[汽車之家 新聞]  繼上期我們向大家解析了五大自主車企2014年銷量之后,，我們接下來帶大家看看2014年合資品牌的表現(xiàn)如何。相比自主品牌,，合資品牌的整體發(fā)展勢頭都是比較強勁的,，在本身銷量規(guī)模已經(jīng)較大的情況下，還擁有著不錯的增幅,。從最終的排名來看,，大眾、現(xiàn)代,、豐田,、別克以及日產(chǎn)位列合資品牌的前五位，而大眾也是繼去年后的又一次奪冠,，蟬聯(lián)了冠軍,。這些名列前茅的合資品牌究竟是怎么登上銷量高峰的？在2014年這些合資品牌各有哪些明星車型,？我們今天就一同來看一看,。

在閱讀本文之前，您首先需要了解的是：

　　1：文中數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié),、汽車之家數(shù)據(jù)研究中心,。
　　2：本文僅針對各品牌乘用車銷量進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，數(shù)據(jù)僅包括國內(nèi)銷售的乘用車,，不包含微面,、皮卡等商用車型及出口車型。
　　3：本文僅分析單一合資品牌,，故把雪佛蘭,、別克等通用子品牌單獨進(jìn)行列舉核算,。
　　4：下面所列品牌銷量均不含進(jìn)口車數(shù)量。
　　5：文中圖表中小數(shù)點后兩位采用四舍五入方式計算,，所以與實際數(shù)字略有出入,。

● 2014排名前五位合資品牌銷量概述：

　　2014年合資品牌銷售依然非常火爆,，經(jīng)過一年的你爭我奪之后,，大眾品牌在銷量方面笑到了最后，繼奪得了合資品牌半程冠軍之后,，大眾最終以271.05萬輛收官,，近五年來五奪銷量冠軍，同時其銷量成績比后面第二名和第三名加起來的數(shù)字還要高,，非�,？捎^，同時還拉大了和第二名的差距,，可以說大眾在合資品牌以及所有品牌（合資,、自主、豪華）中奪冠沒有懸念,。

　　在大眾的后面,，2014年的第二位是現(xiàn)代品牌，銷量為112萬輛,，現(xiàn)代也繼2013年后再奪第二名,。而第三位的豐田銷量為95.63萬輛，排名相比2013年也沒有變化,。第四名,、第五名的位置則和2013年正好顛倒過來，在2014年,，別克超過了日產(chǎn),，位列第四，而日產(chǎn)則從2013年的第四降到了第五,。

　　總的來看,，排名前4的品牌的同比增長率均在10%之上，同時也跑贏了2014年乘用車銷量整體大盤增幅（9.89%）,，而日產(chǎn)的增長率則僅為2.27%,，這也是其被別克超過的一個原因。接下來,，我們將從每個品牌的角度出發(fā),，看看位列前五的合資品牌的具體表現(xiàn)。

● 2014排名前五位合資品牌銷量解析：

◆ 2014年合資品牌銷量第一名——大眾

銷量表現(xiàn)：相較于2013年排名不變,，再度奪冠,。/整體銷量提升13.14%

　　 2014年,，大眾品牌在華共銷售271.05萬輛，同比增長13.14%,，增速相比2013年（16.85%）稍有所放緩,。其中上海大眾累計銷售144.26萬輛，同比增長11.50%,；一汽-大眾為126.79萬輛,，同比增長15.07%。值得一提的是,，這兩個合資廠商也是廠商分類的第一名和第二名,。正是兩個合資伙伴強勢的表現(xiàn)，使得大眾獲得了合資品牌以及整體所有乘用車品牌銷量的第一位,。

銷量分析：

　　上海大眾方面,，朗逸憑借371962輛的成績成為上海大眾銷量最好的車型，這款月均銷量達(dá)到30997輛的車型也是2014年轎車銷量排行榜的第二位,。在朗逸之后,，像桑塔納,、途觀,、帕薩特這三款車型的銷量也都在20萬輛之上，表現(xiàn)強勁,，其中桑塔納和途觀也都進(jìn)入了各自細(xì)分市場2014年銷量的前十位,。上面這幾款車型可以說是上海大眾的絕對銷售主力。

『朗逸是上海大眾的銷量冠軍』

『左圖：桑塔納,；右圖：途觀』

　　此外,，Lavida家族的另一個成員朗行的銷量達(dá)到了114840輛；POLO達(dá)到了157759輛,，表現(xiàn)也都不錯,，而途安和桑塔納志俊（于6月份已停產(chǎn)）的銷量則比較一般,。凌渡則由于剛剛上市,，對于2014年的貢獻(xiàn)基本可以忽略。整體來看,，上海大眾目前產(chǎn)品的銷量都比較喜人,，沒有明顯的短板，在中型車以下的市場基本上每一款產(chǎn)品都能站住腳,，同時還在不斷補充新的細(xì)分車型,，這也是上海大眾能取得目前成績的原因。

『左圖：帕薩特,；右圖：POLO』

　　一汽-大眾方面,，雖然相比上海大眾的產(chǎn)品要少一些,，但一汽-大眾旗下產(chǎn)品的銷量也都不錯。速騰雖然在2014年經(jīng)歷了“斷軸門”的大規(guī)模召回,，但是卻仍以300082輛,，同比增長10.65%的銷售成績成為一汽-大眾銷量的冠軍。捷達(dá)以296960輛的成績緊隨其后,，體現(xiàn)了大家對于捷達(dá)的認(rèn)同,，捷達(dá)的銷量也同比增長了12.74%。

『速騰雖然在2014年經(jīng)歷了召回事件,，但仍是一汽-大眾的銷量冠軍』

『左圖：寶來,；右圖：邁騰』

　　除了上面兩款車之外，像寶來,、邁騰的銷量也達(dá)到了20萬輛之上,，高爾夫也實現(xiàn)了193048輛的成績。而大眾CC由于比較小眾,，銷量僅為47892輛,，但銷量也同比增長了16.35%�,？偟膩砜�,，一汽-大眾的幾款車型都是目前市場的主力軍，正是這些車型的齊發(fā)力,，使得一汽-大眾的成績出色,。

未來增長點在哪？哪款新車型更有潛力,？

　　在2014年,，南北大眾都取得了不錯的成績，而在2015年,，兩個合資廠商還將有新的動向值得我們關(guān)注,。在2015年，上海大眾將推出Gran Santana（桑塔納兩廂版）,、改款朗逸,、全新途安和全新帕薩特等新車。其中全新途安和全新帕薩特可能得年底才發(fā)布,，對于整體銷量影響不是很大,。而Gran Santana的推出有望進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，從目前桑塔納的銷量來看,，這款未來的兩廂版車型也可能成為一款走量的產(chǎn)品,。而改款朗逸則能夠進(jìn)一步加強目前已經(jīng)非常強勢的朗逸車型的地位。

　　另外,，在2014年底推出的凌渡也將在2015年繼續(xù)沖量,。上海大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑在此前更是表示：凌渡月銷量不過萬就不算成功,。我們也將對凌渡能否完成這樣的銷量拭目以待。

『凌渡將是2015年一個強勁的增長點』

　　一汽-大眾方面,，一汽-大眾新款速騰將會在第一季度上市,，采用新面貌示人的新款速騰預(yù)計能夠延續(xù)目前不錯的銷量態(tài)勢。同時將上市的新邁騰,，也是競爭力十足,。而全新高爾夫GTI的推出則能夠進(jìn)一步提升品牌形象，滿足部分消費者需要,，但對于銷量提升,，可能幫助不會很大。

『新款速騰將會在一季度上市』

『此前曝光的疑似國產(chǎn)高爾夫GTI諜照』

　　除了上面車型之外,，我們了解一汽-大眾方面并沒有其他太多全新產(chǎn)品將要推出,，預(yù)計在2015年，一汽-大眾還將是穩(wěn)扎穩(wěn)打,，以做強每一款車的策略在市場中競爭,。總的來看,，憑借強力的在售產(chǎn)品,，以及不斷升級的新產(chǎn)品，大眾在華的地位恐怕短時間內(nèi)難以撼動,。

◆ 2014年合資品牌銷量第二名——現(xiàn)代

銷量表現(xiàn)：相較于2013年排名不變,，依舊位居第二名,。/整體銷量提升8.67%

　　2014年,，現(xiàn)代品牌在華共銷售112.00萬輛汽車，同比增長8.67%,，保住了合資品牌銷量第二位的位置,，近幾年現(xiàn)代品牌發(fā)展迅速，從2012年開始已經(jīng)連續(xù)三年位居合資品牌銷量的第二位了,，表現(xiàn)強勢,、穩(wěn)定。

銷量分析：

　　從具體車型來看,，朗動和瑞納是現(xiàn)代品牌旗下兩款銷量最好的車,，其中朗動是現(xiàn)代的車型銷量冠軍，銷量達(dá)到252338輛,，月均21028輛,，同比增長22.29%。而瑞納的銷量則為236024輛,，同比增長18.8%,，這款車也位列小型車銷量的第二名,，表現(xiàn)搶眼。

『朗動是現(xiàn)代的銷量冠軍』

　　除了小型車和緊湊型車,，現(xiàn)代在中型車上也表現(xiàn)不錯,，名圖134997輛的全年銷售成績以及索納塔八54946輛的銷量攜手貢獻(xiàn)了不少力量，更是將現(xiàn)代的品牌進(jìn)一步拉升,，其中名圖的銷量更是達(dá)到了中型車的第四位,。兩款車的累計銷量也接近了廠家此前表示的對于兩款中型車銷量達(dá)到20萬輛的目標(biāo)。

『名圖和索納塔八共同發(fā)力中型車市場』

　　在轎車之外,，現(xiàn)代在SUV上也有多款車發(fā)力,，現(xiàn)代ix35全年銷量達(dá)到了145304輛，途勝為26107輛,，全新勝達(dá)為71424輛,，ix25在上市幾個月中12月的單月銷量也沖到了8000臺之上�,？梢哉f,，豐富的各級別轎車產(chǎn)品，以及多款SUV的布局,，使得現(xiàn)代獲得了第二位的好成績,。

『現(xiàn)代在不同級別SUV市場有多款國產(chǎn)車型布局』

未來增長點在哪？哪款新車型更有潛力,？

　　展望2015年,，于2014年10月上市的ix25的銷量有望進(jìn)一步?jīng)_高，未來達(dá)到月均1萬輛之上對于目前已沖到8000臺來講并不是一個遙不可及的目標(biāo),，這款車預(yù)計將成為現(xiàn)代新的增長點,。另外全新ix35也將在年內(nèi)上市，該車或稱為全新途勝,，但目前有關(guān)車型的具體細(xì)節(jié)還不是很清楚,。

『索納塔九預(yù)計將和索納塔八同堂銷售』

　　同時索納塔九也將在第一季度上市，根據(jù)此前消息,，新車將和索納塔八同堂銷售,，那么屆時現(xiàn)代將在中型車市場布局三款國產(chǎn)車型，這也是非常值得關(guān)注的,。但未來索納塔九的定價會是怎樣,，消費者能否認(rèn)同，我們還將拭目以待,。此外,，現(xiàn)代在2015年還將推出名圖的1.6T車型，新車預(yù)計也會促進(jìn)銷量增長一些，但可能影響并不是很大,。

　　在產(chǎn)能方面,，北京現(xiàn)代已經(jīng)在河北滄州和重慶布局了兩座全新工廠，但兩座工廠將于今年開始建設(shè),，計劃2016年下半年投產(chǎn),，這兩座新工廠對于北京現(xiàn)代2015年的影響不會很大，但是等到2016年后,，相信現(xiàn)代的產(chǎn)能會有一個新的飛躍,。

◆ 2014年合資品牌銷量第三名——豐田

銷量表現(xiàn)：相較于2013年排名不變，依舊位居第三名,。/整體銷量提升11.49%

　　在全球銷量的爭奪上,，2014年又是豐田拿了冠軍，在全球市場笑到了最后,。但是在中國市場的競爭上,，豐田品牌銷量依舊位居大眾和現(xiàn)代之下，位列第三名,。

　　在2014年,，豐田品牌在華共銷售了95.63萬輛乘用車，同比增長11.49%,，增長率跑贏了大盤,。其中，一汽豐田累計銷售582176輛,，同比增長4.96%,。而廣汽豐田累計銷售374108輛，同比增長23.43%,。

銷量分析：

　　一汽豐田方面,，58.22萬輛的銷量以及11.49%的同比增長率表現(xiàn)不錯，這樣好的成績是和旗下多款車型的熱銷是分不開的,。其中新卡羅拉在2014年6月份上市后表現(xiàn)強勁,，9月之后的月銷量均達(dá)到了2萬輛之上,，而12月份甚至沖到了29018輛,，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)月緊湊型車銷量的第四位，憑借換代后的強勁勢頭,，卡羅拉的銷量增長也達(dá)到了17.07%,，全年累計銷售171486臺，成為一汽豐田旗下銷售最好的車型,。

『新卡羅拉是一汽豐田的銷量冠軍』

　　除了卡羅拉之外,，像威馳以及RAV4的銷量也均同比有所增長，兩款車也均超過了12萬輛，月銷在1萬臺之上,，為整體銷量做出了貢獻(xiàn),。

『左圖：新威馳；右圖：RAV4』

　　但像皇冠,、銳志這樣的中大型車和中型車的表現(xiàn)則不是很理想,，兩款車的同比降幅均在36%之上，相比競爭對手中型車銷量不斷看漲,，而一汽豐田在中型車上則丟失了一部分陣地,，這一點對于一汽豐田的整體銷量還是有所影響的。

　　廣汽豐田方面,，凱美瑞是廣汽豐田銷量最好的產(chǎn)品,，銷量達(dá)到了150311輛，月銷也在1萬臺之上,，但我們也發(fā)現(xiàn)其同比卻下跌了15.39%,，這一點值得注意。而漢蘭達(dá)也同樣出現(xiàn)了這個問題,，銷量達(dá)到了84490輛,，但同比下降了11.26%，作為廣汽豐田的兩款支柱車型,，這兩款車型的銷量對于總體銷量有所影響,。

『凱美瑞和漢蘭達(dá)是廣汽豐田的兩大支柱』

　　雖然凱美瑞和漢蘭達(dá)的表現(xiàn)不是很理想，但是我們不要忘了廣汽豐田還是有著較大增幅的,，這主要是源于雷凌車型,，雷凌的出現(xiàn)成為2014年廣汽豐田的最大亮點，雷凌2014年8-12月累計銷售了49112輛,，月均9822輛,，表現(xiàn)很搶眼。同時于2013年底上市的YARiS L 致炫也進(jìn)入了“收獲期”,，貢獻(xiàn)了73298輛的成績,。雷凌和YARiS L 致炫這兩股新生力量彌補了凱美瑞和漢蘭達(dá)的一定程度乏力。

『雷凌和YARiS L 致炫是廣汽豐田銷量增長的關(guān)鍵點』

未來增長點在哪,？哪款新車型更有潛力,？

　　在2015年，對于豐田來講有一件大事,，就是將在年內(nèi)實現(xiàn)混合動力總成的國產(chǎn),，而這預(yù)示著混動車型的成本等等都將有進(jìn)一步的降低。在海外市場,，豐田的混動產(chǎn)品銷量可觀,，但是在國產(chǎn)市場，像普銳斯在2014年僅銷售了1288輛，相信隨著混動總成的國產(chǎn),，豐田在混動車型上的銷售有望進(jìn)一步提升,，潛力很大。

『全新皇冠的推出有望扭轉(zhuǎn)現(xiàn)款皇冠的頹勢』

　　此外,，一汽豐田還將在今年3月推出全新皇冠,，這款車也發(fā)布了預(yù)售價格為31.08-38.58萬（查看詳情），未來新車將主要進(jìn)軍30萬元級的中大型車市場,，而官方也將其競爭對手鎖定在了奧迪A4L,，未來新皇冠的銷量將是一汽豐田一個潛在的增長點。

『此前曝光的新漢蘭達(dá)申報圖』

　　廣汽豐田方面,，我們看到在2014年漢蘭達(dá)和凱美瑞兩大支柱的表現(xiàn)不是很好,，但其實廣汽豐田已經(jīng)針對這兩個問題采用了針對性的對策。其中新款凱美瑞于今年1月10日正式上市,，新車在設(shè)計以及動力上均有所升級,。同時全新漢蘭達(dá)也將在3月底上市，新車采用7座布局,，也是一款非常有實力的車型,。隨著全新漢蘭達(dá)和新款凱美瑞的補強，在2015年,，廣汽豐田有望迎來新的增長,。

◆ 2014年合資品牌銷量第四名——別克

銷量表現(xiàn)：相較于2013年排名提升一位，上升到第四名,。/整體銷量提升13.53%,。

　　2014年，別克品牌在華銷售了917017輛車,，同比增長13.53%,，中國市場依舊成為別克在全球最大的市場。從近年發(fā)展來看,，2012年別克的同比增長率為9.02%,，2013年同比增長率高達(dá)15.81%，而今年也達(dá)到了13.53%,，能看出別克品牌近年來在華的強勁勢頭,。

銷量分析：

　　從車型來看，凱越和英朗兩款車是銷量表現(xiàn)最好的,，凱越雖然比去年有所下降,，但銷量依然達(dá)到了293098輛，同比下降1.04%,，位列緊湊型車銷量的第六。而英朗的銷量則同比增長20.58%，達(dá)到了246305輛,，位列緊湊型車銷量的第十,，兩款車的表現(xiàn)都很強勢。

『凱越是別克品牌的銷量冠軍』

『英朗的銷量也非常搶眼』

　　此外,，傳統(tǒng)的“雙君”——君威和君越兩款車的累計銷量近20萬輛,，兩款車一升一降。其中君越同比下降6.07%達(dá)到83858輛,，而君威則為111245輛,，同比上升29.28%。

『左圖：君威,；右圖：君越』

　　SUV方面,，昂科拉82346輛的全年銷量已經(jīng)說明這款車型已經(jīng)被消費者所認(rèn)同，昂科威10月上市以來,，12月單月的銷量已經(jīng)沖到了10008輛,，非常的可觀�,？傮w來看,，別克的幾款車每一款都是比較強勢的，這也使得別克在2014年收獲了一個好的成績,。

『別克品牌在國產(chǎn)SUV車型上也不斷發(fā)力』

未來增長點在哪,？哪款新車型更有潛力？

　　上面我們提到,，昂科威在2014年上市不久后就已經(jīng)取得了不錯的成績,，而我們了解，未來昂科威還將在年內(nèi)推出1.5T車型,，未來1.5T車型的推出將進(jìn)一步降低門檻,，對于銷量也有望做出貢獻(xiàn)。而我們此前還報道了全新君越的消息,，但這款車還在早期的測試中,，距離正式上市還有一段距離。

　　新英朗將會在3月2日上市,，新車相比現(xiàn)款還是做了一些升級,，例如平臺、后懸架,、動力上都有所變化（查看詳情）,，新英朗的推出有望延續(xù)目前的強勁勢頭，成為別克2015年銷量的一大支柱,。

『全新英朗此前申報圖』

　　此外我們了解到,，上海通用的武漢工廠將會在今年1月正式開業(yè),，新的工廠一期將為通用提供30萬輛的年產(chǎn)能，未來全新英朗也將在這里投產(chǎn),，雖然目前還不清楚其它將投產(chǎn)車型是什么,，但武漢工廠豐富的產(chǎn)能儲備，也給予我們豐富的想象空間,。

◆ 2014年合資品牌銷量第五名——日產(chǎn)

銷量表現(xiàn)：相較于2013年排名下降一位,，位列第五。/整體銷量提升2.27%,。

　　日產(chǎn)品牌在2014年的累計銷量達(dá)到了86.22萬輛,，同比增長2.27%，相比2013年12.18%同比增速,，增速有些放緩,。其中東風(fēng)日產(chǎn)NISSAN品牌是銷售的主要力量，全年銷售83.82萬輛,，同比增長了2.12%,；鄭州日產(chǎn)NISSAN品牌銷量2.40萬輛，同比增長7.62%,。

銷量分析：

　　東風(fēng)日產(chǎn)方面,，軒逸依舊是東風(fēng)日產(chǎn)的王牌車型，全年300058輛的銷量位列緊湊型車排名的第四位,，同比增長也達(dá)到了2.13%,，表現(xiàn)優(yōu)異。奇駿年銷量是第二高的,，達(dá)到了114459輛,，同比增長高達(dá)646.78%，相比2013年的銷量（15327臺）已經(jīng)不是一個數(shù)量級的了,，奇駿也成為東風(fēng)日產(chǎn)目前的絕對主力,，可以說奇駿的換代讓這款車煥發(fā)了新生。

『軒逸是日產(chǎn)的銷量冠軍』

『新奇駿的增速非常迅猛』

　　相比奇駿的大幅增長,，逍客,、天籟以及騏達(dá)的銷量有喜有憂，天籟全年109290輛的銷量只是微增了2.89%,；逍客雖然實現(xiàn)了87448輛的成績，但同比卻下降了29.81%,，但這也可能和將面臨換代有關(guān),。騏達(dá)則同比下降了28.5%，最終銷量為92465輛,。

『逍客和騏達(dá)兩員老將的銷量同比有所下降』

　　總的來說,，東風(fēng)日產(chǎn)或是調(diào)整了其產(chǎn)能的分配,，在奇駿產(chǎn)銷大幅攀升的同時，同平臺一些產(chǎn)品則選擇了讓路,，但總體來看,，憑借新奇駿的橫空出世,，東風(fēng)日產(chǎn)還是取得了2.12%的增長,。

　　鄭州日產(chǎn)方面，由于其主打的是商用車,，因此乘用車方面對于鄭州日產(chǎn)來說并不是大頭,。鄭州日產(chǎn)NISSAN品牌的乘用車產(chǎn)品只有兩款，其中NV200的全年銷量為20226輛,，同比增長14.67%,。而帕拉丁的銷量并不理想，同比下降了19.13%,，為3736輛,。

『左圖：NV200；右圖：帕拉丁』

未來增長點在哪,？哪款新車型更有潛力,？

　　2014年逍客的銷量出現(xiàn)了一定的下滑，但是在2015年,，我們將迎來新一代逍客的推出,，但由于具體時間還不清楚，新一代逍客推出后能否拉動逍客的銷量提升,，我們將繼續(xù)關(guān)注,。

『海外新一代逍客』

　　現(xiàn)款樓蘭全年僅208輛的銷量并不理想，但是新樓蘭將會在2015年上市,，隨著實力的全面提升,，有望成為東風(fēng)日產(chǎn)全新的增長點。我們預(yù)計未來樓蘭將迎來的銷量提升,，應(yīng)該也是像新奇駿一樣大踏步的前進(jìn),，畢竟競爭對手漢蘭達(dá)已經(jīng)做到了全年8萬多輛的規(guī)模了，這個市場還是非常大的,。另外東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠一期的產(chǎn)能不斷釋放,，也將給予東風(fēng)日產(chǎn)更多的產(chǎn)銷提升空間。

『海外新一代樓蘭』

　　對于鄭州日產(chǎn)來講,，鄭州日產(chǎn)在2015年將上市MX6車型,，但是該車并不屬于NISSAN品牌，而是歸為東風(fēng)風(fēng)度品牌,，并不在日產(chǎn)的品牌下,，而除了這款車之外,，鄭州日產(chǎn)我們目前了解并沒有新的乘用車型要推出，未來的增長點恐怕并不多,。

● 總結(jié)：

　　從上述排名前五的合資品牌銷量來看,，各大品牌在2014年均取得了不錯的成績，但總結(jié)來看,，穩(wěn)住轎車,、發(fā)力SUV并在新能源車布局可以說是大家的一個共同特點。由于轎車市場依然是目前最大的細(xì)分市場,，因此各家依舊在轎車市場不斷發(fā)力,，幾大廠商在通過像桑塔納、捷達(dá),、英朗,、軒逸這樣的轎車穩(wěn)住銷量大盤的同時，還推出如雷凌,、凌渡等全新轎車產(chǎn)品,，進(jìn)一步細(xì)分競爭。

　　在轎車市場之外,，目前SUV市場增速最快,，各大車企也在不斷推新，例如新奇駿,、昂科威的上市,，確實帶來了不錯的反響。同時廠家也在對未來積極的布局,，例如全新漢蘭達(dá),、全新樓蘭等等也將在2015年升級換代，值得我們期待,。

　　同時從各家表現(xiàn)來看,，雖然新能源車并不是一個銷量重點，但是每一家車企也都有所布局,，例如豐田混動系統(tǒng)的國產(chǎn)以及日產(chǎn),、大眾都在不斷對國產(chǎn)新能源車進(jìn)行布局。雖然目前銷量并不是很大,，但預(yù)計收獲的日子,，或許在未來的幾年內(nèi)。

　　總的來看,，排名前5名合資品牌的表現(xiàn)和發(fā)展思路給予我們一個啟發(fā),，而這其實也是不少其他車企正在踐行的策略和發(fā)展模式。對于近幾年來一直獲得冠軍的大眾來講,，正是由于有不少熱銷車型,，加上不斷提升引入產(chǎn)品的速度,，最終才能一直保證領(lǐng)先。從目前大眾和第二名之間較大的銷量差距來看,，大眾在2015年的目標(biāo)相信也只有一個,，那就是奪冠。（文/汽車之家 王寅）

　　>>我們的銷量盤點文章還沒有結(jié)束,，接下來,，我們將為大家?guī)�來豪華品牌在2014年的銷售情況，敬請期待,。

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