推純電動車型新R8將于日內(nèi)瓦車展亮相

陳浩

2015年01月20日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日,，奧迪官方向媒體確認(rèn),，奧迪新一代R8將會在3月份開幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相,。據(jù)悉,，同時亮相的還有該車的純電動版本車型奧迪R8 e-tron,。

『之前曝光的全新奧迪R8諜照』

　　全新奧迪R8在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體輪廓,，不過其進氣格柵,、保險杠以及前大燈等多處都將采用全新的設(shè)計。在車身內(nèi)部,，新車的儀表盤為TFT液晶顯示屏，科技感十足,。

　　在動力部分,，全新R8將會搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機以及經(jīng)過重新調(diào)校的V8和V10自然吸氣發(fā)動機,，在傳動系統(tǒng)方面,，將搭載的是7速雙離合變速箱,。對于R8 e-tron車型，這款車將會搭載兩臺電動機,，最大輸出功率為381馬力，峰值扭矩為820�,！っ住�(jù)奧迪相關(guān)人員透露,，量產(chǎn)車的續(xù)航里程將有可能達(dá)到500公里左右。（信息來源：worldcarfans,；文/汽車之家陳浩）

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　　擴大產(chǎn)品線奧迪R8 e-tron將于年內(nèi)推出
　　//zphnet8.com/news/201501/859187.html

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奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.41秒	37.13米	--升
測試文章：這就是超跑！測試新R8 V10 Performance
評測編輯-張郁達(dá)：	這代R8已經(jīng)進化的相當(dāng)成熟,，無論是性能還是外形,，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時,，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機,，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點嘛,，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比,，這代R8變化十分明顯,，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.70秒	35.60米	--升
測試文章：最簡單的超級跑車,！首測奧迪R8 4.2FSI
評測編輯-韓路：	我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺,，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8,，當(dāng)然了,，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車,、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌,。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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