[汽車之家 新聞] 2014年國際最佳發(fā)動機(jī)大獎于近日在德國斯圖加特舉辦的發(fā)動機(jī)展覽中揭曉。該獎項(xiàng)由來自全球87位汽車媒體從業(yè)人員集體評選,，候選發(fā)動機(jī)按照排量分為8個(gè)組別,，通過計(jì)算各自所得分?jǐn)?shù)確定各組別的最佳發(fā)動機(jī)并最終組成了這份獲獎名單。而福特的1.0L EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)還獲得了年度最佳發(fā)動機(jī)的獎項(xiàng),。
| 2014國際最佳發(fā)動機(jī)大獎 | ||
| 獎項(xiàng)類型 | 發(fā)動機(jī)型號 | 搭載車型 |
| 年度最佳發(fā)動機(jī) | 福特1.0L（997cc） EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 嘉年華等 |
| 最佳環(huán)保（新能源）發(fā)動機(jī) | 特斯拉 電動機(jī) | Model S |
| 最佳新發(fā)動機(jī) | 奔馳AMG 2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 奔馳A45 AMG等 |
| 最佳高性能發(fā)動機(jī) | 法拉利4.5L V8自然吸氣發(fā)動機(jī) | 法拉利458等 |
| 2014年國際最佳發(fā)動機(jī)大獎不同排量獲獎情況 | ||
| 排量區(qū)間 | 發(fā)動機(jī)型號 | 搭載車型 |
| 1.0L以下 | 福特1.0L（997ml） EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 嘉年華等 |
| 1.0L-1.4L | 大眾1.4TSI雙增壓（機(jī)械+渦輪）發(fā)動機(jī) | 甲殼蟲,、海外POLO等 |
| 1.4L-1.8L | 寶馬/PSA 1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī) | MINI系列/海外標(biāo)致308等 |
| 1.8L-2.0L | 奔馳AMG 2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 奔馳A45 AMG等 |
| 2.0L-2.5L | 奧迪2.5L五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 奧迪RS Q3 |
| 2.5L-3.0L | 寶馬3.0L Twin-Power渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 寶馬135i/640i等 |
| 3.0L-4.0L | 邁凱倫3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 邁凱倫650S/12C |
| 4.0L之上 | 法拉利4.5L V8自然吸氣發(fā)動機(jī) | 法拉利458等 |
★ 獲獎發(fā)動機(jī)是如何選出來的,？
只有在2014年6月以前搭載于量產(chǎn)車并且該車型在一個(gè)國家以上進(jìn)行銷售的才有資格進(jìn)入候選名單接受評審團(tuán)的審閱。國際發(fā)動機(jī)大獎的評委團(tuán)由來自35個(gè)國家的87位汽車媒體從業(yè)人員組成（3人為中國評委）,，評分以每個(gè)組別為單位,，每位評委手里握有25分，依據(jù)主觀印象和在技術(shù),、性能,、噪音、平順性等方面來為發(fā)動機(jī)進(jìn)行打分,，其中,，每人投給每臺發(fā)動機(jī)的分?jǐn)?shù)不能超過15分，各組別中分?jǐn)?shù)排在前六位的發(fā)動機(jī)會與最終獎項(xiàng)評選一并公布,。
★ 評選的發(fā)動機(jī)組別是如何劃分的,？
發(fā)動機(jī)按照排量的大小分為1.0L及以下,、1.0L至1.4L、1.4L至1.8L,、1.8L至2.0L,、2.0L至2.5L、2.5L至3.0L,、3.0L至4.0L以及4.0L以上這8個(gè)組別,。
從此次評選的結(jié)果來看，除了特斯拉的電動機(jī)以及法拉利的V8發(fā)動機(jī)之外,，絕大部分獲獎發(fā)動機(jī)都采用了渦輪增壓技術(shù),，這也是目前汽車發(fā)展的一個(gè)趨勢。更多有關(guān)該發(fā)動機(jī)大獎的解讀,，我們將在稍后為大家?guī)怼?編譯/汽車之家 王寅)
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