RC F上市雷克薩斯成都車展陣容曝光

章寧

2014年08月19日 14:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2014成都車展即將開幕,，日前,，我們從雷克薩斯官方獲得了雷克薩斯的車展陣容,，在成都車展上雷克薩斯將發(fā)布RC F GT3概念車,，另外RC F也將會于車展期間正式上市。

　　雷克薩斯RC F是RC的高性能版車型,，這款車上市后將以寶馬M4和奧迪RS5為主要競爭對手,。動力方面，5.0L V8自然吸氣發(fā)動機,，最大功率超過450馬力,，最大扭矩超過520N·m。傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱,。

『配圖為雷克薩斯RC F GT3概念車』

　　雷克薩斯在今年的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了RC F GT3概念車,，這款車是根據(jù)GT3國際賽事標準打造的,，其設(shè)計更加偏重比賽的需要。

　　動力方面,，雷克薩斯RC F GT3概念車搭載經(jīng)過重新調(diào)校的5.0L V8發(fā)動機,，其最大功率將可以達到540馬力。（文/汽車之家章寧）

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評測編輯-：	RC F是一款兼顧豪華與運動的跑車,，同時也是為數(shù)不多的依然采用大排量自然吸氣發(fā)動機的性能車,。其實從日常駕駛的角度來看，RC F真的是個不錯的選擇,，而且在賽道里它同樣可以跑得很快,。
評測編輯-：	之前Top Gear對于RC F的負面評價勢必影響了這款車的名聲，沒錯,，RC F是有點重,，不過它的賽道能力其實一點都不弱。在性能車橫評中,，它也用成績證明了自己,。
評測編輯-：	RC F沒有彈射起步,，而且是后驅(qū)，所以在直線加速賽中比較吃虧,。另外,，沉重的車身令其在繞樁測試中也表現(xiàn)一般。那么這款車是否還能算得上是一款真正意義上的性能車呢,？當然,，它在賽道中其實表現(xiàn)非常不錯，而且它比任何對手都更適合公路駕駛,。

雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 巔峰版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.94秒	38.51米	--升
測試文章：在舒適中尋找刺激測試雷克薩斯RC F
評測編輯-：	這是一輛讓我感到很糾結(jié)的車,，外形帥的真是沒話說，但操控又真的對不起那張臉,。如果它沒有那么重,，電子系統(tǒng)對于駕駛者的干擾能夠少一些，或許會獲得很高的評價吧,！在我看來,，目前選這款車的理由只有兩個，一個是喜歡大排量V8自然吸氣的聲浪,，另一個就是喜歡它舒適,、豪華的內(nèi)飾氛圍，應(yīng)該就這么簡單吧,！
評測編輯-：	極具迷惑性的產(chǎn)品,，外觀兇猛，搭載大排量發(fā)動機,，還有各種五花八門的可調(diào)電子系統(tǒng),，第一感覺這車下賽道肯定棒棒噠，不過剛拐過第一個彎,，你就會發(fā)現(xiàn)它根本不適合這里,，還是回到開放道路，好好享受順滑飽滿的動力以及在跑車中堪稱奢侈的舒適配置,。一句話,，這是披著狼皮的羊，還挺帥,。
評測編輯-：	也許是之前LFA給人留下的印象太過于美好,，說實話，RC F的性能表現(xiàn)并不能滿足廣大車迷對它的期望,。不過醉翁之意不在酒,，也許雷克薩斯原本就沒打算讓它和M4、C 63們刷圈速，它的賣點更在于大排量V8自然吸氣發(fā)動機的磅礴氣勢,，亮騷的外形以及舒適的日常駕駛,。

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