[汽車之家 數(shù)說新車] 雪佛蘭賽歐3已于2014年12月18日正式上市(點(diǎn)擊查看上市文章),。本次推出的車型換裝了1.3L和1.5L兩款新發(fā)動(dòng)機(jī),,并為消費(fèi)者提供了5款車型可選,,售價(jià)區(qū)間為5.99萬元-7.39萬元,。作為一款進(jìn)入中國市場(chǎng)14年之久的車型,,賽歐使眾多國內(nèi)消費(fèi)者圓了家轎夢(mèng),。那么在14年后的今天,,這款全新的雪佛蘭賽歐3能否繼續(xù)贏得當(dāng)前國內(nèi)家庭的認(rèn)可,這令很多消費(fèi)者為之關(guān)注,,針對(duì)賽歐3的定價(jià)是否合理,、哪些配置更受歡迎等問題,我們汽車之家研究中心對(duì)這款車型進(jìn)行了數(shù)據(jù)調(diào)研,,請(qǐng)跟隨我們一起來看看大家是如何選擇的吧,。
樣本說明:本報(bào)告樣本取自2014年12月18日21:00至10月26日13:00期間投放并回收的《賽歐3上市用戶調(diào)研問卷》,有效樣本數(shù)為109(篩選標(biāo)準(zhǔn)為1年內(nèi)有購車意向,,打算購車類型為微型車及小型車,,購車大致預(yù)算在5-10萬,年齡在18周歲以上的消費(fèi)者),。
如果你還不了解賽歐3,,可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息,另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕賽歐3后的真實(shí)感受,。
● 對(duì)于賽歐3的售價(jià),,大家怎么看?
首先,,我們先針對(duì)汽車之家研究中心的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)短的闡述,。關(guān)于價(jià)格,汽車之家研究中心提供了五個(gè)不同程度的選項(xiàng)供用戶可選,,其中“價(jià)格略高,,但還可以接受”、“價(jià)格適中,,符合心理預(yù)期”,、“價(jià)格略低,性價(jià)比高”以及“價(jià)格太低,、性價(jià)比極高”這四個(gè)選項(xiàng)均屬于接受該車售價(jià)的范疇之內(nèi),。而“價(jià)格太高,根本不能接受”選項(xiàng),,則為對(duì)于該車售價(jià)不可接受范疇之內(nèi),。
雪佛蘭賽歐3 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.3 LS 手動(dòng)溫馨版 | 5.99 |
1.3 LT 手動(dòng)理想版 | 6.29 |
1.3 LT 手動(dòng)理想(天窗)版 | 6.59 |
1.5 LT 手動(dòng)理想(天窗)版 | 6.79 |
1.5 LTZ 手動(dòng)幸福(天窗)版 | 7.39 |
雪佛蘭賽歐3的售價(jià)區(qū)間為5.99萬元-7.39萬元,動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),,全系匹配5速手動(dòng)變速箱,。從調(diào)研數(shù)據(jù)來看,,有65%的消費(fèi)者接受賽歐3的價(jià)格。另外,,從投放市場(chǎng)的5款車型來看,,對(duì)價(jià)格的接受程度均在60%-70%之間,由此來看,,消費(fèi)者對(duì)于賽歐3的整體定價(jià)較為滿意,。
另外,通過數(shù)據(jù)顯示,,1.3LT手動(dòng)理想(天窗)版的價(jià)格滿意度最高,,達(dá)到了總體的70%。我們可以看到,,這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為6.59萬元,,加之可享受3000元的節(jié)能惠民補(bǔ)貼,使這款車的最終售價(jià)為6.29萬元,,綜合配置等因素考慮,,這款車型較高的性價(jià)比使它贏得了不錯(cuò)的滿意度。
● 關(guān)于賽歐3的配置,,大家滿意嗎,?
與價(jià)格滿意度類似,汽車之家研究中心在關(guān)于賽歐3的配置滿意度上,,也提供了五種選項(xiàng)可供用戶選擇,,其中除“配置太低、完全不能接受”選項(xiàng)之外,,其余四個(gè)選項(xiàng)均屬于認(rèn)可配置水平的范疇之內(nèi),。
結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,相比之前的售價(jià)滿意度,,消費(fèi)者對(duì)于賽歐3的配置滿意度同樣處在一個(gè)較高的水平,。可以看到有74%的消費(fèi)者認(rèn)為其配置可以接受,,其中有25%的人認(rèn)為賽歐3的配置合理符合心理預(yù)期,,另外還有共19%的消費(fèi)者認(rèn)為賽歐3的配置高于心理預(yù)期(12%)或完全超出心理預(yù)期(7%)。從車型來看,,1.5LTZ手動(dòng)幸福(天窗)版滿意度最高,,達(dá)到了83%,而且全系車型的配置滿意度均超過50%,,消費(fèi)者對(duì)于賽歐3整體的配置滿意度較高,。
● 考慮或不考慮購買賽歐3的比例是多少?
從考慮購買賽歐3的消費(fèi)者比例來看,,有超過七成的消費(fèi)者會(huì)考慮購買賽歐3,,這在我們的調(diào)查數(shù)據(jù)中也是比例較高的。綜合考慮,,賽歐3作為一款小型的家用三廂轎車,,其售價(jià)和配置都得到了消費(fèi)者較高的滿意度,因此,,能夠獲得目前的結(jié)果也都在情理之中,。
● 考慮購買賽歐3的主要原因有哪些?
從我們的調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出,,品牌影響力是吸引消費(fèi)者購買賽歐3的最主要因素,。從2001年賽歐正式進(jìn)入中國市場(chǎng),這款車就憑借較高的產(chǎn)品性價(jià)比,,在消費(fèi)者心中建立了良好的形象,,而通過本次的調(diào)查結(jié)果也顯示出,“賽歐”的品牌效應(yīng)已成為吸引消費(fèi)者的重要砝碼,。同時(shí),,賽歐3在換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)后,百公里低至5升左右的工信部綜合油耗也使這個(gè)掛著美系車標(biāo)的賽歐3具備了與同級(jí)日韓系車型競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力,,燃油經(jīng)濟(jì)性高一躍成為消費(fèi)者購買的第二大因素,。
另外,從賽歐3入門款車型5.99萬元的售價(jià)來看,,最低不足6萬元的定價(jià)顯然比同為合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)車型低了不少,,單純以價(jià)格因素來衡量,賽歐3甚至?xí)c部分國產(chǎn)自主品牌車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,,因此結(jié)合品牌價(jià)值來看,,較高的價(jià)格優(yōu)勢(shì)成為消費(fèi)者購買賽歐3的第三大因素。
● 大家優(yōu)先考慮購買哪款配置車型,?
調(diào)查結(jié)果顯示,,賽歐3 1.3LT手動(dòng)理想版是最吸引消費(fèi)者的車型,有高達(dá)42%的受訪者選擇了這款車型,,另外,,1.5LT手動(dòng)理想(天窗)版也以23%的占比成為第二款優(yōu)先考慮的車型。
消費(fèi)者選擇賽歐3 1.3LT手動(dòng)理想版的原因有幾點(diǎn),,首先,,1.3LT手動(dòng)理想版與1.3LT手動(dòng)理想(天窗)版相比,只多出了天窗這一項(xiàng)配置,,其它配置則完全相同,,兩款車的售價(jià)相差3000元,雖說差價(jià)不多,但1.3LT手動(dòng)理想版在享受3000元的節(jié)能惠民補(bǔ)貼后,,裸車售價(jià)將會(huì)低于六萬元,,加之天窗并非不可或缺的舒適性配置,對(duì)于預(yù)算有限的小型家用轎車消費(fèi)者來講,,1.3LT手動(dòng)理想版顯然更加值得購買,。
此外,1.5LT手動(dòng)理想(天窗)版作為消費(fèi)者優(yōu)先考慮的第二款車型,,與頂配1.5LTZ手動(dòng)幸福(天窗)版車型相比車價(jià)相差6000元,,頂配車型的專屬配置包括前排側(cè)氣囊、多功能方向盤,、座椅高低調(diào)節(jié),、中控臺(tái)彩色大屏、藍(lán)牙/車載電話,、前霧燈等,,除前排側(cè)氣囊屬于安全性配置外,其它配置對(duì)于消費(fèi)者來講并不具備足夠的吸引力,。另外,,與1.3L車型相比,考慮到相對(duì)優(yōu)異的動(dòng)力性,,1.5LT手動(dòng)理想(天窗)版顯然更具優(yōu)勢(shì),,因此這款車成為了消費(fèi)者優(yōu)先考慮的第二款車型。
● 哪種車身顏色更討消費(fèi)者喜歡,?
在車身顏色的選擇上,,茉莉白是最受歡迎的顏色,有高達(dá)60%的受訪者在購車時(shí)會(huì)選擇這種顏色,,另外5種顏色的占比也均在10%或以下,。究其原因,首先白色作為一種較為主流的車身顏色,,對(duì)于消費(fèi)者來講有著較高的認(rèn)可度,,從日后車輛的保值率來講,白色車型相對(duì)個(gè)性化的顏色也更加保值,。另外,,對(duì)于一款小型車來說,白色的車身能夠進(jìn)一步放大視覺效果,,車輛整體給人感覺更加大氣舒展,,這也是消費(fèi)者選擇白色的一大原因。
● 在考慮賽歐3時(shí),,大家還關(guān)注哪款車,?
『現(xiàn)代瑞納;起亞K2』
從調(diào)查結(jié)果來看,消費(fèi)者在考慮賽歐3的同時(shí)還會(huì)關(guān)注現(xiàn)代瑞納和起亞K2,,其占分別為22%和20%,。對(duì)于這兩款占比較高的韓系車型,結(jié)合官方指導(dǎo)售價(jià)來看,,賽歐3的頂配車型與這兩款車型的入門級(jí)車型存在著一定的價(jià)格重疊,,對(duì)于注重車輛性價(jià)比的小型家用轎車消費(fèi)者來講,,會(huì)在這三款車之間進(jìn)行對(duì)比,。
● 總結(jié):
從本次調(diào)查結(jié)果來看,65%的消費(fèi)者可以接受賽歐3的售價(jià),,74%的消費(fèi)者對(duì)配置可以接受,,超過七成的消費(fèi)者會(huì)考慮購買,總體來看,,消費(fèi)者對(duì)于賽歐3還是比較認(rèn)可的,。
作為一款小型家用三廂轎車,消費(fèi)者在選購時(shí)更加關(guān)注車輛的價(jià)格和燃油經(jīng)濟(jì)性,。而賽歐3低配車型已下探到五萬元的售價(jià)區(qū)間,,使其在國產(chǎn)合資品牌車型中已具備了足夠的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。同時(shí),,賽歐3全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)和搭載的全新1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),,使其在配置和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有著自身的亮點(diǎn),加之賽歐在國內(nèi)累積多年的品牌口碑,,賽歐3的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)較為明顯,,對(duì)于預(yù)算不多的剛需消費(fèi)者而言,賽歐3是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。(文/汽車之家 高帥鵬)
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