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歐寶-雅特
全部
雅特新能源

扭矩達(dá)320N·m 雅特GTC換新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

方磊
2014年06月24日 14:37 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  近日，據(jù)歐寶表示,，歐寶將推出搭載有全新1.6L CDTI高功率版柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的雅特GTC（Astra GTC）車型,。據(jù)了解，這款新車或?qū)⒃诮衲昴陜?nèi)率先登陸歐洲市場(chǎng),。

歐寶 雅特 2014款 1.4T GTC 舒適型

歐寶 雅特 2014款 1.4T GTC 舒適型

『現(xiàn)款在售的雅特GTC車型』

　　雅特GTC所搭載的歐寶全新1.6L CDTI高功率版柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校之后，其最大功率輸出為136馬力,，最大扭矩達(dá)到了320N·m,。相比1.6L CDTI低功率版柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率輸出提升了41馬力,，扭矩輸出提升了40N·m,。

　　此外據(jù)官方表示，這款新車的傳動(dòng)方面匹配的是6手動(dòng)變速箱,。其0-100km/h的加速時(shí)間為10.2秒,，該車的最高時(shí)速可達(dá)198km/h，同時(shí)該車的百公里油耗僅為4.1L,，二氧化碳排放量為109g/km,。（編譯/汽車之家 方磊）

　　更多閱讀：

　　扭矩達(dá)280N•m 歐寶新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
　　//zphnet8.com/news/201406/817683.html

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      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      孱弱的加速,、極佳的剎車,、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體,。雅特GTC的特性讓我十分驚訝,！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng),，屬于調(diào)校挺逗的,。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校,，我實(shí)在不太明白用戶群所在,，6分吧,，不入流的邊緣車,。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車,，但樂(lè)趣無(wú)窮,。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng),，不過(guò)35米的剎車距離令人吃驚,，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車和德國(guó)車的特點(diǎn),，造型有棱有角,，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性,，加上高昂的售價(jià),，注定它只適合少數(shù)人。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合,；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛,、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺(jué),，但很可惜的是，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”,。
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