將10月首發(fā) 東風(fēng)雪鐵龍SUV C3-XR新消息

興珉

2014年07月24日 00:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家新聞] 近日獲悉,，東風(fēng)雪鐵龍基于C-XR概念車打造的首款SUV車型將定名為C3-XR。據(jù)悉,，C3-XR量產(chǎn)車計劃在10月的巴黎車展首發(fā),，預(yù)計國產(chǎn)版本會在2014年底在中國地區(qū)上市。

　　通過之前曝光的諜照來看,，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR延用了概念車的設(shè)計,，僅僅在細節(jié)方面做了一些修改。據(jù)悉,，該車軸距將會達到2655mm,，軸距與大家熟悉的豐田RAV4接近（RAV4軸距為2660mm）。另外在配置方面,，C3-XR頂配車型還會配備全景天窗,。

　　動力方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將會使用1.6THP渦輪增壓發(fā)動機,，最大輸出功率或為163馬力,。此外該車還有望提供1.8L自然吸氣發(fā)動機可選。（文/汽車之家興珉）

　　更多閱讀：

　　國產(chǎn)首款SUV 雪鐵龍C-XR概念車外觀實拍
　　//zphnet8.com/advice/201404/775079.html

查看同類文章：: 新車預(yù)告

更多精彩內(nèi)容：: 口碑評車; 銷量榜-市場熱度; 熱門新車行情

>>汽車之家車聞-快速真實的報道深入犀利的點評<<

向編輯興珉提問

文章標簽：新車預(yù)告

取消收藏

+1 贊

+1 踩

雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
測試文章：這臺小車有點法系測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯,，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯,，車輛底盤也比較緊實,。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來檔次感實在有些欠缺,，“百年”的儀式感還不是很足,。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來，配置上的提升不夠突出,。如果配置夠舒適,，我覺得哪怕價格略有提升，也會有消費者買單,。開起來感覺還不錯,，有法系車一貫的舒適，就是高速時風(fēng)噪有點大了點,。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機配雙離合變速箱,，這樣的搭配比較大膽，實車來看表現(xiàn)超出預(yù)期,。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯,，感覺比較適合家用，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意,。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的,，我認為這款車的性價比比普通版更強一些。

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡,，整體設(shè)計上既突出了一些自身的個性色彩,，造型也能夠被大部分消費者接受。加速性能不錯,，懸架也提供了不錯的舒適性,。但頂配車型的價格偏高，相比同價位的車型,，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢,。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),，不管實用不實用，反正看著挺炫的,。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象,。花15萬以上買一款開起來沒什么意思,，看上去又不夠大氣的小型SUV，我有點不能接受,。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色,，同時也能提供不錯的駕駛樂趣，外形內(nèi)飾很有個性,，是一款適合年輕人的車,，不過它的價格確實不便宜，配置方面缺乏競爭力,。

將10月首發(fā) 東風(fēng)雪鐵龍SUV C3-XR新消息

登錄后體驗更完整

雪鐵龍C3-XR

雪鐵龍C3-XR相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡