[汽車之家 新聞] 近日,有媒體曝光了奇瑞自主研發(fā)的4AT變速箱,。目前,,能夠自主研發(fā)自動(dòng)變速箱的國(guó)內(nèi)廠商并不算多,而這款4AT變速箱也將成為繼AMT和CVT之后,,奇瑞自主推出的第三款自動(dòng)變速箱,。據(jù)悉,該變速箱最快將于四季度投產(chǎn),。
從此次曝光的信息來(lái)看,,這款自動(dòng)變速箱將主要與1.5NA型發(fā)動(dòng)機(jī)匹配,所以其很有可能會(huì)出現(xiàn)在艾瑞澤3,、奇瑞E3等搭載1.5NA發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上,。
同時(shí)曝光的還有奇瑞動(dòng)力總成工廠的平面布置圖,從圖中我們可以看出,,該工廠除了將要生產(chǎn)最新研發(fā)的4AT變速箱外,,還預(yù)留了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及6AT變速箱的生產(chǎn)區(qū)域,借此我們也可以對(duì)奇瑞未來(lái)動(dòng)力總成的發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行一個(gè)初步的了解,。
4AT變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、成本較低廉、出故障的概率也相對(duì)較低,,所以在小型車和緊湊型車中較為常見,,它在控制成本和拉低價(jià)格上有比較重要的作用。而6AT變速箱因?yàn)槠涓悠巾樀膿Q擋過(guò)程以及更加經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn),,在更高級(jí)別車型上應(yīng)用很多,,但是6AT變速箱的研發(fā)難度則相對(duì)更高。在未來(lái)奇瑞實(shí)現(xiàn)4AT和6AT的生產(chǎn)后,,則可以為旗下從低到高多款車型解決自動(dòng)擋的問(wèn)題,,對(duì)于整個(gè)產(chǎn)品陣營(yíng)的規(guī)劃和完善以及核心技術(shù)的儲(chǔ)備都具有極其重大的價(jià)值。(圖片來(lái)源:搜狐汽車,;文/汽車之家 陳浩)
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