永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

售22.98-29.98萬元 全新奧德賽正式上市

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 新車上市]  2014年8月7日,廣汽本田宣布全新奧德賽正式上市,廣汽本田共為消費者提供了5款車型,其售價區(qū)間為22.98萬元-29.98萬元,,詳情請見下表:

廣汽本田全新奧德賽 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2.4L 自動舒適版22.98
2.4L 自動豪華版24.98
2.4L 自動智享版26.68
2.4L 自動尊享版28.68
2.4L 自動至尊版29.98

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版


  如果您對全新奧德賽感興趣并有訂車意向,請點擊這里,,填寫您的詳細信息,,屆時會有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息,,請點擊這里,聯(lián)系當?shù)亟?jīng)銷商實際到店進行體驗試駕或洽談選購事宜,。


 ◆ 新車特點

  外觀沿用日版設(shè)計

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

  廣汽本田全新奧德賽的外觀沿用了與日版車型相同的設(shè)計,,與上一代奧德賽車型相比,新車看起來更加沉穩(wěn),、大氣,。全新奧德賽的前進氣隔采用了大量鍍鉻面板裝飾,前大燈組修長且銳利,,前保險杠造型更具運動性,,霧燈則采用了圓形設(shè)計。

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

  尾部方面,,全新奧德賽的尾部層次感較為豐富,,其尾燈組造型與前大燈組相呼應(yīng),呈現(xiàn)出修長的樣式,,同時尾燈組中間配有鍍鉻面板裝飾,。

  尺寸軸距均有提升

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

新老奧德賽尺寸對比(單位:mm)
車型軸距
2015款奧德賽4830180516952900
老款奧德賽4810180215702830
增量+20+3+125+70

  車身尺寸方面,全新奧德賽的長寬高分別為4830/1805/1695mm,,軸距為2900mm,。與上一代奧德賽相比,全新奧德賽的長寬高分別增加了20mm,、3mm和125mm,,軸距也加長了70mm。

  內(nèi)飾設(shè)計突顯簡約,、科技感

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

  內(nèi)飾方面,,全新奧德賽的內(nèi)飾以簡潔風(fēng)格為主,新車內(nèi)飾提供深色和淺色可選,,并配有木紋裝飾面板,,同時新車裝有四輻多功能方向盤,中控臺裝有彩色液晶顯示屏,,觸摸式空調(diào)控制面板,,新車擋把同樣被裝配在中控臺上,,而一鍵啟動按鍵則被設(shè)置在擋把左上方,整體看來,,全新奧德賽內(nèi)飾比上一代車型更具科技感,。

  內(nèi)飾空間靈活多變,航空座椅是亮點

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

  作為MPV車型,,全新奧德賽在空間方面的到了升級,,我們的體驗者身高1.81米,當?shù)诙抛我频阶钋胺綍r,,其腿部空間還有四指,,當保持第二排座椅移到最前方時,其第三排的腿部空間超過了兩拳,,但頭部空間只剩兩指左右,。此外,第二排座椅被移到最后時,,其座椅靠背可與第三排座椅的坐墊貼上,。

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

  值得注意的是,作為全新奧德賽的亮點之一,,其第二排所裝配的航空座椅除了頭枕和扶手之外,,還具有靠背角度調(diào)節(jié)、靠背上半段角度調(diào)節(jié),、座椅前后移動調(diào)節(jié),、座椅左右移動調(diào)節(jié)以及腿部支撐這五種手動調(diào)節(jié)項,大大豐富了第二排乘客的乘坐的可調(diào)性與舒適性,。

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

『第三排座椅未收起』

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

『第三排座椅被收起,,第二排座椅移到最后』

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

『第三排座椅收起,第二排座椅移到最前』

  后備廂空間方面,,當?shù)谌抛问掌鸬臓顟B(tài)下,,全新奧德賽的后備箱空間表現(xiàn)一般。而當?shù)谌抛詈笫掌�,,第二排座椅移到最后時,,其后備廂空間得到了擴大,可以滿足長途旅行的需要,。當?shù)谌抛问掌�,,第二排座椅被移到最前方,全新奧德賽的空間得到了全面的釋放,,頗有廂式貨車的風(fēng)范,。

  新車配置豐富

廣汽本田全新奧德賽配置增長圖

全系

標配

ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)、發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)、ABS+EBD,、VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng),、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、HSA坡起輔助系統(tǒng),、ESS緊急制動輔助系統(tǒng),、后視攝像顯示系統(tǒng)、雙安全氣囊,、電動后車門,、車窗一鍵式升降、自動

空調(diào)等

中配

車型

(豪華版/智享版/尊享版)+前后泊車雷達,、無鑰匙進入系統(tǒng),、一鍵啟動、電子駐車系統(tǒng),、自動駐車輔助系統(tǒng),、定速巡航、第二排豪華航空座椅,、三區(qū)自動空調(diào),、晶鉆式LED大燈,、側(cè)安全氣簾,、電動天窗

頂配

車型

(至尊版)+360°全景影像系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng),、帶DVD和導(dǎo)航功能的7英寸觸摸屏,、后排9英寸顯示屏、單USB+后HDMI輸入接口

  全新奧德賽在配置方面有大幅提升,,新車全系標配有前后霧燈,、LED尾燈/高位剎車燈、電動折疊外后視鏡,、車窗一鍵式升降,、倒車影像系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊,、ABS+EBD以及VSA車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng),,值得一提的是,除入門級車型為右側(cè)電動滑外,,其他車型均為雙側(cè)電動滑門,。

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

  在中配車型中,全新奧德賽還裝有前后駐車雷達,、自動駐車系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)以及側(cè)安全氣囊、外后視鏡加熱,、真皮方向盤,、真皮電動座椅、一鍵啟動,、定速巡航以及帶腳托,、4向滑行功能的第二排航空座椅等。

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

  至于頂配車型,,在以上配置的基礎(chǔ)上還裝有全景影像系統(tǒng),、PA自動泊車輔助系統(tǒng)、PES后排娛樂系統(tǒng)(后排車頂9英寸高清顯示屏)等,。

  動力系統(tǒng)與第九代雅閣相同

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

  動力方面,,全新奧德賽搭載了與第九代雅閣相同的2.4L自然吸氣發(fā)動機,其最大功率為186馬力,,最大扭矩為243�,!っ住鲃臃矫�,,與發(fā)動機匹配的是帶有S擋模式的CVT變速箱,。

售22.98-29.98萬元 全新奧德賽正式上市 汽車之家
查看同類文章:
新車上市/價格
更多精彩內(nèi)容:
帶你懂行業(yè)
零部件
文章標簽: 新車上市/價格
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.79 43.30 5.80
    測試文章:家庭,,在車里 測廣汽本田奧德賽混動版
    評測編輯-馬亦驍:

    奧德賽混動版的優(yōu)缺點鮮明,,優(yōu)點是乘坐空間靈活、動力足夠低扭足,、平順性上佳,、油耗低,缺點是剎車成績一般,、七座狀態(tài)下后備廂空間不算大,,車輛的噪音控制不太好。如果能接受它的缺點,,那它絕對是最適合家用的MPV之一,。

    評測編輯-鄭雷:

    國內(nèi)家用MPV市場的選擇并不算豐富,綜合考慮,,本田奧德賽絕對是其中的佼佼者,,我個人也非常喜歡這款車,它的空間實用性和舒適性都給我很強的好感度,。相比之下,,混動版奧德賽在行駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟性上有一定提升,對于家用來說是件好事,。

    評測編輯-王澤石:

    混動版奧德賽解決了汽油版車型之前動力的短板,,動力響應(yīng)速度也進一步得到提升,低速時行駛也很安靜,,更重要的是油耗相比之前低太多了,,可以說是吃的少跑得快,。有一點可以肯定,,在它出現(xiàn)之后,必將扛起車系銷量主力的擔子,,燃油版車型則會慢慢退居二線,。

  • 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.55 39.42 8.50
    測試文章:空間進化論 測試新一代廣汽本田奧德賽
    評測編輯-胡正暘:

    新一代奧德賽徹底擺脫“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的戰(zhàn)斗,。電動側(cè)滑門,、2+2+3座椅布局,還有比上一代大幅上漲的車內(nèi)空間,,這些都是一目了然的進步,,能迅速俘獲人心。行駛品質(zhì)方面我認為有進步空間,,那種厚重感和靜謐性還比不上GL8,。

    評測編輯-張可:

    相比國內(nèi)的上一代車型,全新奧德賽回歸我們對于MPV的傳統(tǒng)認知,加高車身并采用側(cè)滑門,,這兩點為乘客的進出和車內(nèi)活動提供了非常大的便利性,。它最為突出的是舒適性,尤其座椅本身,,不僅填充柔軟而且有眾多調(diào)節(jié)方式,,與競品GL8相比它看起來并不那么商務(wù),2.4L發(fā)動機和CVT變速箱的組合也有著很好的燃油經(jīng)濟性更適合家用MPV的消費者,。

    評測編輯-張郁達:

    全新奧德賽全系標配電動側(cè)滑門以及2+2+3的座椅布局,,這樣的設(shè)計改變讓它的MPV血統(tǒng)更加純正,日常使用中也更加方便,。如果你需要一臺商用以及家用都合適的MPV,,那么全新一代奧德賽確實值得考慮。

  • 奧德賽 2009款 2.4L 領(lǐng)秀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.76 41.89 --
    測試文章:平淡卻不失樂趣 測試2009款本田奧德賽
    評測編輯-韓路:

    轎車化的MPV,,市場反饋是良好的,,產(chǎn)品特性也是不錯,除了價格之外,,其他一切都OK,。

    評測編輯-梁巍:

    從實用性,、做工還有駕駛的感覺來看,,奧德賽的表現(xiàn)都非常不錯,而且能夠?qū)⒁豢頜PV做成近乎于家用轎車的感覺確實很難得,,而且在并不算發(fā)達的國內(nèi)MPV市場,,奧德賽還沒有太多的競爭對手。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奧德賽真是挺實用的,,日系車的人性化設(shè)計充分體現(xiàn)在車內(nèi)的各種儲物空間上,;電動調(diào)節(jié)的第三排座椅是同級MPV中比較少見的,在商務(wù)和家用的平衡關(guān)系上,,我認為它是做的最好的,。

最新文章
加載中

奧德賽

指導(dǎo)價:23.58-43.98萬
級別:中型MPV
詢底價
車型推薦
00:00 00:00