5款車型可選英菲尼迪Q50L廣州車展上市

興珉

2014年09月27日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷博士在接受我們對話時透露,，東風(fēng)英菲尼迪計劃在廣州車展期間公布國產(chǎn)Q50L價格,，同時宣布上市。此外,，國產(chǎn)Q50L長軸距車型上市后,，標(biāo)準(zhǔn)軸距的進(jìn)口Q50將取消2.0T車款，只保留現(xiàn)款3.7L和混合動力車型,。

　　外觀方面,，國產(chǎn)Q50L相比于進(jìn)口版本并沒有太大區(qū)別，僅尾部增加了“東風(fēng)英菲尼迪”和“Q50L”的標(biāo)識,。而它最大的特點在于增長了軸距,，達(dá)到了2898mm，相比進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距車型加長48mm,，這對于后排腿部空間上的提升是有幫助的,。

東風(fēng)英菲尼迪英菲尼迪Q50L 2014款基本型

　　據(jù)悉，東風(fēng)英菲尼迪Q50L上市后會提供舒適版,、雅致版,、運(yùn)動版,、豪華版以及豪華運(yùn)動版五款車型供消費者選擇,。動力部分均搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速自動變速箱,。關(guān)于價格,，戴雷并沒有透露詳細(xì)的區(qū)間,，只表示會比進(jìn)口Q50指導(dǎo)價格更低，更實惠,。

　　關(guān)于國產(chǎn)Q50L其他的變化,，目前東風(fēng)英菲尼迪方面并未透露，不過戴雷向我們表示：“Q50L不會僅僅增長軸距,，還會針對中國市場做出其他的調(diào)整,。”到底還有什么變化,，我們會持續(xù)關(guān)注,。

　　另外關(guān)于東風(fēng)英菲尼迪未來的渠道建設(shè)，戴雷稱現(xiàn)有的英菲尼迪經(jīng)銷商未來均會同時銷售進(jìn)口和國產(chǎn)車型,，在2014年底,，英菲尼迪全國經(jīng)銷商將增加至80家，未來會以每年25-30家增長,，并增加三四線城市的銷售渠道,。（文/汽車之家興珉）

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　　QX50明年初下線東風(fēng)英菲尼迪新車計劃
　　//zphnet8.com/news/201409/843038.html

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英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 豪華運(yùn)動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.40秒	37.15米	--升
測試文章：成熟的轉(zhuǎn)變測試國產(chǎn)英菲尼迪Q50L 2.0T
評測編輯-張郁達(dá)：	Q50L的測試成績相當(dāng)不錯,，在同級別中屬于中等偏上的水平,，加上長軸距帶來的后排空間，實力不容小覷,。不過這臺2.0T豪華運(yùn)動型賣得比較貴,，看中Q50L的朋友我推薦你看看享悅版。
評測編輯-于晗：	對一款運(yùn)動型中型車來說,，48mm的加長應(yīng)該是在照顧市場與堅持本性間最平衡的方案,，所以這次我很高興看到加長后的Q50L依舊保留著十分不錯的成績。需要兼顧家庭的年輕朋友不妨看看這款車,，它和你們的性格應(yīng)該相符,。
評測編輯-胡正暘：	Q50國產(chǎn)之后軸距加長了48mm，雖說這個提升幅度不算大,，但對一款運(yùn)動型中型車來說,，的確是一個定位上的明顯轉(zhuǎn)變。2.0T版本采用了和奔馳C 260 L相同的發(fā)動機(jī),，動力表現(xiàn)足夠好,，剎車成績搶眼，DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是殺手锏型的技術(shù),。若想不入俗套,，那么Q50L是個值得推薦的選擇。

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