[汽車之家 新聞] 日前,歐寶第七十五萬輛Insignia在德國(guó)呂塞爾斯海姆工廠下線,。外媒稱,該工廠還會(huì)再額外生產(chǎn)Insignia旅行版歸入通用別克品牌旗下進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)銷售,�,?紤]到歐寶Insignia旅行版(英速亞)曾進(jìn)口至國(guó)內(nèi)銷售,不排除未來該車進(jìn)入別克產(chǎn)品陣容后重歸中國(guó)的可能,。
『歐寶英速亞』
通用方面尚未透露未來別克版Insignia旅行車的更多信息,。從此前“歐寶轉(zhuǎn)別克”車型的做法判斷,預(yù)計(jì)Insignia旅行車只是更換別克的LOGO,,而整體設(shè)計(jì),、動(dòng)力系統(tǒng)或不會(huì)有太大變化。
事實(shí)上,,歐寶早已開始向別克品牌導(dǎo)入產(chǎn)品,,比如已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市的別克君威(歐寶Insignia轎車),、英朗XT(歐寶雅特),以及剛剛在海外發(fā)布的別克Cascada敞篷車(歐寶Cascada)都是這種方式下的產(chǎn)物,。在通用看來,,這樣的策略可以節(jié)約成本,優(yōu)化在各大區(qū)域市場(chǎng)資源布局,。(文/汽車之家 齊天翔)
更多閱讀:
首款軟頂敞篷車 別克Cascada正式發(fā)布
//zphnet8.com/news/201501/859011.html
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: