[汽車之家 人物對話]  在2015年的北美車展上,，我們對特斯拉全球品牌副總裁Ricardo Reyes進(jìn)行了對話，下面為對話實(shí)錄：

Q1. 特斯拉車主購買MODEL S的原因是什么,？

　　A：目前購買MODEL S的顧客會(huì)出于三方面訴求：環(huán)保,、高科技和車自身的性能。此外,，與大同小異的傳統(tǒng)汽油車相比，MODEL S顯得如此與眾不同,。正如每一個(gè)人的發(fā)型和衣服選擇代表了他的個(gè)性,，特斯拉的車主也正展現(xiàn)了特斯拉品牌獨(dú)特的個(gè)性。

Q2. 如何看待其他新能源車,，比如氫燃料電池車,？

　　A：對于任何非燃油類動(dòng)力來源的新能源車,，特斯拉都表示歡迎和關(guān)注，但綜合考量,，特斯拉最看好的依然是電動(dòng)汽車,。說到氫燃料電池車，其基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本和難點(diǎn)將是一個(gè)難題,。此外,，區(qū)別于其他新能源車，特斯拉車的電能來源并不拘泥于現(xiàn)有的電力產(chǎn)生方式,，可以是來自于太陽能,、風(fēng)能等多種清潔能源，從而為未來的拓展產(chǎn)生無限可能,。事實(shí)上,，在美國的一些州，特斯拉純電動(dòng)汽車已經(jīng)完全只通過太陽能來充電,。

Q3. 特斯拉未來的業(yè)務(wù)重點(diǎn)是什么,？

　　A：特斯拉的關(guān)注重點(diǎn)是為顧客提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)（如充電）。產(chǎn)品方面,，特斯拉的產(chǎn)品在性能,、動(dòng)力、安全方面絲毫不遜色于傳統(tǒng)豪華轎車,，但是在此基礎(chǔ)上我們又賦予了它引領(lǐng)未來的最新技術(shù),，并且擁有超越平凡的設(shè)計(jì)，這些方面都是千篇一律,、大同小異的傳統(tǒng)汽油車所不具備的特點(diǎn),；在充電方面，特斯拉還會(huì)繼續(xù)加大力度,，建設(shè)包括家用充電樁,、超級充電站和目的地充電樁在內(nèi)的全方位充電網(wǎng)絡(luò)，為車主提供便利,。

Q4. 特斯拉準(zhǔn)備如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的普及,？

　　A：特斯拉的車主事實(shí)上正在幫助特斯拉在推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展和普及，他們是真正具有開拓精神的人,。因?yàn)榕c傳統(tǒng)車企做法不同,，特斯拉將所有的盈利所得都再次投入研發(fā)，以期不斷提升技術(shù)和降低成本,，從而實(shí)現(xiàn)普及電動(dòng)汽車的目標(biāo),。舉兩個(gè)例子：在我年輕時(shí)，安全氣囊只有在最豪華的車型上才會(huì)安裝，而隨著越來越大的需求,，它的成本也不斷降低,，現(xiàn)在已經(jīng)成為車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置；平板電視在若干年前還非常昂貴,，但是隨著需求的增長,，也反過來通過規(guī)模相應(yīng)降低了成本。但即便如此,，在平板電視領(lǐng)域,，依然有其中的領(lǐng)先者。特斯拉期望在普及電動(dòng)汽車的同時(shí),，依然引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展,。

Q5. MODEL S全球售價(jià)統(tǒng)一，因此在中國的價(jià)格與同級車相比不算貴,，但在美國與同級別車相比是否顯得價(jià)格比較高,？

　　A：首先，MODEL S的后期保養(yǎng)和維修成本幾乎為0,，充電成本也非常低廉,，百公里也就幾美元；其次,，各州也有針對新能源車的不同的鼓勵(lì)政策,。綜合來看，與同級車相比,，MODEL S的擁有和使用成本并不高,。

『配圖為特斯拉MODEL S』

Q6. 中國市場是否與眾不同？

　　A：每個(gè)市場都有它共性或有差異的地方,。中國市場也在很多地方給予特斯拉以啟發(fā),，并拓展了我們的思路。特斯拉一直注意傾聽來自顧客的聲音,。特斯拉的直銷模式,，避免了中間環(huán)節(jié)的過濾，令特斯拉得以更直接的得到來自顧客的回饋,。比如這次在車展上推出的行政升級版MODEL S,就是主要聽取了來自中國的部分顧客的聲音,，為滿足部分車主的需求而做出的一個(gè)努力。

『行政版后座實(shí)拍』

Q7. 如何看待與百年傳統(tǒng)汽油車的優(yōu)劣對比,？

　　A：可以看到的是,，在過去的一百多年中，傳統(tǒng)燃油車并沒有發(fā)生太多的改變,，因而出現(xiàn)了千車一面的現(xiàn)象,。而特斯拉從一開始就是要打破這種沉悶,。在特斯拉認(rèn)準(zhǔn)電動(dòng)汽車這個(gè)領(lǐng)域之后,，我們確保特斯拉在電動(dòng)車相關(guān)領(lǐng)域是最棒的,，而在其它成熟配件領(lǐng)域，特斯拉采用合作或者是聘請相關(guān)技術(shù)人才的方式,，從而實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的組合,。需要補(bǔ)充的是，MODEL S已經(jīng)擁有了足可匹敵跑車的性能,，而在制造工藝乃至內(nèi)飾配置等方面也足可傲視同價(jià)位甚至更高價(jià)位的車型,，并且它還真正實(shí)現(xiàn)了零排放。

Q8. 關(guān)于鋁車身與碳纖維車身的選擇比較

　　A：MODEL S采用的高強(qiáng)度鋁材料為航空業(yè)所采用,，成本高于大部分傳統(tǒng)車型（也包括大部分豪華車）所采用的鋼材,，具備高強(qiáng)度和重量輕的特點(diǎn)。而全部采用碳纖維的車身無疑在價(jià)格上會(huì)非常昂貴而不現(xiàn)實(shí),。

Q9.  如何看待其他廠商在電動(dòng)汽車上的進(jìn)展和成果,？

　　A：特斯拉的目標(biāo)是普及電動(dòng)汽車而非普及特斯拉電動(dòng)汽車，這個(gè)目標(biāo)并非特斯拉一己之力所能實(shí)現(xiàn),，因此我們開放了特斯拉的技術(shù)專利,，希望加速這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，因此,，對于其他廠商在此領(lǐng)域的任何進(jìn)展和成果,，特斯拉都樂見其成。

Q10.  如何回顧2014,？

　　A：2014年對于特斯拉是一個(gè)非常重要的,、有著分水嶺意義的一年，在這一年里,，特斯拉將電動(dòng)汽車從一個(gè)創(chuàng)新型產(chǎn)品,，打造為在傳統(tǒng)車型所關(guān)注的各個(gè)方面（包括市場表現(xiàn)方面），足以與成熟的豪華高端車型媲美甚至超越的主流車型,。即公眾已經(jīng)普遍接受：MODEL S是一款蘊(yùn)含最尖端科技的電動(dòng)汽車,，與此同時(shí)還是一輛卓越的豪華高端車型,。（編譯/汽車之家 王寅）

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　　2015北美車展：特斯拉MODEL S P85D亮相
　　//zphnet8.com/news/201501/859672.html

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