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歐寶-雅特
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雅特新能源

扭矩達(dá)320N·m 雅特GTC換新柴油發(fā)動機

方磊
2014年06月24日 14:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  近日，據(jù)歐寶表示，歐寶將推出搭載有全新1.6L CDTI高功率版柴油發(fā)動機的雅特GTC（Astra GTC）車型。據(jù)了解,，這款新車或?qū)⒃诮衲昴陜?nèi)率先登陸歐洲市場,。

歐寶 雅特 2014款 1.4T GTC 舒適型

歐寶 雅特 2014款 1.4T GTC 舒適型

『現(xiàn)款在售的雅特GTC車型』

　　雅特GTC所搭載的歐寶全新1.6L CDTI高功率版柴油發(fā)動機,，經(jīng)過重新調(diào)校之后，其最大功率輸出為136馬力,，最大扭矩達(dá)到了320N·m,。相比1.6L CDTI低功率版柴油發(fā)動機，其功率輸出提升了41馬力,，扭矩輸出提升了40N·m,。

　　此外據(jù)官方表示，這款新車的傳動方面匹配的是6手動變速箱,。其0-100km/h的加速時間為10.2秒,，該車的最高時速可達(dá)198km/h，同時該車的百公里油耗僅為4.1L,，二氧化碳排放量為109g/km,。（編譯/汽車之家 方磊）

　　更多閱讀：

　　扭矩達(dá)280N•m 歐寶新柴油發(fā)動機參數(shù)
　　//zphnet8.com/news/201406/817683.html

文章標(biāo)簽： 新產(chǎn)品計劃 新技術(shù)
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    • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.40秒 35.20米 --升
      測試文章：動力疲軟剎車強悍 測試雅特GTC全景風(fēng)擋
      評測編輯-韓路：

      孱弱的加速,、極佳的剎車,、堅強的懸掛，組成了運動風(fēng)格的矛盾組合體,。雅特GTC的特性讓我十分驚訝,！一款完全運動風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機，但是剎車和懸掛又那么運動,，屬于調(diào)校挺逗的,。這個售價，這個調(diào)校,，我實在不太明白用戶群所在,，6分吧，不入流的邊緣車,。
      評測編輯-王苦公：

      歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,，偏門的小車，但樂趣無窮,。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運動車型的定位,，但1.8升發(fā)動機的動力很勉強，不過35米的剎車距離令人吃驚,，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息,。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點，造型有棱有角,，材料和做工也比較扎實,。充滿個性但缺乏實用性，加上高昂的售價,，注定它只適合少數(shù)人,。
      評測編輯-孟慶嘉：

      歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運動與現(xiàn)代重新組合,；除了這個特色外,，運動性的懸掛、運動化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺,，但很可惜的是,，該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。
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    雅特

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：緊湊型車
    詢底價

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