2015年上市斯柯達新晶銳實車國內(nèi)首曝

陳浩

2014年08月12日 17:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 近日，我們獲得一組疑似斯柯達全新晶銳車型的無偽諜照,，新車在外觀細節(jié)上與現(xiàn)款車型有很多不同，整體設計風格與我們之前曝光過的海外版全新晶銳相似,。據(jù)之前消息,，國產(chǎn)全新一代晶銳將會在2015年正式上市。

　　新一代晶銳采用了斯柯達全新的家族式前臉設計,，大燈和霧燈框分別與上,、下進氣口融合，這樣的設計使得新車的前臉更加年輕化,。大燈和霧燈都不再采用現(xiàn)款車圓潤的設計方式,，配以發(fā)動機蓋上隆起的線條，呈現(xiàn)出一定的力量感,。

　　在側面,，全新晶銳最大的改變在于后排小窗拐角采用了直線過渡，并非現(xiàn)款車型上的圓潤自然的過渡方式,。新車尾部的設計比較干練,，層次更加分明,，后備廂蓋和尾燈的形狀也更加簡潔�,？傮w來說,，新一代晶銳從前到后的改變一直圍繞著將弧線轉(zhuǎn)為直線展開，這樣的設計將使得新車看上去更加年輕和動感,，對于年輕消費者也將更有吸引力,。

　　目前，關于這款車內(nèi)飾和動力的消息尚不明確,，而海外版車型將會在10月份開幕的巴黎車展上正式亮相,，相信對于消費者來說有很大的參考價值。（文/汽車之家陳浩）

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　　10月發(fā)布斯柯達新一代晶銳最新信息
　　//zphnet8.com/news/201407/827087.html

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評測編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言,，晶銳開起來動力并不強，畢竟發(fā)動機排量只有1.4L,，況且這臺前行版屬于低配車型,，實用性不高,，其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看,，中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,，空間、動力和配置都比晶銳強,，唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢,。
評測編輯-劉昱昕：	從目前市場來看，小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,，而且這臺車并不算便宜,。如果說優(yōu)點，我覺得懸架不錯,，駕駛感受比較扎實,，體量較小，城市里使用算是方便,。
評測編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛,，雖然動力并不是很好，但是僅作為代步的話倒是夠用,，至于其他方面,，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-韓路：	晶銳是好開的小車,，油耗也低,，動力我不關注，女孩們兒非常喜歡,！外加大量使用成熟的POLO零件,，我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,，沒了白頂這個車的感覺就差了好多,。
評測編輯-王苦公：	除了風格完全不一樣的外觀，晶銳好像和POLO完全一樣,。所以廠家只能在配置上作文章,，給晶銳添加了豐富的內(nèi)容。行駛感受是標準的德國式,，很讓人放心,，油耗也不高，就是空間方面還是不如日本廠家靈活,。目前和POLO相比,，也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢。
評測編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,，這也為它增添了些活躍年輕的感覺,；德國化的駕駛風格也是非常舒服的,，扎實的同時不失靈活性，晶銳在新一代小型車中也算是標桿了,；動力上它實在是太保守了,，盡管油耗還不錯，但我還是對它的1.6車型更期待些,。

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