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寶馬M-寶馬X5 M
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2014洛杉磯車展：全新寶馬X5 M首次亮相

黃榮嘉
2014年11月20日 00:42 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在2014洛杉磯車展上,，寶馬新一代的X5 M正式發(fā)布,，這款車0-100km/h加速僅需4.2秒,。

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　　外觀方面，寶馬新一代X5 M基于新一代X5進(jìn)行打造,，并加入了更多的動(dòng)力套件,，看上去更加的動(dòng)感。碩大的進(jìn)氣格柵讓新車看上去霸氣十足,。新車有20英寸和21英寸兩種規(guī)格的輪圈可選,。另外，還有兩種專屬車漆,，包括Long Beach Blue（藍(lán)）以及Donington Gray（灰）,。

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　　備受關(guān)注的動(dòng)力方面，寶馬新一代的X5 M搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為575馬力（423kW）/6000-6500rpm,，峰值扭矩為750N·m/2200-5000rpm。相比上一代車型增加了20馬力和70N·m,，0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.2秒,，極速則被限定到250km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是8速M(fèi) Steptronic變速箱,。

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　　除了動(dòng)力的升級(jí)之外,，寶馬M的工程師還進(jìn)一步升級(jí)了其懸架，離地間隙降低了10mm,，上擺臂采用了新的組件,，能夠優(yōu)化在彎道的表現(xiàn),。駕駛者還可以在舒適、運(yùn)動(dòng)以及運(yùn)動(dòng)+三種模式中進(jìn)行選擇,，而車輛也將有不同的表現(xiàn)反饋,。新車配備了寶馬xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，其由一個(gè)多片離合器進(jìn)行動(dòng)力配備,，能夠?qū)?dòng)力100%的輸向前輪或者100%輸向后輪,。此外新車還配備了寶馬Dynamic Performance Control動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng),，能夠在兩個(gè)后輪之間更好的分配動(dòng)力,。（文/汽車之家 黃榮嘉）

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　　全新寶馬X5 M/X6 M將洛杉磯車展首發(fā)
　　//zphnet8.com/news/201409/842689.html

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      本以為X5 M會(huì)是一臺(tái)高速巡航取向的“性能車”,，可是當(dāng)你第一次把它龐大的身軀從一個(gè)車道“挪到”相鄰車道后，才意識(shí)到寶馬M運(yùn)動(dòng)部門工程師可以化腐朽為神奇,。一臺(tái)2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧,，它似乎可以克服地心引力般的存在，盡管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒有太追求運(yùn)動(dòng)化調(diào)校,。
      評(píng)測(cè)編輯-梁奇：

      不管是加速,、剎車測(cè)試,，還是賽道駕駛，全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好,。彈射起步,、剎車系統(tǒng)、機(jī)油溫度等指標(biāo)在一次次的“蹂躪”后依舊非�,！袄潇o”,。有600馬力的動(dòng)力不可怕，能幾乎全天候的“差遣”它,，才是合格一臺(tái)高性能車該做到的,。
      評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：

      別看加速4秒，最大功率有600馬力,，但是全新X5 M非常好“相處”,，除了底盤有點(diǎn)太過(guò)于硬朗之外，轉(zhuǎn)向阻尼感和動(dòng)力平順性都出乎意料的“親民”,。那種隨叫隨到,，取之不盡用之不竭的動(dòng)力，正是一臺(tái)高性能車在日常駕駛時(shí)的最大魅力所在,。
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