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前臉小手術(shù) 路虎新款攬勝極光官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,,路虎發(fā)布了新款攬勝極光的官圖,,這款車將會在3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā),。

路虎(進口) 攬勝極光(進口) 2016款 基本型

『新款攬勝極光』

  此次推出的新款攬勝極光可以視為該車的中期改款車型,。外觀方面,,新款車型針對前臉的部分細節(jié)進行了調(diào)整,,前格柵改為了蜂窩狀設(shè)計,,并在四周加入一個U型的飾條。新車的大燈組引入了全LED光源,,視覺效果有所提升,,更加符合目前的趨勢。

路虎(進口) 攬勝極光(進口) 2016款 基本型

『新款攬勝極光』

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版 奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版

『配圖為在售的國產(chǎn)攬勝極光』

  前保險杠兩側(cè)霧燈區(qū)域的LED霧燈的位置向上移動,,從老款的中部移動到了頂部,。發(fā)動機艙蓋上還加入了開口,看上去更加的運動(該設(shè)計僅在五門版的HSE Dynamic和Autobiography車型上配備),。尾部新車變化不大,,只是尾燈采用了LED光源,。此外據(jù)官方信息顯示,新款攬勝極光還引入了3款新樣式的輪圈,。

路虎(進口) 攬勝極光(進口) 2016款 基本型

路虎(進口) 攬勝極光(進口) 2016款 基本型

路虎(進口) 攬勝極光(進口) 2016款 基本型

路虎(進口) 攬勝極光(進口) 2016款 基本型

  內(nèi)飾方面,,新車的內(nèi)飾設(shè)計相比老款基本沒有變化,只是材質(zhì)選擇進一步增多,,并采用了新的信息娛樂系統(tǒng)以及8英寸中控觸摸屏,。此外,高配車型還配備了例如前排座椅按摩,、14項調(diào)節(jié)等配置,。

路虎(進口) 攬勝極光(進口) 2016款 基本型

路虎(進口) 攬勝極光(進口) 2016款 基本型 路虎(進口) 攬勝極光(進口) 2016款 基本型

路虎(進口) 攬勝極光(進口) 2016款 基本型

  動力方面,新款攬勝極光搭載了路虎符合歐6排放的Ingenium系列2.0L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(TD4),,其有兩種最大功率輸出,,分別為150馬力和180馬力,而燃油經(jīng)濟性最優(yōu)可達4.2L/100km,,二氧化碳排放量則僅為109g/km,。此外,新款攬勝極光依然搭載了最大功率240馬力的2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動機(Si4),,傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱,。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  售44.8-58.28萬 國產(chǎn)攬勝極光正式上市
  //zphnet8.com/news/201502/861692.html

前臉小手術(shù) 路虎新款攬勝極光官圖發(fā)布 汽車之家
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  • 攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.11 39.11 11.00
    測試文章:用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng),,就變速箱而言,它的確做到了更省油,,但犧牲的卻是加速性能與平順性,,至于適時四驅(qū)系統(tǒng),則在保證越野性能的前提下,,進一步幫助降低油耗,,是個不錯的變化。

    評測編輯-鄭宇:

    技術(shù)上的進步總是受人歡迎的,,攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型,,也因此備受關(guān)注。但從測試結(jié)果來看,,加速成績減慢的事實難以接受,,技術(shù)進步不應該以此為代價,幸好油耗方面有所彌補,,不過我們希望看到的是全方位的提升,。

    評測編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,而它在同場競技的油耗對比中則勝出,,從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作,,對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響。

  • 攬勝極光(進口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.44 40.21 --
    測試文章:潮人專用 測試2012款路虎極光5門耀致版
    評測編輯-梁�,。�

    極光是個好車,,小巧伶俐,路上10個人有9個說它好看,,性能也不錯,,如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨,。好吧,,我們姑且不計較這點,愛一個人不需要理由,,愛一輛車也不需要理由,,所以我給他10分。

    評測編輯-胡正暘:

    這個分數(shù)是給車本身的,,不考慮實際售價這一頭疼的因素,,如果是三門版我會給10分。極光在設(shè)計水準、硬件表現(xiàn),、對固有思路的突破等方面,,都相當優(yōu)秀。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機,,甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,應該說這是路虎的成功,,也是中國汽車市場的奇觀,。

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攬勝極光(進口)

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
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