電動(dòng)汽車用鋅空氣電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施
日前,，工信部批復(fù)了《電動(dòng)汽車用鋅空氣電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，并將于11月正式實(shí)施,。這種以空氣作原材料的鋅空氣電池,，正式走入大眾視野。該標(biāo)準(zhǔn)由湖北泓元鋅空電池有限公司牽頭起草,，涵蓋電動(dòng)汽車用鋅空氣電池的要求,、試驗(yàn)方法等多方面內(nèi)容。
據(jù)悉,，鋅空氣電池是以活性炭吸附空氣中的氧氣作為正極,，以金屬鋅作為負(fù)極，以氯化銨或苛性堿溶液為電解質(zhì)的一種原電池,。湖北泓元鋅空電池有限公司總經(jīng)理陳國(guó)慶表示,，和傳統(tǒng)鋰電池相比,，鋅空氣電池儲(chǔ)存能量要大一倍，價(jià)格更便宜,，安全又環(huán)保,。一名研究鋅空氣電池的專家則認(rèn)為，一個(gè)磚塊大小的鋅空氣電池能量可媲美一紙箱傳統(tǒng)電池,。
由于技術(shù)不成熟,，鋅空氣電池離產(chǎn)業(yè)化還有一定距離�,！俺丝諝夂徒饘黉\,，鋅空氣電池還需要其他微量元素參與化學(xué)反應(yīng)，這些微量元素價(jià)格都不低,�,！标悋�(guó)慶說。記者獲悉,，鋅空氣電池電量耗完后,，需要廠家進(jìn)行電解還原后，才能恢復(fù)電量,，這需要建立類似于加油站的電池交換站,。此外，鋅空氣電池汽車,，在功率及加速度上,，仍無法與傳統(tǒng)汽車相比，目前只有城市觀光車,、郵政車等使用鋅空氣電池,。（轉(zhuǎn)載自楚天金報(bào)）
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