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沃爾沃公布XC90 T8插電混動(dòng)版動(dòng)力信息

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  [汽車之家 新聞]  近日,,沃爾沃公布了新一代XC90 T8插電式混合動(dòng)力車型的動(dòng)力信息,,其綜合最大輸出功率可以達(dá)到400馬力,,從靜止加速至100km/h僅需要5.9秒,純電模式下最大續(xù)航里程可以達(dá)到40km,。

沃爾沃進(jìn)口 沃爾沃XC90 2015款 基本型

  雖然沃爾沃新一代XC90實(shí)車已經(jīng)亮相,,但關(guān)于旗艦車款T8的詳細(xì)動(dòng)力信息卻未同步發(fā)布。根據(jù)官方公布的最新數(shù)據(jù),,沃爾沃新一代XC90 T8插電式混合動(dòng)力車型由雙增壓(機(jī)械增壓+渦輪增壓)技術(shù)的2.0升四缸Drive-E汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪,,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為318馬力(234kW),最大功率為400N·m,;安裝在T8后輪的是一臺(tái)87馬力(64kW)與240N·m的電動(dòng)機(jī),,這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率為400馬力(294kW),峰值扭矩達(dá)到640N·m,。

沃爾沃進(jìn)口 沃爾沃XC90 2015款 基本型

  傳動(dòng)部分,,與這套混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。另外在性能表現(xiàn)上,,沃爾沃新一代XC90 T8插電式混合動(dòng)力車型可在5.9秒完成0-100km/h的直線加速,。而二氧化碳排放量低至59g/km。

  沃爾沃新一代XC90 T8車型還提供五種駕駛模式選擇,,包括自動(dòng),、純電動(dòng)、功率,、AWD四驅(qū),、電量保存模式。其中自動(dòng)模式也是新車的默認(rèn)模式,,其適合日常使用,,會(huì)根據(jù)路況等信息調(diào)整驅(qū)動(dòng)方式;純電動(dòng)模式是完全依靠后輪的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),,續(xù)航里程可以達(dá)到40km,。另外,當(dāng)保存電量模式開(kāi)啟后,,車內(nèi)發(fā)電機(jī)或一系列回收系統(tǒng)將不會(huì)給電池充電,。關(guān)于新車更多消息,我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注,。(文/汽車之家 興珉)

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    48V輕混系統(tǒng)的加入讓車輛在城市工況下,動(dòng)力銜接,、啟停介入更加順暢了,,雖然對(duì)性能沒(méi)有提升,但是油耗和行駛質(zhì)感變強(qiáng)了,,值得稱贊,。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    如果讓我說(shuō)出選擇沃爾沃XC90的原因,毫無(wú)疑問(wèn)是寶華韋健音響,,它讓我每天在路上享受音樂(lè),,忘卻堵車的煩惱。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    沃爾沃XC90作為豪華品牌,,它的直接對(duì)手毫無(wú)疑問(wèn)是奔馳GLE/寶馬X5/奧迪Q7,相比于對(duì)手的2.0T車型,,沃爾沃XC90有不小的優(yōu)勢(shì),。首先價(jià)格層面,沃爾沃的終端優(yōu)惠較多,;其次,,沃爾沃XC90的安全配置豐富,加上19揚(yáng)聲器的寶華韋健音響系統(tǒng)在同級(jí)別對(duì)手中最強(qiáng),,不少人都是奔著這套音響系統(tǒng)而選擇沃爾沃的,。

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    如果跟我一樣對(duì)品牌并不敏感,更看重產(chǎn)品本身素質(zhì),那么一定會(huì)對(duì)這款沃爾沃XC90 T5產(chǎn)生好感,。豐富的配置,、不錯(cuò)的性能加上細(xì)膩的工藝,況且還要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜個(gè)幾萬(wàn)元,,絕對(duì)是一款值得推薦的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    作為沃爾沃XC90家族中的入門級(jí)車型,2.0T T5 智逸版還是展現(xiàn)出了極高的誠(chéng)意,。售價(jià)它的價(jià)格比寶馬X5和奧迪Q7的2.0T入門版車型更低,,而且在配置,特別是高科技配置上更為豐富,。惟一感到遺憾的就是沒(méi)有倒車影像,。駕乘感受與動(dòng)力表現(xiàn),這個(gè)級(jí)別的SUV車型基本都無(wú)需太過(guò)擔(dān)心,,沃爾沃XC90與寶馬X5,、奧迪Q7的表現(xiàn)差異,更多的是風(fēng)格不同而非高低之分,。當(dāng)然,,不可否認(rèn),從目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的品牌認(rèn)知度的角度來(lái)說(shuō),,沃爾沃與“BBA”的確存有差距,。如果你不是一個(gè)“品牌控”的話,沃爾沃XC90還是很值得關(guān)注的,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    雖然我們?cè)囻{的是最低配車型,,但實(shí)車的用料以及做工都比較考究,對(duì)于一款不到70萬(wàn)的車來(lái)說(shuō),,已屬不易,。盡管車身比較大,但2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于驅(qū)動(dòng)這輛中大型城市SUV來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么壓力,。方向盤,、油門以及懸架的設(shè)定也都是朝著舒適性方向調(diào)教的,開(kāi)起來(lái)很輕松,,不會(huì)覺(jué)得有壓力,。另外中央彩色大屏給我留下了深刻印象,不僅顯示效果非常細(xì)膩,,堪比主流平板電腦,,其響應(yīng)速度也很迅速,流暢度不錯(cuò),。如果品牌認(rèn)可度足夠高,,那么這款車還是非常值得推薦的。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    盡管我會(huì)只因4缸而放棄,盡管一大堆網(wǎng)友都在詬病4缸發(fā)動(dòng)機(jī),,但我還是覺(jué)得XC90日后的銷量會(huì)不錯(cuò),。因?yàn)椋嬲弥X去買這款車的人是不會(huì)在乎發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)的,,這些人不在少數(shù),。他們和在評(píng)論里留言表示“4缸太垃圾”的人根本就是兩個(gè)沒(méi)有交集的群體。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    北歐理念,,源于歐洲,,也異于歐洲,XC90就是這種理念的產(chǎn)物,。它如德系豪華車精致,,設(shè)計(jì)卻像“宜家”般簡(jiǎn)約清爽。標(biāo)新立異往往會(huì)帶來(lái)爭(zhēng)議,,給豪華SUV配四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,XC90是首例,增壓器用得多,,動(dòng)力輸出卻達(dá)不到應(yīng)有的細(xì)膩平順,,這樣的表現(xiàn)你真不在意?

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    XC90給人非常驚艷的感覺(jué),,它再一次讓所有人都感受到了北歐風(fēng)格的脫俗與清新,,在設(shè)計(jì)和理念上面也充滿著創(chuàng)新,這種別樣的豪華個(gè)性相信會(huì)被越來(lái)越多人追求,。這臺(tái)XC90頂配車型裝配的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為關(guān)注的焦點(diǎn),,在動(dòng)力表現(xiàn)上面,它的實(shí)力真的可以和其它豪華品牌的V6機(jī)型匹敵,,各方面的素質(zhì)都很不錯(cuò),,不過(guò)它在質(zhì)感上面還是差了些如同身份象征的厚重味道。綜合價(jià)格來(lái)說(shuō),,它的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待的,。

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沃爾沃XC90

指導(dǎo)價(jià):63.89-78.19萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
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