受到廠商的重視,，必將掀起市場競爭高潮，可以預(yù)見隨著更多小型SUV的推出,，10-20萬元車市版圖將重新劃分,，而緊湊型轎車很可能將面臨最大的沖擊。但是對于小型SUV而言,，如何永立潮頭,，既要有價格優(yōu)勢、科技優(yōu)勢,，更要有SUV應(yīng)有的品質(zhì)內(nèi)涵,，麻雀雖小五臟俱全,。（來源：金陵晚報；編譯/汽車之家 方磊）

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