劃為合資自主,？雷諾風朗電動車或國產(chǎn)

王寅

2014年09月16日 09:59 編譯來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，據(jù)外媒報道,，雷諾計劃在中國投產(chǎn)風朗（Fluence）Z.E.電動車,，有可能以合資自主品牌名義制造，滿足中國政府針對外資品牌進入而提出的新能源車方面要求,。

『雷諾風朗電動車』

　　當?shù)貢r間9月15日,，雷諾CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）向路透社等媒體表示，正在同中國有關(guān)部門提議協(xié)商,，準備在華國產(chǎn)風朗Z.E.電動車,。不過該車可能不會掛雷諾品牌車標，而是以“未確認的中國品牌”名義打造,。

　　戈恩稱,，在政府方面批準之后,，“雷諾已經(jīng)準備在中國制造風朗電動車”。媒體將該中國品牌解讀為雷諾同在華合作伙伴東風聯(lián)合打造的合資自主品牌,。

　　風朗Z.E.為緊湊型四門電動轎車,，是雷諾目前四大主力電動車之一，另外三款分別為Kangoo Z.E.,、Twizy和2013年上市的Zoe,。風朗Z.E.的長*寬*高分別為4748*1813*1458mm，軸距為2701mm,。

　　動力方面新車采用前置前驅(qū)布局,，電動馬達功率70千瓦（95馬力），峰值扭矩226�,！っ�,，鋰離子電池蓄能22千瓦時。按照歐洲新循環(huán)工況（New European Driving Cycle,，NEDC）電動續(xù)航里程185千米,。該車自2011年開始在雷諾土耳其工廠投產(chǎn)。

　　根據(jù)雷諾的國產(chǎn)計劃,，從2016年初開始,，東風雷諾的國產(chǎn)車型將陸續(xù)上市。首批國產(chǎn)的將是兩款SUV產(chǎn)品（緊湊型SUV和中型SUV）,。在這兩款SUV車型之后,，東風雷諾還規(guī)劃了一款小型SUV、一款緊湊型轎車,、一款中型轎車以及電動車等等,，而此次曝光的風朗電動版則是契合和這一點。根據(jù)之前報道,，東風雷諾規(guī)劃產(chǎn)能達到15萬臺/年,。（消息來源：蓋世汽車；編譯/汽車之家王寅）

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　　有機遇亦有挑戰(zhàn) 東風雷諾國產(chǎn)前景展望
　　//zphnet8.com/news/201406/810947.html

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風朗 2013款 2.0L 時尚版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.60秒	42.75米	10.63升
測試文章：法國人的小細膩測試2013款雷諾風朗
評測編輯-梁巍：	從產(chǎn)品角度來看,，風朗在做工和設計上符合進口車的定位,，夠精細，但配置表現(xiàn)挺一般的,，現(xiàn)在國內(nèi)同級別產(chǎn)品在配置上都已經(jīng)有了越級的表現(xiàn),，相比之下風朗不占優(yōu)勢。另外從品牌角度看,，雷諾在國內(nèi)屬于小眾車型,，如何提高大眾認知度是主要問題。
評測編輯-胡正暘：	透露著一股外來者的味道,，小細節(jié)設計很討人喜歡,，不過這個級別，沒有國產(chǎn)化,，就意味著無法真正走入尋常百姓家,。
評測編輯-羅浩：	這款車的優(yōu)點是外形比較有個性，做工用料和配置也不錯,，日常駕駛舒適性很好,，缺點是性能表現(xiàn)一般而且進口車價格偏高，綜合來說注定是小眾車型,，喜歡與眾不同的消費者可以考慮

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