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東風(fēng)風(fēng)行:柳東新基地落成/景逸S50下線

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  [汽車之家 新聞]  2014年7月9日上午,,東風(fēng)風(fēng)行在柳州柳東乘用車基地舉行了旗下首款轎車——景逸S50的下線儀式,與此同時(shí)舉辦的還有東風(fēng)柳汽柳東新基地落成儀式和東風(fēng)柳汽B+發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目培土奠基儀式,。據(jù)悉,,景逸S50將于8月底的成都車展正式上市

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.6L 自動(dòng)高配型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.6L 自動(dòng)高配型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.6L 自動(dòng)高配型

● 景逸S50簡介

   外觀方面,,景逸S50的設(shè)計(jì)簡潔精致,,前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻的橫條設(shè)計(jì),纖長的大燈透著柔美氣息,,LED日間行車燈的加入更加順應(yīng)時(shí)下潮流,,同時(shí)安全性也有所提高。新車的長寬高分別為4630*1790*1526mm,,軸距為2700mm,,定位于緊湊型轎車。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.5L 手動(dòng)基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.5L 手動(dòng)基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.5L 手動(dòng)基本型

  內(nèi)飾方面,,它采用了實(shí)用為主的設(shè)計(jì),,全黑內(nèi)飾搭配銀色裝飾條體現(xiàn)出比較年輕化的一面,而中控臺(tái)的布局則顯得中規(guī)中矩,。在配置上,,新車配備了多功能方向盤自動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)大燈等,,并將全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.5L 手動(dòng)基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.5L 手動(dòng)基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.5L 手動(dòng)基本型

  動(dòng)力方面,景逸S50將搭載1.5L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),,其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120馬力,峰值扭矩143�,!っ�,;而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為122馬力,峰值扭矩151�,!っ�,。變速箱方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5速手動(dòng)變速箱CVT變速箱,。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.5L 手動(dòng)基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.5L 手動(dòng)基本型

● 柳東新基地落成/東風(fēng)柳汽B+發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目奠基

  在景逸S50下線儀式之后,,東風(fēng)風(fēng)行還舉行了柳東新基地落成儀式和東風(fēng)柳汽B+發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目培土奠基儀式,。官方資料顯示,柳東乘用車基地占地約1962畝,,包括乘用車沖壓,、焊裝、涂裝和總裝四大工藝車間,,同時(shí)還具有樹脂車間,、發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目、研發(fā)中心和各類配套設(shè)施,。新基地一次規(guī)劃,、分期建設(shè)。一期將具有20萬輛/年的生產(chǎn)能力,,二期將于2017年投產(chǎn),形成40萬輛/年的生產(chǎn)能力,。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.6L 自動(dòng)高配型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.6L 自動(dòng)高配型

  在發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目方面,,將建設(shè)缸體、缸蓋,、曲軸,、凸輪軸和裝配生產(chǎn)線,生產(chǎn)基于B+發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的2.0L,、2.3L,、1.8T等系列發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將在2015年9月建成投產(chǎn),,形成10萬臺(tái)/年的生產(chǎn)能力,。(文/圖 汽車之家 沈誠)

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    測試文章:踏實(shí)的中等生 測景逸S50 1.6L CVT旗艦型
    評測編輯-王鶴璇:

    景逸S50的加速,、剎車成績表現(xiàn)一般,,在同級別車型中屬中等水平;7.9升/百公里的油耗表現(xiàn)尚可,,對于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)來說,,也沒什么亮點(diǎn)可言。車輛在噪音方面的表現(xiàn)能夠讓人滿意,,且底盤調(diào)教足夠扎實(shí),,高速駕駛能夠給駕駛員足夠的信心。

    評測編輯-王亮:

    景逸S50外觀與內(nèi)飾簡約大方,,容易讓人接受,,中控屏的語音控制系統(tǒng)、全景泊車系統(tǒng)有助于提升用車的便利度,。車輛懸架在舒適度與操控性方面有著不錯(cuò)的平衡,,駕駛平順性表現(xiàn)良好,動(dòng)力對于日常駕駛來說夠用,,整體的駕駛表現(xiàn)能夠滿足且僅能滿足城市代步的需求,,駕駛激情與它完全不相干。

    評測編輯-劉東:

    景逸S50是一款家用緊湊級轎車,,1.6L+CVT變速箱動(dòng)力匹配較為成熟,,日常開起來的感覺還是不錯(cuò)的�,?臻g以及配置在這個(gè)級別中有著一些優(yōu)勢,。但一些細(xì)節(jié)上還有待改進(jìn)。

  • 景逸S50 2016款 2.0L 手動(dòng)尊享型 閱讀測試文章
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    10.13 40.65 8.10
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    評測編輯-陳海傭:

    2.0L車型為景逸S50增色不少,,而且售價(jià)也很有吸引,,指導(dǎo)價(jià)不到9萬元。另外,,它的配置,、空間表現(xiàn)也不錯(cuò),盡管內(nèi)飾細(xì)節(jié)有不少可提高的地方,,可整體還讓人滿意,。如果你手頭預(yù)算有限,,而又想買一款動(dòng)力稍微充沛的車型,那它無疑是值得考慮的對象之一,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    算上優(yōu)惠之后,,這臺(tái)S50一般8萬裸車價(jià)就能拿下,其實(shí)也不貴,。有兩個(gè)地方我覺得挺好的,,首先是動(dòng)力表現(xiàn),2.0L排量就擺在這,,要不是輪胎不給力,,0-100km/h加速時(shí)間應(yīng)該能進(jìn)10秒以內(nèi),很不錯(cuò)了,。另一個(gè)是底盤調(diào)教很舒適,,甚至有淡淡的質(zhì)感,比捷達(dá)那些好太多了,。盡管S50在細(xì)節(jié)方面還有很多地方不太完美,,油耗和剎車表現(xiàn)也中規(guī)中矩的,但瑕不掩瑜,,值得推薦。

    評測編輯-何家榮:

    8萬出頭買一臺(tái)性能及行駛舒適性讓人滿意,、油耗不高,、車內(nèi)空間及配置都還不錯(cuò)的緊湊型車,其實(shí)似乎還真的沒有太多的要求,,不過景逸S50在細(xì)節(jié)方面還有很大的提升空間,,而且車內(nèi)的質(zhì)感還不夠完美。當(dāng)然了,,它依然可以拿到不錯(cuò)的分?jǐn)?shù),。綜合而言,我認(rèn)為景逸S50的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,值得推薦給講求實(shí)用性的朋友們,。

  • 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型 閱讀測試文章
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    評測編輯-鄭宇:

    景逸S50相對同級別競爭對手來說,在油耗和儲(chǔ)物空間方面有著一定的優(yōu)勢,,但其駕駛品質(zhì)難及此級別的合格水平,,繁雜的噪音,車身共振,、抖動(dòng)明顯,,大幅降低了行駛舒適性。

    評測編輯-李偉龍:

    景逸S50是一款配置豐富的車型,,如果在駕駛方面有所改進(jìn)的話,,整體水平還能提升一個(gè)檔次,。

    評測編輯-侯云峰:

    景逸S50的空間表現(xiàn)不錯(cuò),油耗和配置也在同價(jià)位的車型中有一定優(yōu)勢,,但車輛行駛質(zhì)感太差,,還伴有各種異響和共振,做工方面也不盡如人意,,相比同價(jià)位其它自主品牌車型,,競爭力明顯不足。

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景逸S50

指導(dǎo)價(jià):4.89-15.18萬
級別:緊湊型車
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