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采用雙增壓系統(tǒng) 曝法拉利新發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃

方磊

2014年07月29日 09:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，據(jù)海外媒體報(bào)道,，法拉利目前正在計(jì)劃研發(fā)搭載有雙增壓系統(tǒng)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，這套雙增壓系統(tǒng)是由一個(gè)機(jī)械增壓器和一個(gè)電動(dòng)渦輪增壓器組合而成,。

　　據(jù)海外媒體報(bào)道,，法拉利未來將擁有多款雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)將采用機(jī)械增壓和電動(dòng)渦輪增壓技術(shù),，其中包括一臺(tái)V8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，根據(jù)不同調(diào)校，其最大功率將在670-700馬力之間,。同時(shí)法拉利還或?qū)⑼瞥鲆豢钊?.9L V6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率將在500馬力左右，之所以采用電動(dòng)渦輪增壓技術(shù),，是因?yàn)樵诘娃D(zhuǎn)速狀態(tài)下,，機(jī)械增壓器不能完全發(fā)揮作用，此時(shí)電動(dòng)渦輪增壓器便會(huì)啟動(dòng)為發(fā)動(dòng)機(jī)增加進(jìn)氣量，彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下動(dòng)力響應(yīng)遲滯的缺點(diǎn),。此外,，目前已確認(rèn)的信息是，法拉利V12發(fā)動(dòng)機(jī)將依舊為自然吸氣形式,。

　　此外據(jù)悉,，奧迪此前已經(jīng)推出了RS 5 TDI概念車，其搭載的3.0L V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電動(dòng)渦輪增壓技術(shù),，未來這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將被搭載到SQ7車型上,，同時(shí)奔馳AMG部門前不久也表示已將電動(dòng)渦輪增壓技術(shù)提上日程。法拉利正是看到了電動(dòng)渦輪增壓技術(shù)未來的發(fā)展趨勢(shì),，并且在保證高性能的同時(shí)還可有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)才將其提上研發(fā)日程,。至于更多詳細(xì)信息，我們也將持續(xù)關(guān)注,。（信息來源：WORLDCARFANS,；編譯/汽車之家方磊）

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