[汽車之家 新聞] 隨著國內(nèi)汽車市場不斷成熟,，以及大眾購買力的不斷提升，豪華品牌開始更多的走向普通消費(fèi)者的家庭,。在看過《豪華品牌中型SUV口碑排行榜》之后,，我們在本期汽車之家口碑排行榜中將目光聚焦在豪華品牌中型車上。我們篩選出了最受關(guān)注的五款車型：奧迪A4L,、華晨寶馬3系,、凱迪拉克ATS（進(jìn)口）、英菲尼迪Q50以及沃爾沃S60L,。接下來讓我們看看這些車型在車主們眼中都有怎樣的表現(xiàn),。
● 一張圖讓你了解汽車之家口碑（點(diǎn)擊詳細(xì)了解）
● 為什么要聊豪華品牌中型車口碑？
首先,，我們可以看看近期中國汽車市場各車型的銷售份額,。其中，中型車占去了13.1%的份額比例,，在所有車型中僅次于緊湊型車以及SUV而位列第三。另一方面,，我們在中型車的市場大盤中可以發(fā)現(xiàn),，豪華品牌中型車在所有中型車市場中占據(jù)17.2%的份額,這個(gè)比例并不算小。此外,，中型車一直以來是豪華品牌搶占市場的主力車型,，對于豪華品牌來說意義重大。所以,，本期我們選擇了豪華品牌中型車作為分析的對象,。
● 我們選擇了哪些車型？
本期豪華品牌中型車口碑排行以2014年7-9月上牌量從高到低來進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，上牌量前五名依次為奧迪A4L,、華晨寶馬3系,、沃爾沃S60L、凱迪拉克ATS（進(jìn)口）,、英菲尼迪Q50,，以上車型在汽車之家的有效口碑?dāng)?shù)量大于30篇。因此,，文中所介紹的各項(xiàng)滿意度評分具備一定的參考意義,。（PS：正文中口碑排名得分均四舍五入至小數(shù)點(diǎn)后三位小數(shù)，同分車型的先后順序?yàn)樗奈恍?shù)排序后得出,。）
注：在上牌量排行中車型的選取上,，我們采用同品牌車型僅取銷量更高的車型的原則，故上牌量高于英菲尼迪Q50的奧迪A5,、寶馬3系GT等車型并未入榜,。
對于凱迪拉克ATS（進(jìn)口）與凱迪拉克ATS-L，在汽車之家的車型分類中它們分屬兩個(gè)車系,，后者上牌量并沒有進(jìn)入排行榜前五名,，所以本文中選取的是進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。另外,，由于上牌量統(tǒng)計(jì)中奔馳C級為老款車型,，全新車型上牌量并未入榜，老款車型的口碑對于現(xiàn)款車型來說并沒有特別大的參考價(jià)值,，所以并沒有采用,。最后，東風(fēng)英菲尼迪Q50L在11月正式上市,，該車與本文中的Q50相比除了軸距有一定的加長外,，在其他方面上的區(qū)別并不是特別大，所以本文對于想對Q50L有進(jìn)一步了解的消費(fèi)者來說則有一定的參考意義,。
● 空間滿意度排行榜：沃爾沃S60L奪得第一,，凱迪拉克ATS（進(jìn)口）墊底
如今，豪華中型車進(jìn)入中國市場必修課之一便是加長,，因?yàn)閲鴥?nèi)消費(fèi)者十分重視新車的空間表現(xiàn),。而且，該級別車型在使用的過程中還很有可能要兼顧家,、商兩用,，所以較好的空間表現(xiàn)對于此類車來說十分重要。
根據(jù)我們調(diào)查所得到的數(shù)據(jù),，沃爾沃S60L,、奧迪A4L以及華晨寶馬3系（包含長軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版）成為空間滿意度排行榜前三名,，三款長軸距版車型排名靠前并沒有出乎我們的意料。其中,，沃爾沃S60L以4.728分?jǐn)孬@第一,，奧迪A4L與華晨寶馬3系分別以4.497和4.282分位列第二、三名,。排在倒數(shù)第一的是凱迪拉克ATS,，這款車在空間表現(xiàn)上僅獲得3.547分，與其余車型差距較大,。
在空間滿意度排名第一的沃爾沃S60L口碑中,，車主ID：兔子君usagi對該車的空間進(jìn)行了很詳細(xì)的描述：“前排駕駛員的空間表現(xiàn)還是挺出色的，頭部空間富余,，但是前排側(cè)面空間就不如一些同級別的車表現(xiàn)的出色了,。后排空間可以說是達(dá)到了同級別車的平均水平，絕對給了后排乘客充分的空間,。后備廂在沒有放備胎的情況下容積只有380L,，家庭日常使用還是非常充裕的，后排座椅可放倒,，也彌補(bǔ)了后備廂空間的補(bǔ)足,。（查看完整口碑）”
『奧迪A4L車內(nèi)空間體驗(yàn)』
『寶馬3系Li車型空間體驗(yàn)』
對于排名第二的奧迪A4L，車主ID：小帥弟弟寫到：“家用的話,，真的不小,，你不能把他跟A6、A8去比,，畢竟不是一個(gè)級別的車,，這個(gè)級別、這個(gè)尺寸的車確實(shí)夠大了,，再大就不好開了,。（查看完整口碑）”而對于華晨寶馬3系Li車型，車主ID：卡斯特梅的雨季做出這樣的評價(jià)：“這個(gè)真的不必多說,，雖說長了11厘米,，但真的帶來的實(shí)際體驗(yàn)感覺遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止11厘米，后排空間超級大,，二郎腿那都不叫個(gè)事,，平時(shí)一家人出去旅游也好，載東西也好,，絕對綽綽有余，也倍兒有面子哈,。（查看完整口碑）”
『凱迪拉克ATS（進(jìn)口）前排空間體驗(yàn)』
排在最后一名的凱迪拉克ATS（進(jìn)口）在空間上并沒有得到消費(fèi)者的太多認(rèn)可,，車主ID：新長征路上墨做出如下評價(jià)：“后排頭部空間175cmm的身高確實(shí)感覺有點(diǎn)小,，160cm以下和小孩的話還是沒什么問題。而且后排座椅地板不平整,，胖子就不適合坐我的車后面了,。（查看完整口碑）”可見，在消費(fèi)者眼中,，這款車的空間也僅是停留在夠用的水平,。那么，我們看看在我們的試駕中,，編輯對這款車在空間上的評價(jià)吧,。
『凱迪拉克ATS（進(jìn)口）后排空間體驗(yàn)』
在試駕中，身高177cm的編輯坐在ATS前排時(shí),，頭部擁有四指空間,。當(dāng)編輯坐在后排之后，頭部基本沒有空間,，腿部還有一拳加三指的表現(xiàn),。若換成180cm以上的乘客，后排的空間就十分局促了,。對此,，車主ID：瀟灑518提到：“運(yùn)動型的短軸距車，我覺得可以忽略空間,，都曉得運(yùn)動型的車子空間小,，特別這種級別的車，喜歡玩運(yùn)動,，巴不得車越輕越緊湊,，動力越大，駕駛起來很嗨,。（查看完整口碑）”可見,，凱迪拉克ATS（進(jìn)口）在空間表現(xiàn)上的確偏小，不過對于部分車主來說他們并不在意這點(diǎn)劣勢,。
● 舒適性滿意度排行：英菲尼迪Q50表現(xiàn)搶眼,，華晨寶馬3系排名靠后
在舒適性滿意度上，英菲尼迪Q50獲得車主評分第一名,就車主反饋的信息來看,，大部分人認(rèn)為這款車座椅的舒適性很高,，在包裹性上給駕乘人員很好的體驗(yàn)。
車主ID：rssn說到：“皮質(zhì)柔滑細(xì)膩,，填充物也比較厚實(shí),。前排座椅可以伸縮，使得長途駕駛不過于勞累,。（查看完整口碑）”另外一名車主ID：u01011114給出這樣的評論：“座椅確實(shí)很舒服,，左右包圍也合適,，雖然路感強(qiáng)烈，但絲毫沒有覺得難受,。（查看完整口碑）”不過也有很多人提到其使用的防爆胎以及底盤調(diào)校對舒適性的影響,，車主ID：iNtroSora911表示：“19寸防爆胎和底盤偏運(yùn)動的調(diào)校過減速帶會蹦起來，路感從整臺車傳遞到駕駛艙,。但是底盤給人感覺不會那么硬得發(fā)指,，而且隔音降噪并沒有想象中那么吵。(查看完整口碑)”
『許多車主的評價(jià)中,，都提到寶馬3系底盤的調(diào)校偏硬』
舒適性滿意度排行偏低的是華晨寶馬3系,，在許多車主的評價(jià)中，都提到這款車底盤的調(diào)校偏硬,。其中車主ID：kamule是這么說的：“避震硬是寶馬的特色,，因此舒適性并不太好，尤其是在運(yùn)動模式下,，高速過坎后排容易頂?shù)筋^,，市區(qū)路況多剎剎停停，容易造成后排暈車,，一般只能開舒適模式,。（查看完整口碑）”的確，華晨寶馬3系是一款十分注重操控性的車型,，其并沒有過多的去迎合舒適性的需求而改變調(diào)校,。有車主ID：卡斯特梅的雨季就做出了更為中肯的評價(jià)：“新3系舒適度非常不錯，底盤雖像大家說的比較硬,，但我感覺還是不錯的,，過個(gè)坑坑洼洼反映良好，車子非常穩(wěn),，但座椅略硬,。（查看完整口碑）”