我曾經試駕過2017款GT-R,，也開過2013款GT-R，只能說R35也真是越來越舒服了,，不過NISMO還是堅持走性能路線,，幾乎沒有向舒適性妥協(xié)。現(xiàn)如今它還能和其它新生代超跑抗衡,，足以說明它擁有不凡的實力,。

這臺GT-R NISMO固然很快，但缺乏精致感,。和911相比,，我還是更加喜歡911。

以現(xiàn)在的眼光來看,，這臺GT-R NISMO確實有點老了,，它的加速成績沒有想象中那么快，大概和這臺試駕車的車況有關吧,！總之,，GT-R真的該換代了。

升級了動力以及傳動系統(tǒng)的新款GT-R打破老款的加速成績已經是我們意料之中的事情，而我們心中唯一的懸念就是它到底能跑多快,。盡管最終3.6秒的加速成績比官方還是慢了很多,，但毋庸置疑它是這個世界上最有性價比的超級跑車,，沒有之一,。還有，現(xiàn)在終于可以肆無忌憚的使用彈射起步了,，這絕對是個讓人激動的事情,！

2013款GT-R的性能有了驚人進步，接受反復的彈射起步也說明耐久性問題得到不錯的解決,，目前它仍是超跑當中的性價比冠軍,。不過別忘了，頂級超跑從來不考慮性價比的問題,，這也是為什么人們聊GT-R的時候只說性能,，而不去談論品牌價值等等精神層面的東西，也許還得等上一段時間。

GT-R是所有超跑的公敵,，它既跑得快,，還適合日常駕駛，而且還很便宜,！以性價比衡量的話徹底無敵了,。它唯一缺少的就是傳統(tǒng)超跑品牌的那種貴族氣質，有時候過于謙遜內斂也不好,，但這不影響它成為世界頂級跑車之一,。

便宜的價格、不關ESP不用超級起步模式能每次都跑出4秒的成績,、簡單的四驅系統(tǒng)......超跑殺手的名稱并不是胡來的,，GTR R35的實力清晰的擺在那里，你從驅動形式,、加速能力,、及外形都無法找出什么缺陷，這樣的車就是“貧民窟里的百萬富翁”,。

還需要評語嗎？從它誕生到現(xiàn)在,，所有和它相關的數(shù)字足以說明問題了,，GT-R是不折不扣的戰(zhàn)神。GT-R更大的優(yōu)勢是它比相同性能的歐洲超跑便宜了至少50%,，只可惜國內用戶要想在正規(guī)渠道購買還尚需時日,，另外國內適合它的環(huán)境也太少了。

無需全力就能4秒輕松破百,！這可不是一般的跑車能夠做到的,，即使能做到你又要花費多少錢收入囊中呢？GTR就是這樣一款價格實在,，綜合性能極端強悍的超跑車型,！韓老師的形容很到位，那我就繼續(xù)用“戰(zhàn)神”來形容它吧,！