有望年底上市曝觀致3 Cross量產(chǎn)版實車

周宇軒

2014年07月17日 14:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前,，國內(nèi)媒體曝光了一組觀致3 Cross量產(chǎn)版的實車照，新車造型與早期發(fā)布的概念車十分相似,。據(jù)悉,，觀致3 Cross量產(chǎn)版有望于今年年內(nèi)正式上市。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信，并成為我們“諜報家”中的一員,。

『觀致3 Cross實車圖』

　　外觀部分,，觀致3 Cross車型與此前上市的觀致3五門版造型類似，但相對更高的車身,，再配上輪眉附近,、側裙邊以及前后保險杠等位置的跨界車裝飾直接證明了該車不同的身份。這樣的整體造型與早期發(fā)布的觀致3 Cross概念車非常相似,，但前保險杠細節(jié)位置還是進行了一些調(diào)整,。

『觀致3 Cross實車圖』

　　動力系統(tǒng)方面，觀致3 Cross量產(chǎn)版預計依舊將搭載1.6L自然吸氣或1.6T渦輪增壓發(fā)動機,，前者最大輸出功率為126馬力,，峰值扭矩為155牛·米,；后者最大輸出功率為156馬力,，峰值扭矩為210牛·米,。傳動系統(tǒng)與這兩臺發(fā)動機匹配的將是6速手動或6速雙離合變速箱,。（圖片來源：搜狐汽車文/汽車之家周宇軒）

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評測編輯-朱力神：	觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,，通過抬高車身高度,、增加離地間隙來探探國內(nèi)SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術基礎對于縮短開發(fā)周期,，降低研發(fā)成本有很大幫助,，但同時也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮，所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型,。
評測編輯-黃正橋：	名義上來說,，這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,，這一步確實走得有些晚,，在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下，一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,，這還需要打上一個大大的問號,。而從產(chǎn)品層面來看，觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設計進行了優(yōu)化,，包括座椅造型,、新逸云系統(tǒng)的功能性等，還新增了1.6T+6MT的動力組合,，照顧到了那些想要更好的動力,，卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,，我對這款動力組合的表現(xiàn)要更期待一些,。
評測編輯-時睦華：	挺好的一款cross車型，非得取名叫“都市SUV”,。就算新款車型確實向SUV靠了一些,，但硬把它和設計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型，消費者能認可嗎,？

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評測編輯-劉昱昕：	觀致3是一款優(yōu)缺點鮮明的車型,，它的設計,、做工,、用料都是同級別的標桿水平,，確實能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,，轉向也有些模糊,，拖累了動態(tài)表現(xiàn)。
評測編輯-張可：	作為一個新品牌的開山之作,，我們對其抱有足夠的期望,。就實際產(chǎn)品而言，它的各方面設計及做工都已經(jīng)達到了成熟合資品牌的水準,，高檔感比較強,，不過一些細節(jié)的人性化設計仍需提升，發(fā)動機和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,，平順性是亟待加強的,。
評測編輯-時睦華：	觀致3是一款看上去很美好，但開起來稍微欠點火候的車,。它的動力輸出不是很平順,，行駛中變速箱的頓挫控制有待加強，響應速度也應該再快點,。從出色的外觀,、內(nèi)飾設計到人機工程設計等方面看，只要重視動力總成的研發(fā),，觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題,。但現(xiàn)在，它還沒有,。

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