2014成都車展探館：長安悅翔V7實(shí)車圖

陳浩

2014年08月27日 15:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 2014成都車展將在8月29日正式開幕,，我們的探館同事在現(xiàn)場拍攝到了長安悅翔V7的實(shí)車照片,，這款車將會在本次車展正式亮相,，并在年末的廣州車展上正式上市,。

　　長安悅翔V7是一輛外觀較為時(shí)尚的緊湊級車，其前臉與下進(jìn)氣口都統(tǒng)一采用了倒梯形設(shè)計(jì),，上部進(jìn)氣格柵輪廓采用了鍍鉻飾條裝飾,。新車前大燈內(nèi)部使用了C形鍍鉻飾條，并且采用了帶透鏡的大燈,。霧燈采用了多邊形造型,，其周圍的L形鍍鉻飾條使新車前臉的下部不過于單調(diào)。

　　在側(cè)面和尾部,，悅翔V7的造型緊湊,，后視鏡的外殼上集成了轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)。展車還使用了之前未曝光過的輪圈設(shè)計(jì),，十分動感,。在動力方面，長安悅翔V7預(yù)計(jì)將搭載1.6L發(fā)動機(jī)和1.0T發(fā)動機(jī)。（文/汽車之家陳浩）

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　　年底上市長安悅翔V7將于成都車展首發(fā)
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評測編輯-張子儀：	駕駛感受是我評判一款車好壞的第一標(biāo)準(zhǔn),，這款悅翔V7在這方面非常令人滿意,，是中國品牌中少有的好車，而且它價(jià)格便宜,，很值得推薦,。
評測編輯-羅浩：	悅翔V7易于操控，1.0T發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)扭矩足,，手動擋用起來很順手,，另外它還提供了同級別少有的駕駛樂趣，從駕駛感受上說是一款相當(dāng)討人喜歡的產(chǎn)品,。
評測編輯-劉昱昕：	1.0T三缸發(fā)動機(jī)沒想到能提供這么好的加速感受,，而且跑高速時(shí)很穩(wěn)，滿載的情況下上120km/h也很輕松,。

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評測編輯-張郁達(dá)：	悅翔V7前臉設(shè)計(jì)得確實(shí)好看,，很犀利，但整個(gè)車身太高，顯得不夠協(xié)調(diào),。動力系統(tǒng)采用穩(wěn)妥的自然吸氣加4AT組合,，匹配成熟，平順性很棒,，性價(jià)比挺高的,。是一款值得推薦的產(chǎn)品。
評測編輯-于晗：	整體品質(zhì)超越同級自主對手的悅翔V7,，在行駛質(zhì)感也趕超了同價(jià)位合資對手,，這點(diǎn)太難得了。4AT雖表現(xiàn)出色但在擋位數(shù)上依舊落后,，可以考慮手動擋車型,。
評測編輯-時(shí)睦華：	悅翔V7的定位并不高，售價(jià)比逸動低不少,，但這似乎并沒有影響它的品質(zhì),。不論是設(shè)計(jì)、做工,、操控質(zhì)感還是細(xì)節(jié)的用心程度,，都讓人看到了長安的跨越式進(jìn)步。同樣是自主品牌,，長安在很多地方已經(jīng)甩開對手們很遠(yuǎn)了,。

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