[汽車之家 新聞]  在我們陸續(xù)為大家盤點了上半年豪華,、合資以及自主品牌的銷量之后，我們不妨來看看單一車型的情況,�,！癝UV”這個耳熟能詳?shù)能囆驼�在逐步走入更多中國消費者的家庭當中,。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年運動型多用途乘用車（SUV）產銷184.85萬輛和182.34萬輛,，同比增長37.41%和37.12%,。我們接下來將為您陸續(xù)帶來合資品牌SUV和自主品牌SUV的銷量分析，今天將是首期：合資SUV篇,。

　　截止今年1-6月有哪些合資SUV車型銷售火爆,，又有哪些剛剛上市不久的SUV銷量逐漸攀升，而又有哪些將于今年內上市的SUV值得消費者期待呢,？話不多說,，請和我們一起走進《三大級別SUV銷量分析：合資品牌篇》。

　　1：接下來我們將從緊湊型,、小型以及中型三個細分市場分別來看看目前的合資SUV銷售情況,。

　　2：文章當中數(shù)據(jù)來源為：車企、中汽協(xié),、汽車之家研究中心,。由于沒有進口車的銷售數(shù)據(jù)，文中進行排名的均為國產車型,。

● 合資小型SUV

　　首先我們?yōu)榇蠹規(guī)�來合資小型SUV銷量分析,，小型SUV是近幾年來細分市場當中又一個新的商家必爭之地,，由于目前國內合資小型SUV車型數(shù)量有限所以我們僅取銷量前四名來進行排名。截止今年1-6月份合資小型SUV銷量前四名分別是：別克昂科拉ENCORE（40678輛,，下文簡稱昂科拉）,、福特翼搏（39403輛）、雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷（11503輛）,、標致2008（11111輛）,。

★ 第一名：別克昂科拉 40678輛

　　今年1-6月昂科拉的銷量為40678輛，月均銷量達到了6700臺左右,。我們通過經銷商查詢,，這款車目前在全國范圍4S店擁有1.5-2.0萬元左右的優(yōu)惠幅度，與年初的優(yōu)惠幅度基本持平,，這種優(yōu)惠力度也會對銷量的提升存在一定的幫助,。

　　作為別克品牌首款小型SUV，昂科拉在國內合資小型SUV市場擁有著很高的人氣,，其高端小型SUV的定位,，使它的競爭對手包括小型SUV以及像逍客等緊湊型SUV。此外時尚的外觀和強勁的動力也為它贏得了不少消費者的心,，不過它14.99-19.69萬元的售價相比競爭對手高出了不少,，好在從今年年初至今它在全國范圍內的優(yōu)惠幅度不小，也為其銷量提升打下了一針強心劑,。不過,，今年下半年別克昂科拉還能否坐穩(wěn)合資小型SUV銷量的榜首還有待市場的考驗，因為像福特翼搏的銷量已經距離它越來越近了,。（點擊這里查看您所在地區(qū)該車型售價）

★ 第二名：福特翼搏 39403輛

　　福特翼搏在今年1-6月的銷量為39403輛,，月均銷量達到了6500輛左右，與合資小型SUV第一位的別克昂科拉并沒有存在太大差距,，一些月份的單月銷量甚至超過昂科拉,。通過查詢經銷商我們發(fā)現(xiàn)，目前翼搏在全國范圍內4S店的優(yōu)惠幅度為2000-5000元左右,，而年初時這款車型在全國各地區(qū)幾乎沒有優(yōu)惠,。

　　福特翼搏自上市以來就擁有著很高的人氣與銷量，9.48-12.78萬元的售價也比較有性價比,。不過截至目前這款車型的優(yōu)惠幅度始終比較小,，如果未來經銷商層面能夠加大優(yōu)惠力度，相信它的銷量還將有所提升,。（點擊這里查看您所在地區(qū)該車型售價）

★ 第三名：雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷 11503輛

　　雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷自今年四月上市以來,，其銷量逐漸攀升，今年4-6月其累計銷量達到了11503輛,，雖然相比前兩款車型它的銷量并不算很高,，但考慮到它是一款剛剛上市不久的新車,，所以目前全國范圍內4S店并沒有過多的優(yōu)惠，部分4S店依然存在現(xiàn)車不足的情況,。

　　雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷作為一款剛剛上市不久的新車,，月均銷量達到了3800輛左右的水平，相比它的姊妹車型別克昂科拉新車有著更加時尚的外觀設計,，此外它的價格也相比昂科拉更加親民,，從TRAX創(chuàng)酷目前銷售情況來看，未來新車銷量還將有增長的空間,。（點擊這里查看您所在地區(qū)該車型售價）

◆ 銷量增長較快：東風標致2008

　　與第三名TRAX創(chuàng)酷一樣,，東風標致2008也于今年4月在國內正式上市，新車采用了標致家族最新的設計理念,，憑借漂亮的外觀和極具性價比的售價,，吸引了諸多年輕消費者的關注。從它4-6月穩(wěn)步增長的銷量來看,，新車目前與TRAX創(chuàng)酷基本處于同一銷售水平,。上半年銷量僅相差392輛。標致2008和創(chuàng)酷誰能最終獲得年度小型SUV的第三名,，我們將拭目以待,。（點擊這里查看您所在地區(qū)該車型售價）

◆ 值得期待：北京現(xiàn)代ix25

　　在2014北京車展期間，北京現(xiàn)代發(fā)布了ix25的概念版車型,，而這款車的最終量產版本也將于今年10月9日正式上市,，量產后的ix25外觀基本延續(xù)了概念車的設計風格，動力方面還將搭載2.0L和1.6T在內的多款發(fā)動機,，這也使得該車具備強勁的競爭實力,。不過未來新車銷量最終會如何，還要看廠家為新車制定的價格策略,。（查看更多現(xiàn)代ix25信息請點擊這里）

● 合資緊湊型SUV

　　接下來我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的是合資緊湊型SUV銷量分析,，2014年合資緊湊型SUV的銷量繼續(xù)保持高增長，截止今年1-6月份合資緊湊型SUV銷量前十名分別是：大眾途觀（127549輛）,、本田CR-V（95022輛）,、現(xiàn)代ix35（71167輛）、福特翼虎（66225輛）,、豐田RAV4（63273輛）、日產逍客（51869輛）,、起亞智跑（47215輛）,、奧迪Q3（41275輛）、日產奇駿（37515輛）,、標致3008（33618輛）,。接下來我們將對合資緊湊型SUV前三名進行具體分析,。

★ 第一名：上海大眾途觀 127549輛

　　截止今年1-6月大眾途觀銷量達到127549輛，每月銷量都在2萬臺左右,，從銷量上來看它穩(wěn)座2014年上半年合資SUV銷量排行榜首,，而它的銷量基本來自1.8TSI車型（約占總銷量的86.89%）。我們通過經銷商查詢,，目前在全國范圍內途觀很少存在優(yōu)惠幅度,，甚至有少部分地區(qū)依然存在加價提車的問題，而在這種條件下途觀還能夠擁有如此傲人的銷量著實不易,。

　　老款途觀于2009年在中國市場推出,，始終擁有著不錯的口碑與人氣，拼爭市場多年也讓很多消費者逐漸熟知了這款SUV產品,，而老款車型的口碑與認知度被新款車型很好的繼承了下來,，所以途觀能夠達到現(xiàn)在的銷量與之前所積累的客戶群體是分不開的。雖然競爭對手逐漸增多,，但途觀始終保持著高銷量,，如果下半年途觀保持現(xiàn)有態(tài)勢，那么它將有望成為2014年合資緊湊型SUV年度銷量冠軍,。（點擊這里查看您所在地區(qū)該車型售價）

★ 第二名：東風本田CR-V 95022輛

　　截止2014年1-6月東風本田CR-V的銷量累計達到了95022輛,，上半年月均銷量保持在15000臺左右。我們通過經銷商查詢,，目前CR-V在全國范圍內4S店有著5000-8000元的優(yōu)惠幅度,，雖然相比其他一些同級別車型這種優(yōu)惠幅度并不算很大，但這種促銷手段也是提升銷量的方法之一,。

　　現(xiàn)款CR-V于2012年2月在國內上市,，經過前兩代車型在國內的銷售，CR-V成為國內市場當中首個銷量超過100萬臺的SUV,。這也為它積累下了良好口碑與認知度,，所以在銷量上能夠達到合資緊湊SUV第二位完全在我們的意料之中。此外,，CR-V在同級別車中擁有著出色的空間和舒適的乘坐感受也讓很多消費者為之心動,。不過作為一款上市2年多的車型，CR-V的競爭優(yōu)勢也在逐步降低,，目前海外車型進入了中期改款階段,，我們也希望國內市場能夠同步引進。（點擊這里查看您所在地區(qū)該車型售價）

★ 第三名：北京現(xiàn)代ix35 71167輛

　　北京現(xiàn)代ix35今年1-6月的總銷量為71167輛,，月均銷量保持在11800輛左右,。而該車的銷量基本來自2.0L車型（約占總銷量的98.96%）。我們通過經銷商查詢,，目前ix35在全國范圍4S店優(yōu)惠幅度達到了1.5萬-2.0萬左右,，這種促銷手段對于該車的銷量有著很大幫助,。

　　現(xiàn)代ix35于2010年正式在國內銷售，歷經四年時間已經成為消費者熟知的一款緊湊型SUV,，而目前在售的是其中期改款后的車型,。作為一款合資緊湊型SUV，ix35擁有著同級別車型中很高的性價比,，其中主力的2.0L車型售價在16.98-21.08萬元,，并且這款車還擁有著很高的優(yōu)惠幅度，使得它成為那些喜愛SUV又追求性價比的消費者的一個不錯的選擇,。（點擊這里查看您所在地區(qū)該車型售價）

◆ 銷量增長較快：東風日產新一代奇駿

　　東風日產新一代奇駿于今年3月剛剛上市,，新車擁有著全新的外觀設計和優(yōu)秀的內部空間。從它的上半年銷量來看呈現(xiàn)出節(jié)節(jié)攀升的姿態(tài)（1月和2月的數(shù)據(jù)為老款奇駿銷量）,，從5月和6月單月銷量來看,，目前新一代奇駿已經追上了位列合資緊湊SUV銷量排行第三名的現(xiàn)代ix35。如果接下來的下半年新一代奇駿保持這種高銷量的態(tài)勢,，那么它將有可能成為2014年合資緊湊型SUV當中一匹黑馬,。（點擊這里查看您所在地區(qū)該車型售價）

◆ 值得期待：東風悅達起亞新款智跑

　　新款智跑預計將于今年10月正式上市，新車相比老款車型在外觀方面進行了小幅修改,，使新車更加時尚,。此外新款智跑還配備了兩種進氣格柵設計，這將為消費者提供不同風格的選擇,，而從現(xiàn)款智跑的1-6月累計銷量來看,，47215輛處于同級別中流水平，未來新款智跑上市之后,，將有望獲得更多銷量,。（查看新款智跑更多信息請點擊這里）

● 合資中型SUV

　　最后我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的是合資中型SUV銷量分析，作為競爭較為激烈的合資中型SUV市場,，截止今年1-6月其銷量前五名分別是：奧迪Q5（54771輛）,、豐田漢蘭達（45717輛）、現(xiàn)代全新勝達（37717輛）,、奔馳GLK（27126輛）,、雪佛蘭科帕奇（19556輛）。接下來我們將對合資中型SUV前三名進行詳細分析,。

★ 第一名：一汽-大眾奧迪Q5 54771輛

　　奧迪Q5上半年1-6月的銷售量為54771輛,，月均銷量達到了9100輛左右，位列合資中型SUV銷量榜榜首,。通過查詢經銷商,，奧迪Q5在全國范圍4S店的優(yōu)惠幅度為1.5萬-3.0萬不等，與年初相比Q5的優(yōu)惠幅度有所增加，這也對新車銷量增加有了一定的影響,。

　　作為一款豪華中型SUV，奧迪Q5在銷量上超越了不少主流品牌中型SUV,，甚至是部分緊湊型SUV,。自2009年奧迪Q5（09年引入進口版）正式進入中國市場銷售至今將近5年時間，它在消費者心中留下了不錯的口碑與認知度,。此外憑借奧迪這個豪華品牌在中國的影響力,，Q5能夠在今年上半年取得如此成績，也在意料之中,。隨著競爭對手的不斷增加,，奧迪Q5也采取了優(yōu)惠手段來增加自己的競爭實力。在下半年的銷售當中,，奧迪Q5能否保持持續(xù)高銷量的勢頭,，還有待市場的檢驗。（點擊這里查看您所在地區(qū)該車型售價）

★ 第二名：廣汽豐田漢蘭達 45717輛

　　豐田漢蘭達今年1-6月總銷量為45717輛,，平均月銷量達到了7600臺左右,，其主要銷量來自于2.7L車型，達到了43654輛,。通過經銷商處我們了解到,，目前豐田漢蘭達的優(yōu)惠幅度達到1.0-2.5萬不等，與年初相比基本保持穩(wěn)定,。

　　豐田漢蘭達作為國內合資中型SUV當中的一員老將,，自2009年上市至今其憑借著豐富的動力總成和出色的空間在消費者心中樹立了中型SUV標桿的形象，而它也始終保持著同級別較高的銷量,。不過隨著時間的推移,，越來越多的新對手加入中型SUV市場當中，而現(xiàn)款漢蘭達的競爭實力也在逐漸降低,，目前豐田在海外已經推出了新一代漢蘭達,，我們也期待這款產品在將來能夠引入國內。（點擊這里查看您所在地區(qū)該車型售價）

★ 第三名：現(xiàn)代全新勝達 37717輛

　　全新勝達在2014年1-6月的銷量為37717輛,，平均月銷量達到了6280臺左右,，其主要銷量來自2.4L車型，達到32780輛,。通過經銷商我們了解到,，目前全新勝達在全國地區(qū)4S店的優(yōu)惠幅度為1.0-2.0萬元不等，相比年初優(yōu)惠幅度有所增加,。

　　現(xiàn)代全新勝達于2012年年末正式在國內上市,，新車憑借全新的外觀設計、豐富的配置和多款動力總成搭配成為了合資中型SUV當中的一名實力派選手。此外,，新車21.98-30.98萬的售價區(qū)間也讓其頗具有性價比,，全新勝達也憑借中型SUV的身份以及不高的售價吸引了不少打算購買緊湊型SUV的消費者。所以,，在今年上半年全新勝達取得如此銷售成績也在意料之中,。（點擊這里查看您所在地區(qū)該車型售價）

◆ 銷量增長較快：北京奔馳GLK級

　　奔馳國產GLK今年上半年銷量為27126輛，月均銷量為4521輛,。雖然相比奧迪Q5和漢蘭達等車型存在著較大差距,，不過未來搭載全新2.0T發(fā)動機的GLK200車型有望于年內正式上市，新車將成為國產GLK級全新的入門級型號,，同時國產GLK級的售價也有望進一步下探,。未來GLK200或將成為奔馳GLK級全新的銷量增長點。（點擊這里查看您所在地區(qū)該車型售價）

◆ 值得期待：別克昂科威ENVISION

　　別克昂科威ENVISION將在今年下半年正式上市,，新車采用了別克家族全新設計理念,，外觀造型時尚，內飾也更加突顯豪華,。這款車型的推出彌補了別克昂科拉和昂克雷之間存在的產品線空缺,，未來在中國合資中型SUV市場當中，別克昂科威ENVISION或將成為這一市場當中一顆亮眼的新星,。（查看更多昂科威ENVISION信息請點擊這里）

　　總結：通過本期文章,，我們發(fā)現(xiàn)在合資品牌三大級別SUV當中出現(xiàn)的都是我們熟悉的面孔，不過在年內還將有多款全新SUV陸續(xù)上市,，未來在2014年度銷量當中我們或許能夠看到它們的身影,，而國內SUV市場還將進一步擴大。此外,，近年來小排量,，小型化SUV車型的增加，SUV已經逐步脫離了體型龐大,，油耗居高的傳統(tǒng)形象,。未來SUV產品將成為中國消費者在購買汽車方面重點考慮的車型之一。

　　在看完本期2014年上半年合資SUV銷量分析之后,，下期文章我們還將為您介紹2014年上半年自主SUV銷量分析,，敬請期待。（文/汽車之家 耿源）

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　　僅長安增長 5大自主車企上半年銷量分析
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