[汽車之家 新車首發(fā)]  法國時間2014年10月1日晚,，梅賽德斯奔馳在巴黎車展前夕的“奔馳之夜”上正式發(fā)布了多款新車型,，這其中包括全新一代C級AMG車型——“AMG C 63”、全新S 65 AMG Coupe,、奔馳新款B級,、AMG GT、全新C級旅行版車型,。此次梅賽德斯奔馳的重磅新車不少,，如果其中有所您關注的車型，我們不妨進入正文仔細了解它們,。

● 梅賽德斯AMG C 63

　　寶馬全新一代M3,、M4車型的推出，無形中催促了奔馳行走的步伐,。此次奔馳之夜，作為關注度極高的一款重磅車型,，全新一代C級AMG——“AMG C 63”車型全球首發(fā)亮相,，新車包括了轎車版本以及旅行版本，其搭載的全新4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機的表現(xiàn)值得期待,。

　　以全新一代C級轎車為基礎,，全新C級AMG裝配了一整套AMG運動套件，更加霸氣的前保險杠造型,、更立體的側裙和后擾流板,、雙邊共四出的排氣管以及18英寸合金輪圈等元素均突顯了該車的運動感。另外,，新車前進氣格柵以及車身多處均貼有“AMG”以及“V8 BITURBO”標識,，彰顯身份。內(nèi)飾部分,，新車在全新C級內(nèi)飾的基礎上增加了諸多運動化設計,。諸如以黑色配色為主的內(nèi)飾顏色、融入了碳纖維材質的方向盤以及鑲有“AMG”標識的前排運動座椅。 

　　此外,，全新一代C級AMG將配備一套高性能制動系統(tǒng),，還提供性能更強的陶瓷材料剎車系統(tǒng)可選。另外新車還配備了AMG speed-sensitive運動轉向系統(tǒng),、“AMG RIDE CONTROL”可調式懸架系統(tǒng),、五種不同的駕駛模式可選以及機械鎖止后輪差速器。

　　動力系統(tǒng)方面,，全新一代C級AMG車型將搭載的是一臺4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,。其中，AMG C 63所搭載的發(fā)動機最大輸出功率為476馬力,，峰值扭矩為650�,！っ祝欢鳤MG C 63 S所搭載的高功率發(fā)動機其最大輸出功率為510馬力,，峰值扭矩為700�,！っ住９俜椒Q,，前者0-100km/h加速時間為4.2秒,，而后者的0-100km/h加速時間為4.1秒。關于此前我們曾關注的全新一代C級AMG是否推出四驅版本車型,，目前答案是否定的,，新車依舊為后輪驅動。

● 奔馳全新C級AMG旅行版

　　作為奔馳全新一代C級的衍生車型,，奔馳全新AMG C 63 S旅行版車型在此次車展前奔馳之夜也正式亮相,。

　　在外觀上，新一代AMG C 63 S在外觀上配備了一套AMG套件,，包括更加運動化的前保險杠,、側裙、后擴散器,、雙邊共四出排氣管以及18英寸合金輪圈等,，更加時尚動感。在其他細節(jié)上,，新車的進氣格柵以及車身多處分別鑲有“AMG”和“V8 BITURBO”標識,。

　　動力系統(tǒng)方面，新一代AMG C 63 S旅行版車型將搭載的是一臺4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,。其中,，AMG C 63旅行版所搭載的發(fā)動機最大輸出功率為476馬力，峰值扭矩為650�,！っ�,；而AMG C 63 S旅行版所搭載的高功率發(fā)動機其最大輸出功率為510馬力，峰值扭矩為700牛·米,。

● 梅賽德斯AMG GT

　　AMG GT曾于2014年9月9日全球首發(fā),，此次新車的亮相可以算是首次與公眾見面。作為SLS AMG的“繼任者”車型,，取消了鷗翼門設計的AMG GT定位更低,，未來競爭對手則將鎖定在保時捷911等跑車車型上。據(jù)官方介紹,，這款車將與2015年3月在海外正式上市,。

　　外觀部分，AMG GT前臉運用單橫幅格柵設計,，中央鑲嵌有奔馳三叉星標識,，整個前臉造型非常低矮，突顯跑車氣息,。AMG GT的前大燈造型并不犀利,，圓潤的線條充斥著整個前大燈的各個部位，其內(nèi)部頂端配備的LED日間行車燈將為前大燈做點綴,。

　　據(jù)悉,，AMG GT兩款車型GT以及GT S的車身重量分別為1540kg以及1570kg。尾燈部分,，AMG GT的尾燈造型修長,，內(nèi)部為LED燈組，每邊共18顆LED燈珠,。據(jù)悉,，該車尾部還配備了一個可升降后擾流板。排氣方面,，AMG GT為雙邊共兩出布局,，AMG GT S為雙邊共四出排氣布局。

　　內(nèi)飾方面,，AMG GT裝配了帶換擋撥片的三輻式運動方向盤、炮筒式儀表盤等,。不過新車內(nèi)飾亮點還是集中在中控臺設計上,，其應用了大量玻璃碳纖維裝飾，中控臺上方為大尺寸懸浮式液晶屏,，中間并列著四個圓形出風口,，而該車的大部分功能控制按鍵均集成在了換擋桿兩側，便于駕駛者操作,，根據(jù)設計師介紹,，其整體內(nèi)飾的設計靈感來源于飛機的機翼以及噴氣式發(fā)動機造型。

　　奔馳AMG GT S版還提供了多種駕駛模式可選，分別為“C經(jīng)濟模式”,、“S運動模式”,、“S+運動增強模式”以及全新的“個人自定義模式”，用戶可根據(jù)自己喜好針對換擋速度,、換擋邏輯以及發(fā)動機輸出等參數(shù)進行調整,。此外，AMG GT S還配備了機械式后橋差速器以及可調懸架等配置,。

　　動力系統(tǒng)部分,，奔馳AMG GT搭載的這臺4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機將分為兩種不同調校版本，AMG GT S搭載的高功率發(fā)動機最大輸出功率為510馬力/6250rpm,，峰值扭矩為650�,！っ�/1750-4750rpm；AMG GT搭載的發(fā)動機最大輸出功率為462馬力/6000rpm,，峰值扭矩為600�,！っ�/1600-5000rpm。傳動系統(tǒng)方面,，與這臺發(fā)動機匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT雙離合變速箱,。官方稱，AMG GT S的0-100km/h加速時間為3.8秒,，最高時速可達310km/h,，而AMG GT的0-100km/h加速時間則為4.0秒，最高時速可達304km/h,。