多方面升級全新賽歐將于廣州車展首發(fā)

王寅

2014年10月28日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，我們從相關(guān)渠道獲悉，雪佛蘭全新賽歐將會在11月的廣州車展首發(fā),。根據(jù)此前報道該車發(fā)布后將會在12月正式上市,。

『全新賽歐申報圖』

　　從此前了解的信息來看，將發(fā)布的全新賽歐將有著從設(shè)計到動力的一個全方位升級,。外觀方面,，全新賽歐采用了家族化的前臉設(shè)計，同時前大燈組的造型也進行了重新的設(shè)計,，并和格柵相連接,。尾部來看，新車尾部線條并不復(fù)雜,，整體設(shè)計中規(guī)中矩,，尾燈組內(nèi)部的造型也有所調(diào)整。

　　根據(jù)之前我們得到的工信部信息來看,，全新賽歐的長寬高分別為4300/1735/1503mm,，軸距為2500mm，軸距相比老款（2465mm）有所加長,。另外,，其輪胎規(guī)格為175/70 R14。

　　動力方面,，全新賽歐將提供1.3L和1.5L發(fā)動機可選,，最大輸出功率分別為99馬力和109馬力。關(guān)于這款新車更多的消息,，我們會繼續(xù)關(guān)注,。（文/汽車之家王寅）

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　　搭載新動力雪佛蘭新賽歐將于12月上市
　　//zphnet8.com/news/201409/843541.html

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評測編輯-羅浩：	賽歐3在動力方面給人很大驚喜，是目前我們測試過的唯一一款0-100km/h加速時間進入10秒的1.3L車型,，日常駕駛中這款車也非常好開,，自動啟停系統(tǒng)在同級別中比較搶眼，做工品質(zhì)方面也令人滿意,，缺點是剎車性能較差,，成為最大短板。
評測編輯-李毅：	如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過,，它必須面對激烈的市場競爭,，為此這款車發(fā)展出新的賣點，重點強調(diào)動力系統(tǒng)的表現(xiàn)和做工品質(zhì),，更加適合年輕消費者,，但同時這款車在空間方面表現(xiàn)一般，看你如何取舍了,。
評測編輯-劉昱昕：	賽歐3在動力和駕駛感受上給了我很大驚喜,，9.43秒的加速成績讓很多裝備渦輪增壓發(fā)動機的轎車都難以企及，而且不到7萬元的小車還有自動啟停系統(tǒng)和天窗,，挺有吸引力的,，可惜這款車剎車性能較弱,，座椅舒適性也一般，影響了綜合評分,。

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評測編輯-孟慶嘉：	一款合資小型車可以做到優(yōu)秀的性價比很是難得,，新賽歐兩廂不僅價格誘人，小改的外觀也要比之前耐看一些,，除此之外,，我覺得沒有什么可推薦的了。
評測編輯-梁�,。�	有了三廂賽歐的基礎(chǔ),，新賽歐兩廂也讓消費者更加容易接受，并且實用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點,，而兩廂車一般都是主打靈活,、運動的特點，不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用,，好在它的價格還比較實惠,。
評測編輯-羅浩：	有了新賽歐三廂，就有了新賽歐兩廂,，這是目前的市場慣例,。隨著人們消費習慣的成熟，很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實用而更受歡迎,，不過我認為新賽歐是其中一個相反的案例,。

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評測編輯-韓路：	這是款配置奇低的產(chǎn)品，全系竟然沒有一款鋁合金輪轂,，最低配沒有ABS,，作為一款合資車型，我認為這是不能讓人滿意的,。盡管有些車型它賣得不貴,，但是這不是理由。
評測編輯-王苦公：	配置實用,，空間不算小,，價格勉強算是合理。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購買,，況且新賽歐也不是唯一的選擇,。
評測編輯-孟慶嘉：	新賽歐的外表已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型，或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了,，在車內(nèi)很容易看出一些另類,、金屬的視覺效果，我個人覺得還不錯；這款車的優(yōu)勢在于價格和品牌,，兩者結(jié)合也不過6萬多元,，對于一般家用的需求應(yīng)該可以得到滿足了。

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