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搭載2.5T發(fā)動機全新TT RS或2016年推出

耿源

2014年12月30日 08:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，有海外媒體報道奧迪新一代TT RS正在研發(fā)當(dāng)中，新車將搭載2.5TFSI直列五缸發(fā)動機,。此外,，有海外網(wǎng)友還繪制了一張新一代TT RS的假想圖。

『新一代TT RS假想圖』

　　據(jù)悉,，新一代奧迪TT RS將有望在2016年正式亮相,。從假想圖中我們看出，新一代TT RS采用了奧迪RS家族風(fēng)格設(shè)計,，前保險杠兩側(cè)進氣格柵開口更大,，并配有銀色前導(dǎo)流板，此外該車還配備了全新的包圍套件,，和尺寸更大的擾流板,。

『配圖為上一代TT RS Plus』

　　動力方面，目前已經(jīng)確認(rèn)新車將繼續(xù)搭載2.5TFSI直列五缸發(fā)動機,，最大功率或?qū)⑦_到385馬力,。此外,，新一代TT RS在車身重量上相比老款車型更輕，所以外媒預(yù)計,，新車的加速相比上一代TT RS Plus更快（TT RS Plus的0-100km/h加速時間為4.1s）,。（信息來源：Worldcarfans；文/汽車之家耿源）

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　　或2015年上市奧迪全新TT/TTS國內(nèi)實車
　　//zphnet8.com/news/201412/854094.html

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奧迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.69秒	36.74米	--升
測試文章：3.69秒破百測試2016款奧迪TT RS Coupe
評測編輯-張子儀：	奧迪TT RS比我想象的更加平易近人，這款車加速很猛,，卻并不暴躁,。它采用全鋁車身，非常靈活,，開著它有一種貼地飛行的感覺,。如果要挑不滿意的地方，就是它的剎車和輪胎,，和普通版TT幾乎沒區(qū)別,。另外，進口至國內(nèi)的TT RS也沒有固定式尾翼（后擾流板）,，感覺不夠純正,。
評測編輯-張郁達：	這臺車直線真的很快,，而且平時開起來也很舒服，非常適合像我這樣的用戶群體,。只不過奧迪性能車的剎車總是給人感覺很嬌氣,，在賽道上激烈駕駛兩三圈基本就衰減了，買回來第一件事就是得換套剎車,。
評測編輯-王濤：	TT RS的賽道成績沒有我想象中那么快,，這可能和進入國內(nèi)之后減配有關(guān)。比如這臺試駕車就沒選裝碳陶瓷剎車,，輪胎也只是韓泰萬途仕evo2,，抓地力一般，所以圈速成績一般也在情理之中,。

奧迪TT RS

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：跑車

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