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當(dāng)前位置：首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文
凱迪拉克(進(jìn)口)-凱迪拉克ATS(進(jìn)口)

基于Alpha平臺(tái) 凱迪拉克將推新敞篷車(chē)

王寅
2014年10月28日 09:12 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 新聞]  熟悉凱迪拉克品牌的網(wǎng)友可能會(huì)記得，凱迪拉克在2009年停產(chǎn)XLR車(chē)型之后便沒(méi)再出過(guò)敞篷車(chē)型了,。而據(jù)外媒最新報(bào)道,，在一次凱迪拉克的經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，凱迪拉克向經(jīng)銷(xiāo)商展示了一張敞篷版車(chē)型的圖片,。

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2015款 基本型

『配圖為ATS』

　　目前有關(guān)這款敞篷車(chē)型的信息還不多,，但是消息顯示這款敞篷版將基于ATS和CTS的Alpha平臺(tái)打造。目前還不清楚該車(chē)何時(shí)會(huì)正式量產(chǎn),，但通用汽車(chē)前北美總裁Mark Reuss此前曾表示ATS敞篷版已經(jīng)設(shè)計(jì)出來(lái),，通用在一直等待著該車(chē)能夠順利量產(chǎn)。

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克XLR 2005款 4.6

『凱迪拉克XLR（目前已經(jīng)停產(chǎn)）』

　　凱迪拉克發(fā)言人在接受對(duì)話時(shí)表示,，凱迪拉克將會(huì)在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)將敞篷車(chē)加入到產(chǎn)品線中,，但是敞篷車(chē)并不是將最快加入的產(chǎn)品。這番表述或意味著敞篷版的推出距離我們還有一段時(shí)間,。（編譯/汽車(chē)之家 王寅）

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      ATS的定位非常清晰,，就是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)以及操控性，車(chē)輛的各項(xiàng)指標(biāo)也都是針對(duì)這兩方面進(jìn)行的優(yōu)化,，目標(biāo)對(duì)手也鎖定在寶馬3系身上,。我們?cè)趯?shí)際賽道表現(xiàn)上也證實(shí)了ATS實(shí)力要比328略勝一籌，對(duì)于一款30萬(wàn)出頭的產(chǎn)品,，如果你喜歡這份戰(zhàn)斗的氣息,，那它絕對(duì)適合你。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      無(wú)論做人做事,，專注認(rèn)真都是寶貴精神,，在凱迪拉克ATS身上我們能看到這種心無(wú)旁騖的狀態(tài)。目前它是同級(jí)別最具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車(chē)型,，被鎖定的消費(fèi)者可能很快就可以做出決定,。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      如果說(shuō)凱迪拉克ATS這款車(chē)的出現(xiàn)就是為了在操控性上超越寶馬3系，那么從實(shí)際效果來(lái)看,，它已經(jīng)完全達(dá)到了預(yù)定目標(biāo),，唯一的不足時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的直線加速性能略微遜色一點(diǎn)，但也還可以了,。

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    凱迪拉克ATS(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價(jià)：30.80-43.80萬(wàn)
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