搭5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī) 全新R8動(dòng)力信息曝光

耿源

2015年02月11日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前有外媒曝光了新一代R8的動(dòng)力信息,，新一代R8將繼續(xù)搭載一臺(tái)5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率或?qū)⑦_(dá)到578馬力,。

　　奧迪新一代R8將在3月開幕的日內(nèi)瓦車展正式亮相,，根據(jù)之前曝光的外觀圖來看，新車將采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，整體造型更加犀利,。

　　而動(dòng)力方面,，外媒報(bào)道新一代R8將不會(huì)搭載4.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但新車將繼續(xù)搭載5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率或?qū)⑦_(dá)到578馬力,。除此之外，新一代R8還將推出插電式混動(dòng)版,，該混動(dòng)版由一臺(tái)V8或V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,。（信息來源：Motoring,；文/汽車之家耿源）

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　　或?qū)?月發(fā)布疑似奧迪新一代R8實(shí)車曝光
　　//zphnet8.com/news/201502/862103.html

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評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟，無論是性能還是外形,，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,，視野良好,，作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時(shí)，R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，令人敬畏,，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛,，就是過分低調(diào),，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯,，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績,。不過話又說回來,，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,，這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法,。比如多加30萬買個(gè)蘭博基尼。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.70秒	35.60米	--升
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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車,，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇，我會(huì)毫不猶豫選擇R8,，當(dāng)然了,，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車,、也不是價(jià)格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會(huì)有人反對(duì),。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀,，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對(duì)兒行車燈,！絕對(duì)的銷魂,、夢(mèng)幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而,，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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