或10月引入銷售雷諾梅甘娜R.S.新信息

方磊

2014年07月14日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 我們在2014長春車展雷諾展臺上獲悉,，雷諾梅甘娜R.S.車型有望在10月份引入上市銷售。

　　梅甘娜R.S.出自于雷諾汽車運(yùn)動部門（Renault Sport）,，新車相比普通版車型裝配有更具運(yùn)動性的套件,，同時(shí)新車還將有F1賽車式的后擾流板、大包圍式側(cè)裙,、19英寸黑色輪圈等選裝套件,。

　　動力方面，梅甘娜R.S.將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率輸出為250馬力,，最大扭矩為340牛·米,。傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱,。（文/汽車之家方磊）

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣,，這才是對鋼炮最好的詮釋,。只不過這款車在國內(nèi)實(shí)在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心,。
評測編輯-張郁達(dá)：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價(jià)有些高昂,，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心,。它配置了機(jī)械式LSD，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性,。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释�,，再加上只有手動擋的配置,，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器,，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯(cuò),。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動性能即使和高爾夫R或者�,？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的,，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了,，所以我愿意為此給它一個(gè)高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn),。

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級別：緊湊型車

詢底價(jià)

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