[汽車之家 新車上市] 8月18日,,現(xiàn)代捷恩斯車型(新一代勞恩斯)在國內(nèi)正式上市,,新車提供兩種動(dòng)力、兩驅(qū)/四驅(qū)共12款車型可選,,售價(jià)區(qū)間為37.8-64.88萬元,。
現(xiàn)代捷恩斯 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
3.0GDi 兩驅(qū)商務(wù)版 | 37.80 |
3.0GDi 兩驅(qū)精英版 | 39.80 |
3.0GDi 兩驅(qū)豪華版 | 43.80 |
3.0GDi 兩驅(qū)旗艦版 | 53.80 |
3.3GDi 兩驅(qū)豪華版 | 53.88 |
3.3GDi 兩驅(qū)旗艦版 | 61.88 |
3.0GDi 四驅(qū)商務(wù)版 | 39.80 |
3.0GDi 四驅(qū)精英版 | 41.80 |
3.0GDi 四驅(qū)豪華版 | 45.80 |
3.0GDi 四驅(qū)旗艦版 | 55.80 |
3.3GDi 四驅(qū)豪華版 | 56.88 |
3.3GDi 四驅(qū)旗艦版 | 64.88 |
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● 新車特點(diǎn):
現(xiàn)代捷恩斯采用了大嘴式中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)以及立體感很強(qiáng)的前保險(xiǎn)杠,,使其前臉看上去非常運(yùn)動(dòng),。官方稱,該車運(yùn)用的是流體雕塑2.0版本的設(shè)計(jì)理念,,其車身線條非常流暢,,腰線平滑、飽滿,。另外,捷恩斯溜背式設(shè)計(jì)的車尾顯得簡潔自然,,且不乏運(yùn)動(dòng)氣息,。
車身尺寸方面,現(xiàn)代捷恩斯的長寬高尺寸依次為4990/1890/1480mm,,軸距為3010mm,,定位為中大型車。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,,捷恩斯相較老款勞恩斯更有檔次感,,四輻方向盤看上去顯得非常穩(wěn)重,中控臺向駕駛員側(cè)傾斜,,上面的按鍵布局比較簡潔,,T型臺面上使用了木質(zhì)裝飾,欲襯托豪華感,。
配置方面,,現(xiàn)代捷恩斯有12款車型可選,全系標(biāo)配真皮座椅,、后排座椅加熱,、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)帶自動(dòng)除霧、液晶屏,、語音導(dǎo)航,、藍(lán)牙免提、智能鑰匙及一鍵啟動(dòng),,以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、抬頭顯示系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng),、前后駐車?yán)走_(dá),、駐車影像輔助系統(tǒng)等。旗艦版車型還配備了后排雙顯示屏,、智能巡航,、車道偏航提醒、智能會(huì)車燈光以及全景影像系統(tǒng),、電控懸架系統(tǒng)等,。
動(dòng)力方面,現(xiàn)代捷恩斯提供3.0L GDi和3.3L GDi發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率分別為257馬力和282馬力,,峰值扭矩分別為304牛·米和347�,!っ�,,與之搭配的是八速自動(dòng)變速箱。此外,,捷恩斯有全時(shí)四驅(qū)車型可選,,價(jià)格增加2-3萬元不等。
● 競爭對手:
現(xiàn)代捷恩斯是一款中大型車,,官方將其競爭對手鎖定在寶馬5系Li,、奧迪A6L車型。雖然捷恩斯在配置上非常豐富,,且設(shè)計(jì)感也較為豪華,,但從品牌層面上看,較這些豪華品牌中大型車而言,,捷恩斯還是有一定差距,。相比之下,該車與豐田皇冠的定位較為接近,,若這兩款車型對標(biāo),,那么捷恩斯以其豐富的配置、進(jìn)口車型的身份為宣傳點(diǎn)可能勝算更大,。
● 新車背景:
在今年1月現(xiàn)代在北美車展上發(fā)布了全新一代Genesis,,此前該車在國內(nèi)的命名為勞恩斯,,但在4月的北京車展上,官方在發(fā)布該車時(shí)將其名稱改為“捷恩斯”,,主要是借鑒了Genesis的讀音,。
● 預(yù)訂信息:
目前,現(xiàn)代捷恩斯已在全國各大現(xiàn)代進(jìn)口4S店接受預(yù)訂,,并享受交1萬元訂金購車時(shí)抵扣2萬元現(xiàn)金的優(yōu)惠活動(dòng),,如果您對于這款車型感興趣,可以點(diǎn)擊這里與經(jīng)銷商咨詢,。
● 總結(jié):
相比老款勞恩斯,,捷恩斯在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng),,已經(jīng)看不到略顯老氣的元素,。另外,該車在配置方面也有所升級,,并在美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)進(jìn)行的碰撞測試中獲得了優(yōu)異成績,。在增強(qiáng)自身實(shí)力之后,捷恩斯能否與豪華車型抗衡,,我們將繼續(xù)觀望,。(文/汽車之家 齊天翔)
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