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或A3 e-tron先搭載奧迪推發(fā)電懸架系統(tǒng)

方磊

2014年06月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日,，據(jù)海外媒體報道，奧迪目前正在研發(fā)一款具有發(fā)電功能的懸架系統(tǒng)，而這一全新懸架系統(tǒng)或?qū)⒈宦氏冗\用到奧迪A3 e-tron車型上。

『奧迪A3 e-tron Concept』

　　據(jù)大眾汽車研發(fā)主管Ulrich Hackenberg表示，奧迪目前正在研發(fā)一款可發(fā)電的懸架系統(tǒng),，該懸架系統(tǒng)通過車輛在崎嶇不平的道路上行駛時，懸架系統(tǒng)上下運動,，從而使得懸架阻尼器通過摩擦將溫度可提升到100-120攝氏度左右,，同時被設(shè)置在懸架系統(tǒng)上的能量回收器可將熱能轉(zhuǎn)化成電能，最后將產(chǎn)生的電能存儲到車載電池組中,。

　　Ulrich Hackenberg表示,，這項技術(shù)可有效提升奧迪混合動力車型的充電效率，從而得以進一步降低內(nèi)燃機的消耗,。此外據(jù)了解,，這項新技術(shù)未來或?qū)⒙氏仍贏3 e-tron車型上運用，隨后逐步運用到奧迪其他混合動力車型上,。而至于這項技術(shù)何時會被推出,，我們還需等待官方確認。（信息來源：WORLDCARFANS,；編譯/汽車之家方磊）

　　更多閱讀：

　　插電式混動 A3 e-tron將于2015年上市
　　//zphnet8.com/news/201404/779566.html

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奧迪A3新能源(進口) 2015款 Sportback e-tron 運動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.53秒	40.58米	--升
測試文章：寧靜舒適測試奧迪A3 Sportback e-tron
評測編輯-梁海文：	奧迪A3 e-tron雖然動力性能優(yōu)于普通版車型,，但并不是一款注重運動性能的車型,。相反其更注重的是舒適性和節(jié)油性能，它的純電動模式的確是應對城市擁堵路況的好辦法,，適合有環(huán)保理念,，重視低油耗和節(jié)油表現(xiàn)，喜歡舒適駕乘風格的朋友,。
評測編輯-陳海傭：	全新奧迪A3 Sportback e-tron的外觀,、內(nèi)飾與普通版差別不大，主要賣點是混合動力系統(tǒng),。從駕乘體驗來看,，這款小車在保持良好操控性的同時，多了一份安靜和平順性,，各方面表現(xiàn)均衡,。唯一讓我覺得不適應的是油門踏板較沉，長時間開的話,，可能會感覺費勁,。整體來說，我還是覺得它挺適合有環(huán)保意識的年輕朋友們,。
評測編輯-黃榮嘉：	奧迪A3 e-tron雖然動力參數(shù)上比較突出,，但實際測試成績并沒有表現(xiàn)出相較于同級別車型的優(yōu)勢，而制動成績甚至不如普通版車型,，說明其并不是性能取向的車型,。在舒適性方面，電動模式有著天然的優(yōu)勢,，相比普通的汽油發(fā)動機更安靜更平順,，這是其最大優(yōu)點。

奧迪A3新能源(進口) 2013款 e-tron Concept

指導價：暫無報價

級別：緊湊型車

發(fā)動機：暫無信息

變速箱：暫無信息

或A3 e-tron先搭載 奧迪推發(fā)電懸架系統(tǒng)

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