[汽車之家 新聞]  隨著國內(nèi)汽車市場不斷成熟，以及大眾購買力的不斷提升,，豪華品牌開始更多的走向普通消費(fèi)者的家庭。在看過《豪華品牌中型SUV口碑排行榜》之后,，我們在本期汽車之家口碑排行榜中將目光聚焦在豪華品牌中型車上,。我們篩選出了最受關(guān)注的五款車型：奧迪A4L、華晨寶馬3系,、凱迪拉克ATS（進(jìn)口）,、英菲尼迪Q50以及沃爾沃S60L。接下來讓我們看看這些車型在車主們眼中都有怎樣的表現(xiàn),。

　　● 一張圖讓你了解汽車之家口碑（點(diǎn)擊詳細(xì)了解）

　　● 為什么要聊豪華品牌中型車口碑,？

　　首先，我們可以看看近期中國汽車市場各車型的銷售份額,。其中,，中型車占去了13.1%的份額比例，在所有車型中僅次于緊湊型車以及SUV而位列第三,。另一方面,，我們在中型車的市場大盤中可以發(fā)現(xiàn)，豪華品牌中型車在所有中型車市場中占據(jù)17.2%的份額,這個比例并不算小,。此外,，中型車一直以來是豪華品牌搶占市場的主力車型，對于豪華品牌來說意義重大,。所以,，本期我們選擇了豪華品牌中型車作為分析的對象。

　　● 我們選擇了哪些車型,？

　　本期豪華品牌中型車口碑排行以2014年7-9月上牌量從高到低來進(jìn)行統(tǒng)計,，上牌量前五名依次為奧迪A4L、華晨寶馬3系、沃爾沃S60L,、凱迪拉克ATS（進(jìn)口）,、英菲尼迪Q50，以上車型在汽車之家的有效口碑?dāng)?shù)量大于30篇,。因此,，文中所介紹的各項滿意度評分具備一定的參考意義。（PS：正文中口碑排名得分均四舍五入至小數(shù)點(diǎn)后三位小數(shù),，同分車型的先后順序為四位小數(shù)排序后得出,。）

　　注：在上牌量排行中車型的選取上，我們采用同品牌車型僅取銷量更高的車型的原則,，故上牌量高于英菲尼迪Q50的奧迪A5、寶馬3系GT等車型并未入榜,。

　　對于凱迪拉克ATS（進(jìn)口）與凱迪拉克ATS-L,，在汽車之家的車型分類中它們分屬兩個車系，后者上牌量并沒有進(jìn)入排行榜前五名,，所以本文中選取的是進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距車型,。另外，由于上牌量統(tǒng)計中奔馳C級為老款車型,，全新車型上牌量并未入榜,，老款車型的口碑對于現(xiàn)款車型來說并沒有特別大的參考價值，所以并沒有采用,。最后,，東風(fēng)英菲尼迪Q50L在11月正式上市，該車與本文中的Q50相比除了軸距有一定的加長外,，在其他方面上的區(qū)別并不是特別大,，所以本文對于想對Q50L有進(jìn)一步了解的消費(fèi)者來說則有一定的參考意義。

　　● 空間滿意度排行榜：沃爾沃S60L奪得第一,，凱迪拉克ATS（進(jìn)口）墊底

　　如今,，豪華中型車進(jìn)入中國市場必修課之一便是加長，因為國內(nèi)消費(fèi)者十分重視新車的空間表現(xiàn),。而且,，該級別車型在使用的過程中還很有可能要兼顧家、商兩用,，所以較好的空間表現(xiàn)對于此類車來說十分重要,。

　　根據(jù)我們調(diào)查所得到的數(shù)據(jù)，沃爾沃S60L,、奧迪A4L以及華晨寶馬3系（包含長軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版）成為空間滿意度排行榜前三名,，三款長軸距版車型排名靠前并沒有出乎我們的意料。其中，沃爾沃S60L以4.728分?jǐn)孬@第一,，奧迪A4L與華晨寶馬3系分別以4.497和4.282分位列第二,、三名。排在倒數(shù)第一的是凱迪拉克ATS,，這款車在空間表現(xiàn)上僅獲得3.547分,，與其余車型差距較大。

『沃爾沃S60L車內(nèi)空間體驗』

　　在空間滿意度排名第一的沃爾沃S60L口碑中,，車主ID：兔子君usagi對該車的空間進(jìn)行了很詳細(xì)的描述：“前排駕駛員的空間表現(xiàn)還是挺出色的,，頭部空間富余，但是前排側(cè)面空間就不如一些同級別的車表現(xiàn)的出色了,。后排空間可以說是達(dá)到了同級別車的平均水平,，絕對給了后排乘客充分的空間。后備廂在沒有放備胎的情況下容積只有380L,，家庭日常使用還是非常充裕的,，后排座椅可放倒，也彌補(bǔ)了后備廂空間的補(bǔ)足,。（查看完整口碑）”

『奧迪A4L車內(nèi)空間體驗』

『寶馬3系Li車型空間體驗』

　　對于排名第二的奧迪A4L,，車主ID：小帥弟弟寫到：“家用的話，真的不小,，你不能把他跟A6,、A8去比，畢竟不是一個級別的車,，這個級別,、這個尺寸的車確實夠大了，再大就不好開了,。（查看完整口碑）”而對于華晨寶馬3系Li車型,，車主ID：卡斯特梅的雨季做出這樣的評價：“這個真的不必多說，雖說長了11厘米,，但真的帶來的實際體驗感覺遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止11厘米,，后排空間超級大，二郎腿那都不叫個事,，平時一家人出去旅游也好,，載東西也好，絕對綽綽有余,，也倍兒有面子哈,。（查看完整口碑）”

『凱迪拉克ATS（進(jìn)口）前排空間體驗』

　　排在最后一名的凱迪拉克ATS（進(jìn)口）在空間上并沒有得到消費(fèi)者的太多認(rèn)可，車主ID：新長征路上墨做出如下評價：“后排頭部空間175cmm的身高確實感覺有點(diǎn)小,，160cm以下和小孩的話還是沒什么問題,。而且后排座椅地板不平整,，胖子就不適合坐我的車后面了。（查看完整口碑）”可見,，在消費(fèi)者眼中,，這款車的空間也僅是停留在夠用的水平。那么,，我們看看在我們的試駕中,，編輯對這款車在空間上的評價吧。

『凱迪拉克ATS（進(jìn)口）后排空間體驗』

　　在試駕中,，身高177cm的編輯坐在ATS前排時,，頭部擁有四指空間。當(dāng)編輯坐在后排之后,，頭部基本沒有空間,，腿部還有一拳加三指的表現(xiàn)。若換成180cm以上的乘客,，后排的空間就十分局促了,。對此，車主ID：瀟灑518提到：“運(yùn)動型的短軸距車,，我覺得可以忽略空間，都曉得運(yùn)動型的車子空間小,，特別這種級別的車,，喜歡玩運(yùn)動，巴不得車越輕越緊湊,，動力越大,，駕駛起來很嗨。（查看完整口碑）”可見,，凱迪拉克ATS（進(jìn)口）在空間表現(xiàn)上的確偏小,，不過對于部分車主來說他們并不在意這點(diǎn)劣勢。

　　● 舒適性滿意度排行：英菲尼迪Q50表現(xiàn)搶眼,，華晨寶馬3系排名靠后

　　在舒適性滿意度上,，英菲尼迪Q50獲得車主評分第一名,就車主反饋的信息來看，大部分人認(rèn)為這款車座椅的舒適性很高,，在包裹性上給駕乘人員很好的體驗,。

　　車主ID：rssn說到：“皮質(zhì)柔滑細(xì)膩，填充物也比較厚實,。前排座椅可以伸縮,，使得長途駕駛不過于勞累。（查看完整口碑）”另外一名車主ID：u01011114給出這樣的評論：“座椅確實很舒服,，左右包圍也合適,，雖然路感強(qiáng)烈,，但絲毫沒有覺得難受。（查看完整口碑）”不過也有很多人提到其使用的防爆胎以及底盤調(diào)校對舒適性的影響,，車主ID：iNtroSora911表示：“19寸防爆胎和底盤偏運(yùn)動的調(diào)校過減速帶會蹦起來,，路感從整臺車傳遞到駕駛艙。但是底盤給人感覺不會那么硬得發(fā)指,，而且隔音降噪并沒有想象中那么吵,。(查看完整口碑)”

『許多車主的評價中，都提到寶馬3系底盤的調(diào)校偏硬』

　　舒適性滿意度排行偏低的是華晨寶馬3系,，在許多車主的評價中,，都提到這款車底盤的調(diào)校偏硬。其中車主ID：kamule是這么說的：“避震硬是寶馬的特色,，因此舒適性并不太好,，尤其是在運(yùn)動模式下，高速過坎后排容易頂?shù)筋^,，市區(qū)路況多剎剎停停,，容易造成后排暈車，一般只能開舒適模式,。（查看完整口碑）”的確,，華晨寶馬3系是一款十分注重操控性的車型，其并沒有過多的去迎合舒適性的需求而改變調(diào)校,。有車主ID：卡斯特梅的雨季就做出了更為中肯的評價：“新3系舒適度非常不錯,，底盤雖像大家說的比較硬，但我感覺還是不錯的,，過個坑坑洼洼反映良好,，車子非常穩(wěn)，但座椅略硬,。（查看完整口碑）”

　　● 動力滿意度排行：凱迪拉克ATS（進(jìn)口）得分最高,，奧迪A4L得分最低

　　在動力滿意度排行榜中，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)的凱迪拉克ATS（進(jìn)口）獲得第一,，之后依次為英菲尼迪Q50,、華晨寶馬3系、沃爾沃S60L以及奧迪A4L,。

　　我們先說說最受消費(fèi)者認(rèn)可的凱迪拉克ATS（進(jìn)口）所搭載的動力總成,，這款車使用的是2.0T發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)為2013沃德十佳發(fā)動機(jī),，最大功率為276馬力,，峰值扭矩為353牛·米,。接下來我們看看消費(fèi)者都是怎樣評價的吧,，車主ID：firecock8388給了我們一段很生動的描述：“兩千轉(zhuǎn)以后發(fā)動機(jī)開始發(fā)力,，變線超車非常輕松。高速路試過100km/h后加速,，深踩油門（不是地板油）,，感覺動力噴涌而出，推背感比較明顯,，發(fā)動機(jī)聲浪非常沉悶厚重,，相當(dāng)刺激。比較直觀的感受是動力儲備非常充足,，時速180公里以內(nèi)的加速非常迅猛（180km/h以上沒試過）,，陡坡起步油門稍重容易觸發(fā)車身穩(wěn)定系統(tǒng)。（查看完整口碑）”

　　排名第二的英菲尼迪Q50與凱迪拉克ATS（進(jìn)口）得分僅差0.014分,，差距十分小,。不過我們從英菲尼迪Q50口碑?dāng)?shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)消費(fèi)者購買的是搭載3.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型,，這款發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)到351馬力,，在同級別車型中表現(xiàn)較為突出。由于購買3.7L車型的消費(fèi)者數(shù)量更多,，這在一定程度上也將影響英菲尼迪Q50在動力上的整體得分,。

　　接下來我們就要說說消費(fèi)者并不滿意的奧迪A4L。購買奧迪A4L的消費(fèi)者有很大一部分選擇的是搭載2.0TFSI發(fā)動機(jī)的車型,，這款車搭載EA888發(fā)動機(jī),，根據(jù)不同的調(diào)校，其最大功率分別為180馬力,、211馬力和224馬力,。我們總共收到1316份關(guān)于奧迪A4L的口碑調(diào)查問卷中,，其中35 TFSI車型的問卷共有1131份,，占到總數(shù)的86%，所以35TFSI車主的聲音將影響奧迪A4L的整體評價（如上圖所示）,。35 TFSI車型車主ID：hanbing20111201是這樣描述的：“2.0T的動力很不錯了,，由于搭配的是溫柔型的CVT變速箱，跟搭配雙離合變速箱的競爭車型相比,，動力是差了點(diǎn),，但足夠用了”（查看完整口碑）。

　　其實我們可以再看看40 TFSI車型車主的評價,，車主ID：木頭豬表示：“2.0T高功率版本加上7擋雙離合這個黃金搭檔,，給我的動力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，在高速時或者在上坡時超車是相當(dāng)利索的,。（查看完整口碑）”所以更多車主還是對奧迪A4L 2.0T+CVT變速箱不是特別滿意,，這也就導(dǎo)致了奧迪A4L整體評價偏低了,。

　　● 油耗滿意度排行：寶馬3系排名第一，沃爾沃S60L,、凱迪拉克ATS（進(jìn)口）整體表現(xiàn)不好

　　油耗滿意度調(diào)查中,，前三名的分?jǐn)?shù)十分接近，華晨寶馬3系也僅僅是憑借0.021分的優(yōu)勢超越英菲尼迪Q50獲得第一,。沃爾沃S60L和凱迪拉克ATS（進(jìn)口）兩款車的評價并不是特別好,。

　　口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，華晨寶馬3系1.6T和2.0T車型的平均油耗分別為8.4L/100km和8.9L/100km（手動）10L/100km（自動）,，接下來讓我們看看他們是怎么評價的吧,。316i車主ID：922100如是評價：“這是最滿意的地方了，堵車時正常開8L/100km,，郊外高速可以達(dá)到5L/100km,，這的確是一款很節(jié)油的車。（查看完整口碑）”

　　沃爾沃S60L和凱迪拉克ATS（進(jìn)口）的表現(xiàn)則與其他車型差距較大,。對于沃爾沃S60L,，車主們給出的平均油耗為11.2L/100km，車主ID：milanosliu是這樣解釋的：“較舊的動力總成帶來的最大問題就是油耗偏高,，不過跟駕駛習(xí)慣也有一定的關(guān)系,。目前2100公里，基本都開空調(diào),，油耗10.5L/100km左右,，在接受范圍之內(nèi)。(查看完整口碑)”對于排在末位的凱迪拉克ATS（進(jìn)口）,，車主們的平均油耗為12L/100km,，對此，很多車主仍舊要為愛車辯解一番,，車主ID：人是一種記憶這樣說到：“2.0L的排量卻有3.0L的動力輸出,，油耗肯定是要做出犧牲的，但是還能接受,，有信心把油耗降下來,。（查看完整口碑）”此刻，編輯只想對這位車主說：加油,！

　　● 性價比滿意度排行：英菲尼迪Q50高分奪冠,，華晨寶馬3系居最后一名

　　在車主的評價中，英菲尼迪Q50成為最具性價比的車型,，其獲得了4.849分的綜合評價,。寶馬3系卻僅僅獲得4.017分的綜合評價，與排在倒數(shù)第二的沃爾沃S60L相差達(dá)0.42分,。

　　提及性價比,，英菲尼迪Q50的車主們一邊倒的認(rèn)為這款車的性價比很高,。英菲尼迪Q50在國內(nèi)上市的指導(dǎo)價為32.58-54.98萬元，而且擁有不錯的優(yōu)惠幅度,。另一方面,，諸多車主選擇的是3.7L車型，這款3.7L發(fā)動機(jī)在與同級別對手的競爭中表現(xiàn)不俗,，而且3.7L入門級車型的價格也保持在35萬之內(nèi),，所以大家會覺得該車的性價比較高。車主ID：麻辣海瓜子用非常激情的一段話做出了評價：“我覺得很高,，酷炫的外觀,、澎湃的動力、做工良好的內(nèi)飾,、19寸的輪圈,、不錯的印象、扎實的底盤,！同價位能買到此類車嗎,？4年10萬公里保養(yǎng)會給你購買的欲望。（查看完整口碑）”

　　說到華晨寶馬3系,，車主ID：BMW2013320i的評價是這樣的：“這價位性價比基本不是主要考慮的問題,，只能說值不值，目前來說覺得值得,。（查看完整口碑）”看來這位車主并沒有特別在意性價比的問題,，是不是有點(diǎn)任性？另外一個車主的分析更加理性ID：大熊11是這樣說的：“這款車優(yōu)惠10個點(diǎn),，上路約34萬,，對于配置來說，真心有點(diǎn)貴了,，但是綜合品牌價值,、動力、操控,，這個價位能夠圓我的藍(lán)天白云夢,，我還是比較滿意的,。（查看完整口碑）”綜合來看,，有許多車主認(rèn)為購車價格是有點(diǎn)偏貴，但是大家又不約而同的認(rèn)為這個價格買這款車是值得的,，這就是品牌的力量吧,。

　　● 綜合滿意度排行：英菲尼迪Q50高分奪冠，華晨寶馬3系依舊最后

　　除了上面我們看到的舒適,、空間,、動力,、油耗幾個關(guān)鍵因素外，口碑中還包含有操控性,、外觀,、內(nèi)飾等方面的評價，我們將八個方面的表現(xiàn)綜合起來便得出一款車的綜合滿意度,。從本期口碑綜合滿意度排行榜來看,，英菲尼迪Q50以較高的分?jǐn)?shù)奪冠，后面依次為奧迪A4L,、凱迪拉克ATS（進(jìn)口）,、沃爾沃S60L，華晨寶馬3系則為最后一名,。綜合前面的排行,，英菲尼迪Q50在舒適性、性價比上都排名第一,，在動力和油耗上則分別位列二,、三名，僅僅是在空間上獲得了第四名,，也正因此,，其在綜合滿意度排行中獲得了優(yōu)異的成績。而大名鼎鼎的華晨寶馬3系僅在油耗上取得不錯的成績,，但在空間滿意度和動力滿意度中排名第三,，在舒適性滿意度和性價比滿意度中均排名第五，說明寶馬3系的用戶大多對其舒適度和性價比的認(rèn)可度較低,。

　　注：此次排行中的綜合滿意度數(shù)據(jù)提取截止至2014年11月24日,，隨著每天口碑提交數(shù)量的增長，可能會對車系的綜合口碑評分的高低產(chǎn)生影響,。

　　● 本期趣聞排行：7-9月消費(fèi)者購車用途調(diào)查

　　在最后,，我們一起來看看7-9月份上牌量前五的豪華品牌中型車，消費(fèi)者的購車用途都集中在哪些方面,？對比于上期口碑排行文章中合資中型車的購車用途,，豪華品牌中型車并沒有太大的變化。其中,，選擇上下班的有83.3%,，自駕游的為59.7%，購物的為42.0%,，接送小孩的為38.4%,，跑長途的為23.9%。

　　有83.3%的車主選擇了上下班，說明這些車型最主要的是扮演日常通勤的角色,。由于中型車更加舒適寬大的車內(nèi)設(shè)計,，超過半數(shù)的消費(fèi)者選擇將其作為自駕游的交通工具也無可厚非。綜合來看,，消費(fèi)者選擇豪華品牌中型車更多的還是兼顧家用和工作兩方面用途的,。

　　● 全文總結(jié)：

　　對于一些豪華品牌來說，中型車或不是其絕對核心的銷售車型,，但是中型車市場卻又是能夠牽一發(fā)而動全身的關(guān)鍵所在,，其相對親民的價格往往會使其成為很多消費(fèi)者對該品牌產(chǎn)生初印象的參照。這一切,，就決定了豪華品牌中型車市場的競爭將是異常激烈的,，為了在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，各廠商都推出了不同風(fēng)格的產(chǎn)品,，消費(fèi)者必須在風(fēng)格各異的車型中最終選擇自己最需要的車型,。通過汽車之家對真實車主評價的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，相信大家對這五款車型會有一個更加深入的了解,。我們希望這些數(shù)據(jù)能對您購車有所幫助,，也希望您繼續(xù)關(guān)注汽車之家口碑，了解最真實的車主聲音,。（文/汽車之家 陳浩）

　　友情提示：關(guān)于口碑排行,，您還希望看到哪些方面的內(nèi)容可以留言給我們。我們相信,，真實車主的聲音和口碑,，會對您的購車產(chǎn)生參考價值，我們也希望還沒有填寫口碑的車主》》點(diǎn)擊這里《《加入到我們的口碑大家庭中,。

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