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搭4.0T發(fā)動機賓利將推入門級Coupe車型

章寧

2014年07月22日 09:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，國外媒體報道，賓利正在考慮推出一款全新的入門級Coupe車型,，這款車將搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,。

　　據(jù)國外媒體報道,，賓利計劃推出的入門級Coupe車型定位將低于歐陸GT，其未來將與阿斯頓·馬丁Vantage和邁凱倫P13為主要競爭對手,。動力方面,，目前沒有確定的信息，據(jù)悉這款全新的入門級Coupe車型將可能會搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,。（信息來源：Car&Driver,；編譯/汽車之家章寧）

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績,，沒什么可以挑剔的地方,，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情,，并非它的操控不好,，而是賓利沒有把它調校得過度激進（也就是硬派），對我而言有點不夠刺激,，但或許買的起它的人,，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價，而且全球限量只有300臺,，但我依然無法對它產生濃厚的興趣,。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,，這是一臺非�,？烨蚁喈斏萑A的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎,？而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質,。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,，所以骨子里那份紳士氣息依然存在,。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非�,？�,、非常貴的車，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,，為了加速快一點去多花好幾百萬,，不值。

歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章

加速(0-100公里/小時)

剎車(100-0公里/小時)

油耗(100公里)

3.56秒

38.00米

--升

測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R

評測編輯-于晗：

對于這輛車我的心情還挺復雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績,，沒什么可以挑剔的地方,，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情,，并非它的操控不好,，而是賓利沒有把它調校得過度激進（也就是硬派），對我而言有點不夠刺激,，但或許買的起它的人,，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。

評測編輯-張子儀：

縱使這臺賓利有著500多萬的身價，而且全球限量只有300臺,，但我依然無法對它產生濃厚的興趣,。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,，這是一臺非�,？烨蚁喈斏萑A的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎,？而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質,。

評測編輯-侯云峰：

這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,，所以骨子里那份紳士氣息依然存在,。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非�,？�,、非常貴的車，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,，為了加速快一點去多花好幾百萬,，不值。

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