2014洛杉磯車展：全新寶馬X5 M首次亮相

黃榮嘉

2014年11月20日 00:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在2014洛杉磯車展上,，寶馬新一代的X5 M正式發(fā)布,，這款車0-100km/h加速僅需4.2秒,。

　　外觀方面,，寶馬新一代X5 M基于新一代X5進(jìn)行打造,，并加入了更多的動力套件,，看上去更加的動感,。碩大的進(jìn)氣格柵讓新車看上去霸氣十足,。新車有20英寸和21英寸兩種規(guī)格的輪圈可選。另外,，還有兩種專屬車漆,，包括Long Beach Blue（藍(lán)）以及Donington Gray（灰）。

　　備受關(guān)注的動力方面,，寶馬新一代的X5 M搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),，最大功率為575馬力（423kW）/6000-6500rpm，峰值扭矩為750N·m/2200-5000rpm,。相比上一代車型增加了20馬力和70N·m,，0-100km/h的加速時間僅為4.2秒，極速則被限定到250km/h,。傳動系統(tǒng)匹配的則是8速M(fèi) Steptronic變速箱,。

　　除了動力的升級之外，寶馬M的工程師還進(jìn)一步升級了其懸架,，離地間隙降低了10mm,，上擺臂采用了新的組件，能夠優(yōu)化在彎道的表現(xiàn),。駕駛者還可以在舒適,、運(yùn)動以及運(yùn)動+三種模式中進(jìn)行選擇，而車輛也將有不同的表現(xiàn)反饋,。新車配備了寶馬xDrive四驅(qū)系統(tǒng),，其由一個多片離合器進(jìn)行動力配備,，能夠?qū)恿?00%的輸向前輪或者100%輸向后輪。此外新車還配備了寶馬Dynamic Performance Control動態(tài)性能控制系統(tǒng),，能夠在兩個后輪之間更好的分配動力,。（文/汽車之家黃榮嘉）

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寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.02秒	36.36米	13.30升
測試文章：猛獸再度出山搶先測試全新寶馬X5 M
評測編輯-李喬辰：	本以為X5 M會是一臺高速巡航取向的“性能車”,，可是當(dāng)你第一次把它龐大的身軀從一個車道“挪到”相鄰車道后，才意識到寶馬M運(yùn)動部門工程師可以化腐朽為神奇,。一臺2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧,，它似乎可以克服地心引力般的存在，盡管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒有太追求運(yùn)動化調(diào)校,。
評測編輯-梁奇：	不管是加速,、剎車測試，還是賽道駕駛,，全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好,。彈射起步、剎車系統(tǒng),、機(jī)油溫度等指標(biāo)在一次次的“蹂躪”后依舊非�,！袄潇o”,。有600馬力的動力不可怕，能幾乎全天候的“差遣”它,，才是合格一臺高性能車該做到的,。
評測編輯-洪冰清：	別看加速4秒，最大功率有600馬力,，但是全新X5 M非常好“相處”，除了底盤有點(diǎn)太過于硬朗之外,，轉(zhuǎn)向阻尼感和動力平順性都出乎意料的“親民”,。那種隨叫隨到，取之不盡用之不竭的動力,，正是一臺高性能車在日常駕駛時的最大魅力所在,。

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