[汽車之家 新車上市] 2014年12月21日,，東風(fēng)雪鐵龍首款小型SUV車型C3-XR正式上市，新車共推出八款車型,，搭載1.6L和1.6THP兩種動(dòng)力,，新車售價(jià)區(qū)間為10.88-17.18萬(wàn)元，詳細(xì)價(jià)格請(qǐng)見下表：
| 東風(fēng)雪鐵龍C3-XR指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.6L手動(dòng)時(shí)尚型 | 10.88 |
| 1.6L自動(dòng)時(shí)尚型 | 11.88 |
| 1.6L手動(dòng)先鋒型 | 11.78 |
| 1.6L自動(dòng)先鋒型 | 12.78 |
| 1.6L自動(dòng)智能型 | 13.78 |
| 1.6THP自動(dòng)先鋒型 | 15.38 |
| 1.6THP自動(dòng)智能型 | 16.38 |
| 1.6THP自動(dòng)旗艦型 | 17.18 |
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● 新車特點(diǎn)：
造型設(shè)計(jì)較為時(shí)尚
東風(fēng)雪鐵龍C3-XR延續(xù)了法國(guó)車時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這款車借鑒了C-XR概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。新車前臉的造型具有很好的整體感,，品牌LOGO、格柵飾條,、大燈三者巧妙融合,，一氣呵成。新車前保險(xiǎn)杠中采用倒梯形的進(jìn)氣口,，內(nèi)部采用黑色格柵設(shè)計(jì),，配合兩側(cè)的黑色霧燈框，十分時(shí)尚,。C3-XR側(cè)面的線條緊湊動(dòng)感,，不規(guī)則的輪圈樣式十分個(gè)性。
C3-XR內(nèi)部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔,，以黑色為主體顏色,，多處配以亮色飾條裝飾。新車的檔桿以及手剎拉桿采用風(fēng)格相似的設(shè)計(jì),，類似于飛機(jī)操縱桿的樣式十分個(gè)性,。另外，這款車的座椅采用黑,、紅兩色搭配,，展現(xiàn)出富有激情的一面。
與標(biāo)致2008同平臺(tái)打造,，空間表現(xiàn)不錯(cuò)
東風(fēng)雪鐵龍C3-XR基于PSA的EMP1高效模塊化平臺(tái)打造,，同樣產(chǎn)自該平臺(tái)的還有標(biāo)致2008以及雪鐵龍新愛麗舍,。新車的長(zhǎng)寬高分別為4262/1748/1557mm，軸距為2655mm,。值得注意的是,，這款車的軸距比標(biāo)致2008長(zhǎng)出115mm，這使得這款車在空間上將有更好的表現(xiàn),。
在編輯的體驗(yàn)中,，我們發(fā)現(xiàn)這款車在前排和后排都表現(xiàn)不錯(cuò)。在保持前排座位為正常位置時(shí),，身高176cm的體驗(yàn)者坐在后排,，腿部仍有一拳四指的空間，頭部則還有三指的余量,?？傮w上，作為一款小型SUV,，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR在空間方面的表現(xiàn)的確是一個(gè)亮點(diǎn),。
配置較為豐富
C3-XR的配置總體來(lái)說(shuō)較為豐富，新車將配備有智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),、STT智能啟停系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),、定速巡航系統(tǒng),、DCS動(dòng)態(tài)舒適底盤系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng),、倒車影像等,。
1.6THP+6AT動(dòng)力組合搶眼
1.6THP+6AT的組合在PSA集團(tuán)的多款車型上都出現(xiàn)過(guò)，不過(guò)其搭載在C3-XR這樣一款小型SUV上的確是一個(gè)很大的驚喜,。這款1.6THP雙渦道單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為167馬力,，峰值扭矩為245牛·米,。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速箱,，其還擁有手動(dòng)、運(yùn)動(dòng)和雪地三種模式,。不過(guò),，除了1.6THP+6AT的動(dòng)力組合，C3-XR還將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，與之匹配的是5手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱,。
● 試駕回顧：
前段時(shí)間，我們的同事張子儀對(duì)東風(fēng)雪鐵龍C3-XR進(jìn)行了一次試駕體驗(yàn),，他試駕的是一款1.6THP車型,。在體驗(yàn)中,，1.6THP+6AT的動(dòng)力組合給他留下了深刻的印象。另外,，這款車還搭載了Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),，使得其在通過(guò)障礙、開放式滑輪組測(cè)試中具備不錯(cuò)的脫困能力,。閱讀完整試駕體驗(yàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里,。
● 競(jìng)爭(zhēng)車型：
『雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷；標(biāo)致2008』
上市后,，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將與別克昂科拉,、福特翼搏、雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷,、標(biāo)致2008等車型展開競(jìng)爭(zhēng),。綜合比較，我們認(rèn)為這款車在以下兩方面更具備競(jìng)爭(zhēng)力,。
| C3-XR競(jìng)爭(zhēng)車型車身尺寸及軸距數(shù)據(jù) | |||||
| 車型 | 雪鐵龍C3-XR | 別克昂科拉 | 福特翼搏 | 雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷 | 標(biāo)致2008 |
| 長(zhǎng) | 4262 | 4278 | 4280 | 4248 | 4180 |
| 寬 | 1748 | 1774 | 1765 | 1776 | 1745 |
| 高 | 1557 | 1646 | 1585 | 1647 | 1580 |
| 軸距 | 2655 | 2555 | 2530 | 2555 | 2540 |
首先我們看看這些車在尺寸方面上的差異,，在車身長(zhǎng)寬高方面，C3-XR表現(xiàn)一般,。不過(guò)在軸距方面,，這款車2655mm的軸距超越了其余所有車型，相信這將會(huì)是這款車區(qū)別于其他幾款車型的一個(gè)賣點(diǎn),。
其次,，在動(dòng)力上C3-XR擁有1.6L和1.6THP兩種動(dòng)力，更多的動(dòng)力組合將為消費(fèi)者提供更多的選擇,。而1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)167馬力的功率輸出則比同級(jí)別車型的動(dòng)力表現(xiàn)更加搶眼,。
● 車型背景：
『C-XR概念車』
東風(fēng)雪鐵龍C3-XR是東風(fēng)雪鐵龍首款小型SUV車型，新車的設(shè)計(jì)雛形為北京車展上亮相的C-XR概念車,。接著,，量產(chǎn)版車型于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月30日在巴黎完成首發(fā)。11月18日,，東風(fēng)雪鐵龍召開發(fā)布會(huì)宣布該車的預(yù)售價(jià)為11萬(wàn)元起,。
● 全文總結(jié)：
2014年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的增速有所減慢,，但是SUV市場(chǎng)一反大盤常態(tài)依舊“高歌猛進(jìn)”,，作為SUV中的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，小型SUV也越來(lái)越多的受到更多消費(fèi)者的認(rèn)可,。正是在這樣的市場(chǎng)背景下,，東風(fēng)雪鐵龍選擇從小型SUV入手推出其首款國(guó)產(chǎn)SUV車型,。雖然乘著市場(chǎng)環(huán)境的東風(fēng)，C3-XR仍要面對(duì)諸多實(shí)力型車型的競(jìng)爭(zhēng),，但這款車不錯(cuò)的空間表現(xiàn)以及較好的動(dòng)力組合將是其克敵制勝的法寶,。在接下來(lái)的時(shí)間里，東風(fēng)雪鐵龍仍需要在品牌認(rèn)知度等方面提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力,，這樣才能讓產(chǎn)品在硬實(shí)力和軟實(shí)力上獲得雙重提升,。最后，讓我們一起期待C3-XR的市場(chǎng)表現(xiàn)吧,。（文/汽車之家 陳浩）
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