[汽車之家 新聞] 日前,,美國公路安全協(xié)會(IIHS)公布了最新一批的碰撞測試成績,本次參加測試的車型大多數(shù)為MPV車型。測試車輛包括:本田奧德賽(該車為美版車型,,與國內(nèi)在售車型并不相同),、豐田Sienna、克萊斯勒大捷龍,、道奇凱領(lǐng),、日產(chǎn)貴士以及2015款斯巴魯翼豹等共6款車型。其中,,本田奧德賽,、斯巴魯翼豹以及豐田Sienna都獲得了“優(yōu)+”評價。
最新一期IIHS 25%正面偏置碰撞成績 | |||||||
車型/項目 | 總評價 | 結(jié)構(gòu) | 假人約束程度評級 | 頭部和頸部 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 |
斯巴魯翼豹 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) |
本田奧德賽 | 優(yōu) | 良 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) |
豐田Sienna | 良 | 中 | 良 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) |
克萊斯勒 大捷龍 | 差 | 差 | 中 | 優(yōu) | 優(yōu) | 差 | 差 |
道奇凱領(lǐng) | 差 | 差 | 中 | 優(yōu) | 優(yōu) | 差 | 差 |
日產(chǎn)貴士 | 差 | 差 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 差 | 差 |
評價分為優(yōu),、良,、中、差四個等級 |
美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)是一個由汽車保險公司資助的具有非盈利性質(zhì)的第三方組織機構(gòu),,目前,,該機構(gòu)針對車輛的安全測試分別有25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞,、側(cè)面碰撞,、車頂強度測試以及模擬車輛被追尾的鞭打測試。測試成績分為優(yōu),、良,、中、差四個級別,。據(jù)了解要獲IIHS頒發(fā)的“Top Safety Pick+”,,那么汽車需參加五次碰撞測試,并獲得至少四次“良好”評級,,同時在第五次測試中成績不能低于“及格”,。
『斯巴魯新款翼豹25%正面偏置碰撞測試』
『斯巴魯新款翼豹碰撞測試總成績』
斯巴魯新款翼豹在碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異,其綜合碰撞成績更是達到了“優(yōu)+”的最高評價,,在25%正面偏置碰撞測試中,,無論是碰撞后車身結(jié)構(gòu)的保持、車內(nèi)對假人的約束以及對身體各部位的保護等,,這款車都獲得了優(yōu),。
『本田奧德賽碰撞結(jié)果及總成績』
『豐田Sienna;克萊斯勒大捷龍』
在針對多款MPV車型進行的25%正面偏置碰撞測試中,,情況并不是特別理想,。除了本田奧德賽和豐田Sienna有較好的表現(xiàn)以外,其余車型都僅得到最低的安全評價,。在車身結(jié)構(gòu)保持上,,本田奧德賽以及豐田Sienna雖然都沒有獲優(yōu),,但都強于其他車型。在其他方面,,本田奧德賽以及豐田Sienna則表現(xiàn)十分優(yōu)異,,而其余幾款車型在對乘客下肢的保護中成績較低,所以得到了差評,。
總體上,,斯巴魯翼豹由于在碰撞上不錯的表現(xiàn),加上諸多安全配置的加分,,其獲得“優(yōu)+”的成績實至名歸,。而這幾款MPV車型在碰撞中的表現(xiàn)則參差不齊,尤其是克萊斯勒大捷龍,、道奇凱領(lǐng),、日產(chǎn)貴士三款車均獲得差評,這值得廠商進行反思,。(文/汽車之家 陳浩)
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