[汽車之家 新聞] 2014年11月27日,，隨著一輛馬自達(dá)阿特茲車型駛下生產(chǎn)線,，一汽馬自達(dá)迎來了其第100萬輛轎車的下線,。自2002年一汽轎車與馬自達(dá)公司在上海簽署合作協(xié)議、2003年馬自達(dá)6轎車正式投放中國市場,，到第100萬輛馬自達(dá)轎車的成功下線,，一汽轎車與馬自達(dá)在華攜手走過了12個(gè)春秋。而十二年間,，一汽馬自達(dá)也從單一一款馬自達(dá)6轎車，逐漸發(fā)展到目前橫跨轎車,、MPV以及SUV領(lǐng)域,。而第100萬輛的下線即是里程碑，又是一汽馬自達(dá)新的起點(diǎn),。
●一汽馬自達(dá)第100萬輛轎車下線和在國內(nèi)的發(fā)展歷史
作為馬自達(dá)的王牌車型,，馬自達(dá)6早在2003年便引入到中國，引領(lǐng)了運(yùn)動(dòng)中型車的細(xì)分市場,。馬自達(dá)6是在2003年底推出,，首先進(jìn)入中國的僅為2.3L車型，2.0L車型則在2004年7月份引入,。在內(nèi)飾的配置和發(fā)動(dòng)機(jī)的配備上,，國產(chǎn)的一汽馬自達(dá)6和海外版車型沒有太多區(qū)別，最初與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的依然是4速手自一體變速箱和5速手動(dòng)變速箱,。
『馬自達(dá)6』
2005年3月1日,，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司正式成立,，銷售公司的成立標(biāo)志著一汽與馬自達(dá)的合作翻開了嶄新的一頁。公司注冊(cè)資金一億兩千五百萬元人民幣,，其中一汽集團(tuán)占股4%,，一汽轎車占股56%，日本馬自達(dá)占股40%,。
『馬自達(dá)6轎跑版』
『馬自達(dá)6 Wagon（旅行版）』
馬自達(dá)6這款車型在國產(chǎn)以后經(jīng)過了多次改款,，其中2006年的改款最值得一提，新車不僅對(duì)外觀和內(nèi)飾升級(jí)外,，還更換了全新的6速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱,，同時(shí)在2006年起馬自達(dá)也正式將馬自達(dá)6 Wagon（旅行版）和轎跑版國產(chǎn)。截止目前,，馬自達(dá)6車型在華已經(jīng)銷售近80萬臺(tái),。
2009年4月12日一汽馬自達(dá)宣布睿翼正式上市，這款車可以視為在華投產(chǎn)的新一代馬自達(dá)6車型,。而在睿翼推出后,，老款馬自達(dá)6也沒有停產(chǎn)，而是兩代同堂銷售,。
『睿翼』
『國產(chǎn)阿特茲』
2014年5月6日,，一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲正式上市，馬自達(dá)6車型進(jìn)一步更新?lián)Q代,。國產(chǎn)阿特茲采用了與海外版車型相同的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念,，在動(dòng)力上還使用了創(chuàng)馳藍(lán)天科技。從其上市到10月份,，阿特茲車型已經(jīng)完成了19583輛的銷售成績,。而在阿特茲的身旁，馬自達(dá)6以及睿翼兩款車的存在,，也為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間,，一汽馬自達(dá)也將馬自達(dá)6車型的價(jià)值進(jìn)一步放大。
● 結(jié)語：
隨著越來越多車型的引入,，一汽馬自達(dá)正在飛速發(fā)展著,，第100萬輛轎車下線的達(dá)成可謂其發(fā)展道路上的一個(gè)重要里程碑，當(dāng)然這并非終點(diǎn)而是全新起點(diǎn),。在未來,，我們期待著一汽馬自達(dá)能夠有著更好的表現(xiàn)，隨著更多產(chǎn)品的推出和引入,，一汽馬自達(dá)也不需要緊靠老款馬自達(dá)6來支撐銷量,。
此外值得一提的是，隨著一汽馬自達(dá)新產(chǎn)品陸續(xù)推向市場,，產(chǎn)能問題對(duì)于多產(chǎn)品線的企業(yè)尤為重要,。不過據(jù)了解,，一汽馬自達(dá)目前產(chǎn)能情況穩(wěn)定，工廠也進(jìn)行了技術(shù)改造,，從之前的年產(chǎn)20萬提升至27萬輛,，這也將為未來產(chǎn)品的推出提供基礎(chǔ)的保證。（文/汽車之家 王寅）
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一汽馬自達(dá)計(jì)劃導(dǎo)入一款全新車型國產(chǎn)
http://zphnet8.com/news/201407/829567.html
歷經(jīng)41年的發(fā)展 馬自達(dá)6車系歷史回顧
http://zphnet8.com/culture/201112/273587.html
