● 高爾夫GTE
預(yù)計(jì)上市時間：2015年內(nèi)
類型：插電式混動
續(xù)航里程：純電續(xù)航里程50公里；混動模式續(xù)航里程可達(dá)939公里,。
享受補(bǔ)貼：由于是進(jìn)口車型,，不享受新能源補(bǔ)貼。
高爾夫GTE前臉造型參考了高爾夫電動版（e-Golf車型）的設(shè)計(jì),，在中網(wǎng)處標(biāo)有藍(lán)色GTE銘牌,，新的前保險杠設(shè)計(jì)與LED日間行車燈造型更加運(yùn)動。
新車配備的是一套插電式混動系統(tǒng),，其由一臺1.4T發(fā)動機(jī)與一臺電動機(jī)組成,，綜合最大輸出功率204馬力，綜合峰值扭矩為350?！っ?。與這套系統(tǒng)匹配的是一臺6速DSG雙離合變速器，該車的0-100km/h加速時間為7.6秒,，純電動模式續(xù)航里程最高為50公里,；混動模式續(xù)航里程可達(dá)939公里。據(jù)悉,，該車配備有8.8千瓦時的鋰離子電池組,，并可在2.5小時內(nèi)完成充電。
編輯點(diǎn)評：作為大眾新一代高爾夫又一款衍生車型,，高爾夫GTE以插電混動車型的身份,，兼顧了性能以及節(jié)能等多方面特點(diǎn),。但由于其進(jìn)口車的身份,，未來其上市后并不會有任何新能源補(bǔ)貼措施，這一點(diǎn)就令許多消費(fèi)者望而卻步,。如果未來大眾能夠?qū)⒏郀柗騁TE國產(chǎn)化,，那么其前景勢必更加美好,。
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0-100km/h僅7.6秒 大眾高爾夫GTE實(shí)車圖
http://zphnet8.com/news/201407/824182.html
● 奧迪A3 e-tron
預(yù)計(jì)上市時間：2015年內(nèi)
類型：插電式混動
續(xù)航里程：純電續(xù)航里程50公里；綜合續(xù)航里程940公里
享受補(bǔ)貼：由于是進(jìn)口車型,，不享受新能源補(bǔ)貼
奧迪A3 e-tron其實(shí)早在2013年的廣州車展就已經(jīng)正式發(fā)布了,，這款車將會在2015年內(nèi)正式在華銷售。外觀方面,，A3 e-tron和普通版車型保持基本一致,，只是在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了其混動版的身份。
奧迪A3 e-tron搭載的是由一臺1.4TFSI發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),，在它們共同工作時,，最大功率為204馬力，車輛的最大扭矩達(dá)到了350?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配的是e-S tronic變速箱，此外該車還有四種駕駛模式選擇,。
奧迪A3 e-tron配備的鋰離子電池組容量為8.8千瓦時,，官方稱該車在純電動模式下的最大續(xù)航里程為50公里左右，其綜合續(xù)航里程達(dá)到940公里,，百公里平均油耗僅為1.5升,，0-100公里/小時加速時間為7.6秒。充電方面,，如采用工業(yè)電壓充電,，約2小時15分鐘可充滿電量，如采用家用電壓充電,，約5小時可以把電充滿,。
編輯點(diǎn)評：目前擺在奧迪A3面前的一個問題就是其進(jìn)口的身份，進(jìn)口車的身份讓他不能享受國家補(bǔ)貼,，這在競爭力上會受到一些影響,。在編輯看來，插電式混動車型其實(shí)是目前解決純電動續(xù)航里程問題的比較好的方法,，900多公里的綜合續(xù)航里程,，能夠讓車主從北京至少開車到青島而途中不用加油，這樣看上去其實(shí)還是很誘人的,。在編輯看來,，奧迪A3 e-tron的引入還有一個作用，就是為A6 e-tron在2016年國產(chǎn)進(jìn)行準(zhǔn)備和積累數(shù)據(jù),。
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寧靜舒適 測試奧迪A3 Sportback e-tron
http://zphnet8.com/drive/201411/851363.html
● 特斯拉MODEL X
預(yù)計(jì)上市時間：2015年年底
類型：純電動
續(xù)航里程：尚未公布
享受補(bǔ)貼：由于是進(jìn)口車型,，不享受新能源補(bǔ)貼
2012年2月9日，特斯拉MODEL X原型車正式亮相,，新車是一臺采用純電驅(qū)動的7座SUV,，其外觀造型參考了MODEL S的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，但車身高度更高。值得一提的是,，新車的兩扇后門采用了官方稱之為鷹翼門的設(shè)計(jì),，這種設(shè)計(jì)在兼顧時尚的同時，還為車內(nèi)第二排乘客的進(jìn)出提供了最大的便利,。
動力方面,，MODEL X原型車搭載雙電機(jī)搭配電池組，其中兩個電機(jī)分別被安放在前軸和后軸之上,，組成雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),。電池方面，MODEL X將配備60kWh或85kWh兩種電池組,。不過目前特斯拉并沒有發(fā)布MODEL X量產(chǎn)版的具體動力和續(xù)航里程信息,，我們僅知道未來MODEL X Performance的0-96km/h的加速時間將不到5秒。
編輯點(diǎn)評：作為特斯拉生產(chǎn)的首款SUV車型,，MODEL X在誕生之初就受到了全球消費(fèi)者的關(guān)注,，這款車型將于今年正式量產(chǎn)，并有望于今年年底正式在國內(nèi)上市,。新車獨(dú)特的造型和兼顧實(shí)用性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，以及雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，都將成為這款車型的亮點(diǎn),。不過目前官方目前還沒有透露新車的具體動力參數(shù),，編輯認(rèn)為作為一款純電動車，消費(fèi)者還是更想迫切知道它的最大續(xù)航里程是多遠(yuǎn),？希望特斯拉在這點(diǎn)上能給我們個讓人驚喜的答案,。
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MODEL X下半年上市 特斯拉考慮在華建廠
http://zphnet8.com/drive/201411/851363.html
總結(jié)：
從我們今天為大家總結(jié)的2015在華將上市的電動車（純電動+插電混動）來看，我們能夠從中看到幾個趨勢,。
其中一個趨勢是越來越多的細(xì)分產(chǎn)品在推出,，例如MPV、微面,、SUV,、轎車等等車型目前都采用了新能源動力，這是我們前幾年不能夠想象的,。另一個趨勢則是產(chǎn)品的不斷迭代,，例如江淮和悅iEV5，就是此前iEV4的一個大升級,，能夠看到江淮在新能源車型上正在進(jìn)行著良性的循環(huán),。
此外，我們也還看到一些品牌車型由于其進(jìn)口身份，并不能享受到國家的新能源補(bǔ)貼,，這可能會對于其未來的推廣有所影響。而一些合資品牌則選擇了率先國產(chǎn)純電動或者插電式混動車型,，這對于快速搶占市場還是很有幫助的,。
目前國內(nèi)電動車的銷量其實(shí)并不是非常理想，雖然有很多產(chǎn)品,，但其實(shí)銷量一般都在幾百臺/每月,，但就像我們開篇所說，政策的有力支持以及更多好的新產(chǎn)品才是真正讓新能源車走進(jìn)我們生活的方式,。從2015年將上市的這些電動車來看,，其中有不少其實(shí)我們是“夠得著”和“靠譜”的，我們也希望這些電動車能夠早日上市,，讓我們的消費(fèi)者體驗(yàn)到不一樣的生活,。（文/汽車之家 王寅 周宇軒 耿源）
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11城市政策詳解 2015年電動車購買寶典
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