今年的夏天和往年一樣,，火辣辣的太陽盡情揮灑熱情。在這如常的夏季里，時(shí)不時(shí)的一場暴雨帶來了一陣陣清涼,。車市和天氣一樣,，進(jìn)入夏季后市場和往年同期一樣,，人流有些許減少,，但今年上半年與往年還有些不同，少了些喧囂多了一份平靜,，價(jià)格戰(zhàn)跡象也不明顯,。平靜的背后有限購的影子，也有購買力下降的烙印,，多重因素作用下一線市場已進(jìn)入成熟期,。本報(bào)聯(lián)合汽車之家針對這些現(xiàn)象專門開展了2014上半年的車市調(diào)查。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)：小型SUV來襲,、緊湊型車市場競爭白熱化,、10萬自主SUV漲勢喜人、日系車未來依然不確定成為上半年車市關(guān)鍵詞,。

●小型SUV來襲

　　上半年國內(nèi)汽車市場的重頭戲非北京車展莫屬,，有大量新車型上市，而且行業(yè)風(fēng)向標(biāo)作用更加明顯,。和往屆北京車展不同,，本屆車展小型SUV扎堆，有統(tǒng)計(jì)稱今年將有近20款小型SUV上市,�,？梢灶A(yù)見，小型SUV市場在未來幾年內(nèi)將成為競爭最為激烈的市場之一,。其實(shí),，小型SUV市場的發(fā)展伴隨著SUV市場發(fā)展而來，是市場發(fā)展到一定階段后更加細(xì)分的產(chǎn)物,。

　　根據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)分析顯示,，2013年1月到2014年4月，小型SUV占SUV銷售比例的10%-13%,，大多數(shù)月份維持在12%左右,，而其銷量也隨著SUV銷量走高而增加,。今年前4個(gè)月,，最高單月銷售近4萬輛，是近16個(gè)月最高的,。不難想象,，小型SUV銷量還將水漲船高，但隨著產(chǎn)品陣容的增加,，品牌分化也會比較明顯,。

●緊湊型車市場競爭白熱化

　　長期以來,，“得緊湊型車者得天下”向來是國內(nèi)車市眾車企論資排輩的重要依據(jù),，再加上緊湊型家轎市場的潛力巨大，于是市自然成為競爭最為激烈的細(xì)分市場之一,。在2014年上半年這種競爭變得更加白熱化,，多款全新緊湊型車扎堆上市，為緊湊型車市的競爭加足了戲碼,。廣汽豐田雷凌,、一汽豐田新一代卡羅拉、長安馬自達(dá)昂克賽拉,、上海大眾斯柯達(dá)新明銳等,，各款新車都被各自車企寄予厚望。而該細(xì)分市場中以往的經(jīng)典車型,，如大眾速騰,、高爾夫、本田思域,、福特�,？怂�等均感到“壓力山大”，“長江后浪推前浪”的緊迫感顯而易見,。

　　據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)分析顯示,，2013年全年和今年第一季度，各品牌在緊湊型車市場愈加呈現(xiàn)出強(qiáng)者愈強(qiáng)的馬太效應(yīng),，大眾繼續(xù)在該市場擴(kuò)大份額,，福特、雪鐵龍奮力追趕,，而日系品牌往昔的優(yōu)勢已不復(fù)存在,，加大力度推新車已是箭在弦上不得不發(fā)了。

●10萬自主SUV漲勢喜人

　　和自主品牌總體銷量不盡如人意不同,，自主品牌SUV銷量隨著SUV總體銷量走高而增加,，特別是10萬元級別的SUV 銷量大幅提升。據(jù)汽車之家分析,，今年前4個(gè)月,，10萬元級別自主SUV月銷在6000輛左右，1月份接近8000輛,。而去年同期,，這一級別自主SUV單月銷售4000輛左右。這一級別自主品牌SUV銷量上漲,，一方面得益于SUV總體銷量快速上漲,，另一方面其性價(jià)比比較高,，造型也在向合資品牌產(chǎn)品靠近，迎合了年輕消費(fèi)者,；第三,，各自主品牌車企近幾年推出了多款這一級別SUV，對銷量也有一定的提振作用,。雖然銷售有了起色,，但自主品牌應(yīng)在營銷方面繼續(xù)深耕，提高產(chǎn)品品質(zhì)也刻不容緩,。

●日系車未來依然不確定

　　今年上半年,，日系車銷售雖然有一定恢復(fù)，但前景難言樂觀,。根據(jù)汽車之家的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，54%的受訪者堅(jiān)決抵制日貨，而不喜歡日系車的也有41%,，對日系車有安全方面擔(dān)心的在兩成左右,。情緒已成為日系車復(fù)蘇路上最大的障礙。而其市場表現(xiàn)也和眾人情緒相吻合,，雖然銷量與去年同期持平,，但市場份額較去年同期有一定下滑。

　　日系車何時(shí)能走出困境目前還很難說,，除不可控因素外,，日系車企應(yīng)認(rèn)真反思，如何在中國市場發(fā)展,，平和心態(tài),、端正態(tài)度尤為重要。依據(jù)目前形勢,，2014年下半年汽車市場還將保持目前的狀態(tài),，置換比例將低于年初預(yù)期，二手車外遷將更加困難,，二手車價(jià)格下滑無法避免,。（信息來源：山東商報(bào)；編譯/汽車之家 耿源）

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