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2015年上市 斯柯達新晶銳實車國內(nèi)首曝

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  近日,,我們獲得一組疑似斯柯達全新晶銳車型的無偽諜照,,新車在外觀細節(jié)上與現(xiàn)款車型有很多不同,,整體設計風格與我們之前曝光過的海外版全新晶銳相似。據(jù)之前消息,,國產(chǎn)全新一代晶銳將會在2015年正式上市,。

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  新一代晶銳采用了斯柯達全新的家族式前臉設計,大燈和霧燈框分別與上,、下進氣口融合,,這樣的設計使得新車的前臉更加年輕化。大燈和霧燈都不再采用現(xiàn)款車圓潤的設計方式,,配以發(fā)動機蓋上隆起的線條,,呈現(xiàn)出一定的力量感。

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  在側面,全新晶銳最大的改變在于后排小窗拐角采用了直線過渡,,并非現(xiàn)款車型上的圓潤自然的過渡方式,。新車尾部的設計比較干練,層次更加分明,,后備廂蓋和尾燈的形狀也更加簡潔,。總體來說,,新一代晶銳從前到后的改變一直圍繞著將弧線轉為直線展開,,這樣的設計將使得新車看上去更加年輕和動感,對于年輕消費者也將更有吸引力,。

  目前,,關于這款車內(nèi)飾和動力的消息尚不明確,而海外版車型將會在10月份開幕的巴黎車展上正式亮相,,相信對于消費者來說有很大的參考價值,。(文/汽車之家 陳浩)

  更多閱讀:

  10月發(fā)布 斯柯達新一代晶銳最新信息
  //zphnet8.com/news/201407/827087.html

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  • 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    測試文章:小兩口的代步車 測晶銳1.4L自動前行版
    評測編輯-張可:

    單純就產(chǎn)品而言,晶銳開起來動力并不強,,畢竟發(fā)動機排量只有1.4L,,況且這臺前行版屬于低配車型,,實用性不高,其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗,。從競爭力來看,,中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,空間,、動力和配置都比晶銳強,,唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢。

    評測編輯-劉昱昕:

    從目前市場來看,,小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,,而且這臺車并不算便宜。如果說優(yōu)點,,我覺得懸架不錯,,駕駛感受比較扎實,體量較小,,城市里使用算是方便,。

    評測編輯-李佳:

    晶銳很適合在城市中駕駛,雖然動力并不是很好,,但是僅作為代步的話倒是夠用,,至于其他方面,我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮,。

  • 晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    測試文章:動力一般但很省油 測試斯柯達Fabia晶銳
    評測編輯-韓路:

    晶銳是好開的小車,,油耗也低,動力我不關注,,女孩們兒非常喜歡,!外加大量使用成熟的POLO零件,我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔心,。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,,沒了白頂這個車的感覺就差了好多。

    評測編輯-王苦公:

    除了風格完全不一樣的外觀,,晶銳好像和POLO完全一樣,。所以廠家只能在配置上作文章,給晶銳添加了豐富的內(nèi)容,。行駛感受是標準的德國式,,很讓人放心,油耗也不高,,就是空間方面還是不如日本廠家靈活,。目前和POLO相比,也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢。

    評測編輯-孟慶嘉:

    晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,,這也為它增添了些活躍年輕的感覺,;德國化的駕駛風格也是非常舒服的,扎實的同時不失靈活性,,晶銳在新一代小型車中也算是標桿了,;動力上它實在是太保守了,盡管油耗還不錯,,但我還是對它的1.6車型更期待些,。

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晶銳

指導價:6.99-11.79萬
級別:小型車
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