前臉小手術(shù) 路虎新款攬勝極光官圖發(fā)布

王寅

2015年02月23日 09:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，路虎發(fā)布了新款攬勝極光的官圖,，這款車將會在3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā),。

『新款攬勝極光』

　　此次推出的新款攬勝極光可以視為該車的中期改款車型。外觀方面,，新款車型針對前臉的部分細節(jié)進行了調(diào)整,，前格柵改為了蜂窩狀設(shè)計，并在四周加入一個U型的飾條,。新車的大燈組引入了全LED光源,，視覺效果有所提升，更加符合目前的趨勢,。

『新款攬勝極光』

『配圖為在售的國產(chǎn)攬勝極光』

　　前保險杠兩側(cè)霧燈區(qū)域的LED霧燈的位置向上移動,，從老款的中部移動到了頂部。發(fā)動機艙蓋上還加入了開口,，看上去更加的運動（該設(shè)計僅在五門版的HSE Dynamic和Autobiography車型上配備）,。尾部新車變化不大，只是尾燈采用了LED光源,。此外據(jù)官方信息顯示,，新款攬勝極光還引入了3款新樣式的輪圈。

　　內(nèi)飾方面,，新車的內(nèi)飾設(shè)計相比老款基本沒有變化,，只是材質(zhì)選擇進一步增多，并采用了新的信息娛樂系統(tǒng)以及8英寸中控觸摸屏,。此外,，高配車型還配備了例如前排座椅按摩、14項調(diào)節(jié)等配置,。

　　動力方面,，新款攬勝極光搭載了路虎符合歐6排放的Ingenium系列2.0L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機（TD4）,，其有兩種最大功率輸出，分別為150馬力和180馬力,，而燃油經(jīng)濟性最優(yōu)可達4.2L/100km,，二氧化碳排放量則僅為109g/km。此外,，新款攬勝極光依然搭載了最大功率240馬力的2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動機（Si4）,，傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　售44.8-58.28萬國產(chǎn)攬勝極光正式上市
　　//zphnet8.com/news/201502/861692.html

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8.11秒	39.11米	11.00升
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評測編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng),，就變速箱而言,，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性,，至于適時四驅(qū)系統(tǒng),，則在保證越野性能的前提下，進一步幫助降低油耗,，是個不錯的變化,。
評測編輯-鄭宇：	技術(shù)上的進步總是受人歡迎的,，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關(guān)注,。但從測試結(jié)果來看,，加速成績減慢的事實難以接受，技術(shù)進步不應(yīng)該以此為代價,，幸好油耗方面有所彌補,，不過我們希望看到的是全方位的提升。
評測編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,，而它在同場競技的油耗對比中則勝出,，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作，對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響,。

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評測編輯-梁�,。�	極光是個好車，小巧伶俐,，路上10個人有9個說它好看,，性能也不錯，如果說到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨,。好吧，我們姑且不計較這點,，愛一個人不需要理由,，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分,。
評測編輯-胡正暘：	這個分數(shù)是給車本身的,，不考慮實際售價這一頭疼的因素，如果是三門版我會給10分,。極光在設(shè)計水準,、硬件表現(xiàn)、對固有思路的突破等方面,，都相當優(yōu)秀,。
評測編輯-羅浩：	人們對于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,，應(yīng)該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場的奇觀,。

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