● 科尼賽克Regera

新車看點：或將采用混動系統(tǒng)/新車最大功率或將超過1341馬力

　　科尼賽克官方宣布將在2015日內瓦車展上發(fā)布全新車型Regera,，從目前僅有的一張預告圖可以看出,，新車前臉造型極為兇悍，前大燈組造型犀利,，前保險杠兩側進氣口設計較為夸張,。根據(jù)之前的報道，科尼賽克Regera的最大功率或將達到1兆瓦以上,，即可能超過1341馬力（986kW),。

　　而據(jù)外媒報道新車將搭載一套混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成,，其中電動機的最大功率或將達到700馬力,。此外，據(jù)悉Regera將會采用更加豪華的內飾設計風格,。

　　編輯點評：目前有關科尼賽克Regera的信息非常有限,，其動力數(shù)據(jù)上也沒有得到官方的確認,，不過隨著法拉利LaFerrari,、邁凱輪P1和保時捷918 Spyder等超級跑車均采用混合動力系統(tǒng)，Regera如果采用混動系統(tǒng)也不失為順應時代的表現(xiàn),。如果新車的最大功率真的如傳言所說超過1兆瓦,，那么新車將全面超越Agera車型,，并有望成為世界上馬力最大,、速度最快的量產車,。

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● 邁凱倫675LT

新車看點：尾部造型夸張/最大功率675馬力

　　外形設計方面，邁凱倫675LT保留了一些650S上的設計元素，不過在細節(jié)部分,，675LT擁有自己的特點,，例如全新設計的側裙,、尾部圓形的排氣口以及層次感更強的后保險杠等等。

　　邁凱倫675LT亮點在于輕量化的設計,，其車身重量控制在1230kg,，相比650S Coupe硬頂版輕了100kg,，這主要歸功于車身使用了更多碳纖維材料,，例如上圖展示的碳纖維材質運動座椅等,。

　　動力方面,，邁凱倫675LT搭載的是3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大輸出功率為675馬力,，峰值扭矩達到700N·m，相比650S提供了25馬力和22N·m,。據(jù)悉，邁凱倫675LT從靜止加速至100km/h僅需2.9秒,，相比650S快了0.1秒，而0-200km/h加速時間為7.9秒,，相比650S快了0.5秒,。

　　編輯點評：從目前掌握的資料來看，邁凱輪675LT將擁有更加運動的外觀設計,，而動力方面相比650S更強,。未來新車的最大競爭對手將是在日內瓦車展上同時亮相的法拉利488 GTB，未來兩款車型究竟誰的表現(xiàn)更加搶眼,，我們拭目以待,。

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● 保時捷Cayman GT4

　　保時捷將在日內瓦車展上帶來Cayman GT4車型，新車外觀采用了全新的空氣動力學套件,，前保險杠兩側開口更大,，并配備有LED日間行車燈。而車尾部分,，新車采用全新的后保險杠設計,，并配備有一個大尺寸固定式擾流板。

　　動力方面,，Cayman GT4將搭載3.8L發(fā)動機,，其最大功率為385馬力，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱,。官方公布的0-96km/h加速時間為4.2秒,，其最高時速可以達到293km/h。

　　編輯點評：保時捷Cayman GT4將是Cayman家族的最強版本,，新車外觀采用了更加激進的設計風格,，使新車透露著十足的運動氣息。而動力方面,，385馬力的最大功率配合6速手動變速箱,，相信已經(jīng)讓不少潛在消費者為之激動，不過未來該車能否引入國內市場目前我們尚不清楚,。

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