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當前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

軸距2880mm 國產(chǎn)英菲尼迪QX50L新信息

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  [汽車之家 國內諜照英菲尼迪QX50L將會在2015年國產(chǎn)上市,,日前我們獲得了國產(chǎn)QX50L的工信部申報信息,新車的軸距將達到2880mm,,其將搭載2.5L發(fā)動機,。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內:[email protected],,期待您的來信,,并成為我們“諜報家”中的一員。


汽車之家

  國產(chǎn)英菲尼迪QX50L的長寬高為4744mm/1803mm/1614mm,,軸距為2880mm,。相比進口標準軸距版的QX50,,其車身長度和高度分別增加了106mm和15mm,軸距增加了80mm,。

  外觀方面,,我們看到國產(chǎn)英菲尼迪QX50L的前臉相比進口版車型有所變化,其配備了全新的前保險杠,,保險杠上還配備有LED日間行車燈,。

  動力方面,此次申報的QX50L搭載2.5L V6發(fā)動機,,其最大功率為235馬力,,與發(fā)動機匹配的是7速手自一體變速箱。(文/汽車之家  章寧)

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  QX50明年初下線 東風英菲尼迪新車計劃
  //zphnet8.com/news/201409/843038.html

文章標簽: 國內諜照
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  • 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.81 38.97 8.60
    測試文章:測試英菲尼迪QX50 四驅
    評測編輯-苑璐:

    還沒拿到車之前,就聽說了這臺“黑科技”發(fā)動機諸多優(yōu)點,,拿到后開起來感覺這臺2.0T發(fā)動機很好的完成了他的工作,,但是礙于CVT變速箱,讓動力性能打了折扣,。內飾及做工都沒得說,,內飾豪華科技感營造的也很到位,。花1.9萬選裝的圣托里尼內飾套裝對車內品質的提升非常直接,。

    評測編輯-洪冰清:

    整車開起來的靜謐性做的非常到位,,內飾用料都在中上乘水準,如果內部娛樂系統(tǒng)在與時俱進一些會更好,。加速7.81秒的成績不算出色,,如果換了CVT變速箱相信會有更好的表現(xiàn),不過這輛車主打就是舒適,、安靜,,你也不需要太激進的駕駛。如果想讓車“有勁兒”一些,,可以試試運動模式,,發(fā)動機給你的響應會更積極一些。

    評測編輯-馬亦驍:

    英菲尼迪QX50的外觀相對于老款車型真的是有很大的升級,,整體年輕化了很多,。開起來整體操控還可以,轉向的曠量并沒有那么大,,行駛過程中實施并線動作還是很精準的,。整體加速性能在市區(qū)使用環(huán)境下已經(jīng)足夠了,如果想有更好的動力響應建議日常開到標準和運動模式,,在節(jié)能模式下,,發(fā)動機對轉速的控制還是比較明顯的。

  • 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.09 39.83 11.90
    測試文章:一寸長一寸強 測試東風英菲尼迪QX50
    評測編輯-張可:

    駕駛感受和發(fā)動機聲浪我都非常喜歡,,懸架調校得也特別運動,,這兩點要比對手強多了,而且空間的提升明顯,,這真的是質的改變,,但或許是因為歲數(shù)越來越大,如果真要買的話我或許還是會更理性的選擇一款油耗低的車,,所以它并不適合我,適合內心仍舊激情滿格的朋友們,。

    評測編輯-于晗:

    這輛QX50可以榮登我最愛開的中型SUV之一,,它緊致的方向盤手感和渾厚的發(fā)動機聲浪讓人留戀,目前沒找到第二輛車還能給我這樣的感覺,,但是相比對手更大排量的自然吸氣發(fā)動機的劣勢在它身上表現(xiàn)得很明顯,,就是油耗偏高。我們這輛車的內飾顏色很特別,,不過看久了也能接受它,,還不錯,。另外讓我不愉快的是它的售價,相比Q50的高性價比,,我覺得有點小貴,。

    評測編輯-劉昱昕:

    換了名字、加長了軸距,、降低了價格,,英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在產(chǎn)品力上有所提升,特別是空間加大后,,車輛的最大短板得到彌補,。豪華中型SUV這個級別的整體銷量不小,我想這也是英菲尼迪選擇將其國產(chǎn)的主要原因,,但車型畢竟上市多年,,想要取得不錯的銷量也非易事。

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英菲尼迪QX50

指導價:35.08-39.18萬
級別:中型SUV
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